Dichtheid van asf altbeton: materiaalverbruik en samenstelling

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Asf altbeton wordt tegenwoordig veel gebruikt voor landschapsarchitectuur en wegenbouw, wat het mogelijk maakt om een duurzame en hoogwaardige coating te verkrijgen. Dit materiaal is een mengsel van bitumen en natuurlijke materialen.

Natuurlijke ingrediënten zorgen voor kracht, terwijl bitumen nodig is om ze tot een enkele structuur te binden. Asf altbeton wordt in verschillende landen met dezelfde technologie gelegd, maar de kwaliteit van de bestrating hangt af van de componenten die wel of niet aan het mengsel worden toegevoegd, dit bepa alt soms de legmethode.

Materiaaldichtheid

De dichtheid van asf altbeton is een van de belangrijkste kenmerken van dit materiaal. Asf altbeton, zoals het ook wel wordt genoemd, heeft de vorm van een bouwkunstmatig conglomeraat, dat wordt gevormd als gevolg van het bereiken van de vereiste dichtheid van het in de structuur gelegde mengsel. De samenstelling wordt bereid door mengen in speciale installaties onder invloed van temperatuur. In dit geval wordt zowel oliewegbitumen als mineraalmaterialen van verschillende fracties, ze worden in bepaalde verhoudingen geselecteerd. Polymeren, rubber, oppervlakteactieve stoffen, zwavel, enz. worden soms toegevoegd.

De dichtheid van asf altbeton hangt af van de variëteit. Een dicht mengsel heeft bijvoorbeeld een dichtheid in het bereik van 2340 kg/m³, zoals voor een poreus mengsel is de dichtheid iets lager - 2300 kg/m ³. Fijnkorrelig asf altmengsel type A, B en C heeft de volgende dichtheidswaarden: respectievelijk 2385, 2370 en 2343 kg/m³. Zandasf altbeton komt ook voor in de variëteit “mengsel type D”, in dit geval is de van belang zijnde parameter 2280 kg/m^3.

Bepaling van de dichtheid

Bepaling van de dichtheid van asf altbeton wordt uitgevoerd volgens laboratoriumtests van de monsters die uit de coatings zijn verwijderd. Deze parameter wordt berekend door de verhouding van de gemiddelde dichtheid van het materiaal dat van de coating werd genomen tot de gemiddelde dichtheid van het omgevormde monster.

Voor elk type mengsel wordt een andere verdichtingsfactor toegepast. Voor mengsels A en B is de coëfficiënt bijvoorbeeld 0,99, voor een mengsel van C, D en D, de hoofd- en onderste laag, is de coëfficiënt 0,98. Als de ingrediënten steenslag van kunststeen bevatten, moet de coëfficiënt zijn gelijk aan 0,97

Verbruik van asf altbeton

Niet alleen de dichtheid van fijnkorrelig asf altbeton en zijn andere varianten is belangrijk, maar ook het verbruik. Meestal is deze parameter ingesteld op 100 m², maar de laagdikte kan variëren. Voor een dicht en poreus mengsel met een laagdikte55 mm verbruik per 100 m^{2 zal respectievelijk 12,87 en 12,65 ton zijn. Met een toename van de laag tot 80 mm, zal het verbruik van een dicht en poreus mengsel respectievelijk 18,7 en 18,4 ton zijn.}

Fijnkorrelig asf altmengsel type A heeft een lager verbruik als de laag wordt teruggebracht tot 35 mm. Tegelijkertijd kost het 8,35 ton per 100 m² En als we het hebben over een zandasf altbetonmix type D, dan is bij een laagdikte van 45 mm de verbruik zal 10,26 ton zijn voor elke 100 m ^2.

Dichtheidsmeter

Asf altdichtheidsmeter kan worden gekocht bij gespecialiseerde winkels. Het bepa alt de dichtheid van trottoirs en voetstukken van de rijbaan. Het doel van het apparaat is de operationele controle van de dichtheid, waarbij u de mate van heterogeniteit en verdichting van de basis en wegdek kunt achterhalen.

Het apparaat kan niet-verzegelde gebieden identificeren en kritieke gebieden controleren, inclusief randen en verbindingen. Het kan worden gebruikt om de gemiddelde dichtheid van asf altbeton te bepalen, namelijk 2,35 g/cm3. De apparatuur evalueert de kwaliteit van de coating, zelfs voordat de toplaag wordt aangebracht. Het apparaat kan de temperatuur van het asf alt meten, de verdichtingscoëfficiënt bepalen, temperatuurcompensatie van de dichtheidsmeting uitvoeren.

Asf altbetonsamenstelling en staatsnormen

De dichtheid van asf altbeton, waarvan de GOST de kwaliteit van het materiaal bepa alt en wordt aangegeven door de volgende cijfers:91128-2009, - werd hierboven vermeld. Deskundigen moeten echter ook op de hoogte zijn van de samenstelling. De coating heeft grind of kleine steenslag onder de ingrediënten, die worden verpletterd en kruimels zijn. De compositie bevat ook zand.

Zoals hierboven vermeld, werkt bitumen als een harsachtig product dat de componenten bij elkaar houdt. Hiervoor moet het materiaal echter in een verwarmde staat worden gebracht. Dit bepa alt ook de techniek van het leggen van asf altbeton. Maar tegenwoordig is er een technologie waarmee je bitumen kunt krijgen met een viscositeit tot +5 °C. Olie wordt verwerkt met moderne methoden, waardoor het mogelijk is om vloeibaar bitumen te verkrijgen dat niet stolt tot kritisch lage temperaturen. Meestal is deze waarde -30 °C.

De dichtheid van asf altbeton (t/m3) is 2,35, maar deze waarde is niet de enige waar professionals op moeten letten. Het mineraalgeh alte is bijvoorbeeld verdeeld in drie waarden:

• groep A: 50 tot 60% (puin of grind);
• groep B: 40 tot 50% (mineralen);
• groep B: 30 tot 40% (puin of grind).

Fractionering van steenslag wordt gereguleerd door technische specificaties. In overeenstemming met hen wordt het materiaal gemaakt van steenslag, waarvan de korrelgrootte kan variëren van 10 tot 20 mm. Deze compositie wordt gebruikt om de bovenste laag van het canvas te vormen. De technologie is traditioneel en wordt tegenwoordig overal gebruikt, maar er kunnen polymeren aan het mengsel worden toegevoegd.

Verandering van asf altbeton onder de actiemoderne technologieën

De dichtheid van asf altbeton zou volgens de staatsnormen op hetzelfde niveau moeten blijven, maar de kwaliteit van het materiaal verbetert voortdurend. Dit komt door de steeds toenemende belastingen op het wegdek, wat leidde tot de zoektocht naar moderne materialen om de kwaliteit te verbeteren. Hierdoor was het mogelijk om gietasf altbeton te maken, zoals hierboven besproken.

Het wordt niet alleen gebruikt voor de bouw, maar ook voor het repareren van wegen. Deze technologie wordt gereguleerd door de staatsnormen R 54401-2011 en omvat de installatie van een mengsel zonder verdichting. De temperatuur van het conglomeraat begint in dit geval vanaf 190 ° C, een verhoging van dit niveau verhoogt de plasticiteit. De samenstelling wordt gekenmerkt door dergelijke kenmerken als gevolg van polymeeradditieven.

Gegoten asf alt bevat meer bitumen, maar het volume mineralen neemt af. Het geh alte aan steenslagfractie tot 5 mm is van ½ van de totale massa tot 0%. Het mengsel is niet zo korrelig, dus het is stroperig en impliceert geen verdichting.

Extra ingrediënten

Het bitumineuze bindmiddel verbetert de fysieke eigenschappen, dus het materiaal geeft de coating een hoge sterkte, slijtvastheid, integriteit en een lange levensduur zonder te barsten. De dichtheid van asf altbeton blijft hetzelfde, maar hiervoor is het belangrijk om de technologie te volgen, evenals de verhoudingen. Dit is de kwetsbaarheid van het materiaal, die gietasf altbeton onderscheidt. Als er tijdens de productiefase een afwijking van de norm optreedt, zullen de sterkte-eigenschappen eronder lijden.

Conclusie

Het voordeel van asf altbeton is dat het versierd kan worden. Dit breidde de reikwijdte van het gebruik ervan enorm uit, omdat je met behulp van het materiaal prachtige paden, trottoirs en steegjes kunt versieren. Met behulp van deze technologie verscheen gekleurd asf altbeton op de rijbaan, dat oversteekplaatsen voor voetgangers, markeringen en rijstroken markeert.

De technologie omvat de toevoeging van gekleurde steenslag van 5 mm, pigmenten en zand van graniet, klinker, marmer en kalksteen aan de compositie. Om asf altbeton met heldere kleuren te verkrijgen, worden synthetische geklaarde bitumen gebruikt. De technologie verhoogt de kosten van coating, dus het wordt zelden gebruikt.

Maar vandaag heb ik de distributie op een andere manier weten te vinden. Het omvat het wrijven van gekleurde kruimels, terwijl de toevoeging ervan tijdens de fabricage werd opgegeven. In het stadium van het leggen van de weg vindt de toevoeging aan de toplaag van de coating plaats.