Het grondgebied van de ZIL-fabriek: kenmerken, schema en interessante feiten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De Likhachev-fabriek is een van de oudste machinebouwondernemingen die Rusland van de USSR heeft geërfd. In de Sovjettijd speelde het een belangrijke strategische rol. Wat is er vandaag met deze reus gebeurd? Wat bevindt zich op het grondgebied van de ZIL-fabriek?

Historische achtergrond

Deze fabriek begon zijn bestaan in 1916, toen het de bedoeling was om in Rusland een onderneming op te richten die vrachtwagens van het Italiaanse bedrijf FIAT zou kunnen produceren. Door de moeilijke politieke en economische omstandigheden van 1917 werd dit idee niet volledig uitgevoerd. Niet alle gebouwen van de nieuwe fabriek werden gebouwd in Tuleva Grove en de productie kon niet worden gestart. Daarom besloot het management Italiaanse vrachtwagens te gaan assembleren uit kant-en-klare onderdelen.

In de loop van haar bestaan is het grondgebied van de ZIL-fabriek geleidelijk toegenomen en is het veranderd van eenvoudige werkplaatsen voor het assembleren en repareren van vrachtwagens in een echte industriële reus. In 1975 werden er meer dan 200 duizend auto's per jaar geproduceerd in de fabrieken. Maar tegen het einde van de jaren 80 in de fabriekeen crisis is rijp: eerdere vrachtwagenmodellen zijn verouderd en nieuwe ontwikkelingen zijn niet succesvol geweest. ZIL had geen tijd om eruit te komen - de ineenstorting van de Sovjet-Unie en een scherpe daling van de economische indicatoren vond plaats, wat leidde tot een bijna volledige sluiting van de onderneming.

Post-Sovjet-periode

In het begin van de jaren 2000 deed het management van de onderneming herhaalde pogingen om ZIL naar het oude niveau te brengen. Maar ze waren allemaal tevergeefs. Schulden stegen, gebouwen stonden leeg, banen slonken. In de loop van de tijd werd in het zuidelijke district van Moskou een semi-verlaten industriegebied gevormd, dat 275 hectare beslaat. Daarom heeft het stadsbestuur besloten om deze situatie te veranderen.

In 2013 werd besloten om het territorium te reconstrueren. Hier wordt een nieuw gesloten microdistrict gebouwd, waarin ongeveer 30 duizend mensen kunnen wonen. Infrastructuurfaciliteiten en verschillende operationele werkplaatsen van de fabriek zullen ongeveer 45.000 extra banen creëren.

In 2016 werd de laatste auto geproduceerd bij ZIL. Tegenwoordig zijn de capaciteiten stopgezet en wordt er actief gewerkt aan de wederopbouw van de gebieden en ontwikkeling rond de fabriek. U kunt al appartementen kopen op het grondgebied van de ZIL-fabriek.

Over het nieuwe wooncomplex

"ZILART" is de naam van het nieuwe microdistrict, dat zal groeien op de plaats van een verlaten industriegebied. Het zal bestaan uit woongebouwen op 6-14 verdiepingen, educatieve en amusementsfaciliteiten.

Nieuwe gebouwen op het grondgebied van de ZIL-fabriek zullen over ongeveer 10 jaar volledig in gebruik worden genomen. Hoewel de eerste fase van de bouw bijna isvoltooid. Elk huis in dit project is gemaakt rekening houdend met de plaats van constructie, de oriëntatie van de gevels en andere factoren die belangrijk zijn voor een comfortabel leven erin.

Het is vermeldenswaard dat kleuterscholen en middelbare scholen zullen worden samengevoegd tot één systeem, wat een innovatie zal zijn voor de hoofdstad. Er wordt ook veel aandacht besteed aan andere infrastructuurvoorzieningen: op het grondgebied wordt een sport- en amusementscomplex gebouwd, dat al gedeeltelijk bezoekers ontvangt.

Industriële voorzieningen zullen worden gescheiden van woonwijken door parkgebieden, de laatste zal een herinnering worden aan de Tulle Grove die hier eerder groeide.

Industriële faciliteiten

Dankzij het nieuwe project zal het uiterlijk van Moskou in deze wijk aanzienlijk veranderen. Het grondgebied van de ZIL-fabriek zal voor het grootste deel veranderen in een modern microdistrict. Maar het is niet de bedoeling dat de onderneming zelf volledig wordt geliquideerd. Er wordt 50 hectare voor toegewezen in het zuidelijke deel van de voormalige fabriek.

Alle andere gebouwen worden ofwel gesloopt of omgebouwd tot kunstobjecten, zakencentra en sportfaciliteiten. Veel pessimisten zeggen dat dit is hoe de regering van Moskou de industriële reus vermoordt. Of de autoproductie wordt hervat, zal de tijd leren.

Vervoer en voetgangersinfrastructuur

Nu is het territorium van de ZIL-fabriek niet helemaal geschikt voor een volledig leven. En dat allemaal omdat het een beetje geïsoleerd is van de belangrijkste verkeersaders van de stad. En de interne wegen laten veel te wensen over. Om deze situatie te verhelpen, heeft het projectwederopbouw omvatte de aanleg van 30 km nieuwe wegen. Er zullen 3 weg- en 2 voetgangersbruggen worden gebouwd over de rivier de Moskou. Dit geeft directe toegang tot de snelweg van Warschau en andere belangrijke straten.

Voetgangercomfort krijgt ook veel aandacht in het project. Eerst worden alle oevers ingericht, waarop observatieplatforms zullen verschijnen. Ten tweede zullen voor de veiligheid van het verkeer binnen het gebied ondergrondse en verhoogde voetgangersoversteekplaatsen worden gebouwd.

De langste voetgangersboulevard in Moskou zal in het wooncomplex verschijnen. De lengte zal 1,2 km zijn. Het zal mogelijk zijn om er langs te lopen naar het filiaal van het Hermitage Museum, dat nog in aanbouw is.

Voetgangers zullen ook toegang hebben tot het parkgebied, dat zal worden verspreid over een oppervlakte van ruim 14 hectare. De ontwikkeling van het park wordt uitgevoerd door bekende stedenbouwkundigen die het recreatief zo aangenaam mogelijk maken. Dit is hoe ze van plan zijn om het grondgebied van de ZIL-fabriek geleidelijk te reorganiseren.

Interessante feiten

Bij het ontwerpen van het microdistrict "ZILART" is rekening gehouden met de beste beleving van wereldsteden. Dus de dijk wordt vergeleken met dezelfde in Parijs, het park - met Barcelona, voetgangerszones - met Singapore.

Het wooncomplex op het grondgebied van de ZIL-fabriek werd gelijktijdig ontwikkeld door 10 beste architectenbureaus in het land. Dit maakte het mogelijk om niet alleen een project te maken van een microdistrict, maar van een echt kunstobject, dat in een futuristische stijl zal worden gemaakt.

Het gebouw voor de Hermitage-vestiging is ontworpen door professor HaniRashid, wiens projecten al uitstekende gebouwen hebben gebouwd, bijvoorbeeld in New York, Abu Dhabi, Parijs. Volgens zijn idee gaat het om een toren van 150 meter hoog, die aan het begin van de kunstzone van het microdistrict komt te staan. De architect noemt het zelf een brug van het verleden naar de toekomst.

Ongeveer de helft van alle straten zal voetgangersgebied zijn. Het is de bedoeling dat ze vernoemd worden naar vooraanstaande wetenschappers en kunstenaars, bijvoorbeeld: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg en anderen.

25 hectare grondgebied zal worden ingenomen door het sport- en entertainmentcentrum "Park of Legends". Nu al herbergt het een ijspaleis, waar in 2016 het Wereldkampioenschap ijshockey werd gehouden, het Hockeymuseum, het Synchroonzwemcentrum.

Natuurlijk zijn de plannen om het gezicht van de industriële zone te veranderen enorm, en alleen de tijd zal leren of ze voorbestemd zijn om uit te komen. Maar als dit echt gebeurt, wordt "ZILART" weer een juweeltje van de hoofdstad.