Khrunichev-fabriek: geschiedenis, producten, adres

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De Khrunichev-fabriek is een toonaangevende luchtvaartonderneming met een eeuwenlange geschiedenis. Het produceerde de eerste binnenlandse personenauto's "Russo-B alt", gepantserde voertuigen, civiele en militaire vliegtuigen. Sinds de jaren 60 ontwikkelt het bedrijf raket- en ruimtetechnologie.

Tweede auto

Het begin van de 20e eeuw werd gekenmerkt door de snelle ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen. Aanvankelijk werden auto's vanuit Duitsland en Frankrijk naar het Russische rijk geïmporteerd. Later werd in Riga de eerste fabriek geopend voor de productie van auto's met verbrandingsmotoren onder het merk Russo-B alt. Moskou werd het volgende binnenlandse autocentrum. De geschiedenis van de fabriek in Chrunichev gaat terug tot 1916, toen de bouw van de Tweede Russo-B alt Automobile Plant in Fili begon.

De revolutie verstoorde echter de plannen van de aandeelhouders. De onderneming werd genationaliseerd en voltooid door de nieuwe regering. In 1921 werd de fabriek omgedoopt tot de 1st Armored Plant en kwam onder de jurisdictie van de Armored Directorate van het Rode Leger. Een jaar later reden de eerste 5 auto's bij de parade voor het Kremlinbegeleiding.

Vliegtuigen eerst

Vreemd genoeg was de succesvolle start van de onderneming de reden voor de herprofilering. Er werd besloten om meer technologische producten te produceren op basis van zijn capaciteiten - volledig metalen vliegtuigen. Omdat er geen school voor huisontwerp in deze richting was, werd de fabriek in Khrunichev in 1923 overgedragen aan de concessie van het Duitse bedrijf Junkers. De belangrijkste modellenreeks was Yu-20 lichte vliegtuigen in transport- en verkenningsversies.

In 1925 maakte de economie, herstellende van de burgeroorlog, het al mogelijk om zelf vliegtuigen te produceren. Het contract met Junkers werd geannuleerd en in 1927 werd de onderneming gereorganiseerd in fabriek nr. 7 (iets later - in nr. 22 genoemd naar de 10e verjaardag van oktober). Vanaf dat moment werd de Khrunichev-fabriek in Moskou de meest geavanceerde vliegtuigbouwer van het land. In korte tijd werden nieuwe werkplaatsen gebouwd, hooggekwalificeerd personeel opgeleid.

Line-up

Voor de Tweede Wereldoorlog produceerde het bedrijf een breed scala aan vliegtuiguitrusting. De eerstgeborene was een volledig metalen verkenningsvliegtuig ontworpen door Tupolev R-3 (ANT-3). In het voorjaar van 1929 had de fabriek 79 voertuigen geproduceerd. Sinds 1928 werden de I-4 (ANT-5) anderhalve vleugeljagers en de TB-1 (ANT-4) zware klasse bommenwerpers, uniek voor die periode, parallel geassembleerd. In februari 1932 ging een TB-3 (ANT-6) zware bommenwerper het luchtruim in.

De Noordpool werd voor het eerst onderzocht op het R-6-vliegtuig (een verkleinde versie van TB-1) vóór de landing van Papanins expeditie. UiteindelijkIn de jaren dertig werd de frontlinie hogesnelheidsbommenwerper SB (ANT-40) de meest massieve, er werden 5695 eenheden geproduceerd. Voor de oorlog werd een succesvol model van de Pe-2 duikbommenwerper ontwikkeld.

Met het begin van de Grote Patriottische Oorlog schakelde de fabriek in Chrunichev over op het repareren van beschadigde vliegtuigen. Tegelijkertijd ontwierp de uitstekende ontwerper Ilyushin de Il-4 (DB-3F), die de belangrijkste bommenwerper en torpedobommenwerper werd. In 1942 ontwikkelde Tupolev de Tu-2, die het belangrijkste model van de onderneming werd. Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog waren er 1700 auto's geproduceerd.

In 1946 kreeg de fabriek de opdracht om de productie van Tupolev Tu-12 en Tu-14 straalbommenwerpers onder de knie te krijgen. Sinds 1949 zijn strategische vliegtuigen de belangrijkste producten geworden. Onder hen:

• Vliegend fort Tu-4 (1950);
• M-4 nucleaire bommenwerper (1953);
• 3M (modificatie van M-4 met verbeterde motoren) (1956);
• viermotorige straalbommenwerper M-50A (1959).

Raketwetenschap

De inzet door de Verenigde Staten in de jaren 60 van intercontinentale ballistische raketten (meer dan 900 draagraketten) van de typen Titan-1, Titan-2 en Minuteman-1, in staat om nucleaire ladingen te leveren aan het grondgebied van de USSR, vereiste tegenmaatregelen te nemen. Op 30 maart 1963 werd een decreet uitgevaardigd over de bouw van binnenlandse ICBM's UR-100, ontwikkeld door Chelomey V. N. in de fabriek. MV Chrunichev in Fili.

Het UR-100 raketsysteem belichaamt een aantal nieuwe wetenschappelijke, technische en designbesluiten en in 1967 werd aangenomen. In sommige jaren bereikte het totale aantal UR-100 ICBM's en de wijzigingen in de groepering van de Strategische Rakettroepen 1000 eenheden.

Rokot

Aan het begin van de jaren 90 was er behoefte aan het ontwerpen van een goedkope raket van lichte klasse. De fabriek in Chrunichev was belast met de fabricage van dragers voor het lanceren van commerciële ruimtevaartuigen met behulp van de gepensioneerde RS-18 strategische ballistische raketten, die in massaproductie werden genomen door de fabriek.

Het lanceercomplex voor het nieuwe draagraket, genaamd "Rokot", zou worden gebouwd op de Plesetsk-kosmodrome. De bestaande infrastructuur maakte het mogelijk om met minimale aanpassingen gebruik te maken van de belangrijkste faciliteiten en technologische systemen van het lanceercomplex.

Vandaag

De Khrunichev-fabriek is de belangrijkste locatie van de federale staatseenheid GKNPT's im. Khrunichev, die een aantal ontwerpbureaus en ondernemingen in de ruimtevaartindustrie omvat. Draagraketten van de Proton-klasse zijn het kenmerk van de fabriek geworden. Hier worden ook verschillende veelbelovende projecten ontwikkeld, waarvan de belangrijkste de Angara-familie van zware raketten is. De fabriek assembleert ook verschillende ruimtevaartuigen (SC), neemt deel aan internationale projecten. Onder hen:

• Monitor-E remote sensing satelliet;
• klein communicatie ruimtevaartuig "Kazsat";
• verenigd ruimteplatform Yacht;
• KA "Express";
• Nimik telecommunicatie ruimtevaartuig;
• Iridium communicatiesysteem;
• upper stage for Indianpartners 12KRB;
• onderdeel van het KSLV-1 raketsysteem voor Zuid-Korea.

Een van de revolutionaire projecten is de ontwikkeling van een milieuvriendelijk Baiterek-raket- en ruimtecomplex. De fabriek in Chrunichev heeft het volgende adres: Moskou, 121087, Novozavodskaya-straat, 18.