2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
Rusland wedijvert al lang met de Verenigde Staten om prioriteit bij het creëren van een eenentwintigste-eeuwse jager die de kenmerken van een supersonisch supermanoeuvreerbaar gevechtsvoertuig en ste alth-technologie combineert. Een vliegtuig met dergelijke kwaliteiten mag niet worden gedetecteerd door radars en infraroodbewakingsapparatuur. De bouw van zo'n gevechtsvliegtuig van de toekomst kan niet alleen de efficiëntie van de nationale luchtmacht drastisch verhogen, maar biedt ook een krachtig argument in de concurrentiestrijd op de wereldwijde wapenmarkt.
Tot voor kort konden de toonaangevende ontwerpbureaus en vliegtuigfabrikanten dergelijke technologisch tegenstrijdige kenmerken niet combineren in één gevechtsvliegtuig. Bovendien was Rusland vooral bezig met een inhaalbeweging. Door al deze kwaliteiten te combineren, zou het vliegtuig gebouwd met behulp van de Ste alth-technologie een belangrijke troef moeten worden bij het oplossen van verschillende geopolitieke problemen.
De MiG-29 werd bijvoorbeeld ontwikkeld als een adequaat antwoord op de creatie van de Amerikaanse F-18-jager, en de Su-27 was een soortcontragewicht F-15. En hoewel al deze modellen ooit een echte doorbraak en een belangrijke prestatie op het gebied van vliegtuigbouw werden, vereisen moderne doctrines de ontwikkeling van een fundamenteel nieuwe jager die uitstekende vliegeigenschappen combineert met ste alth-technologie. Het vliegtuig, waarvan de constructie op een dergelijk concept is gebaseerd, moet niet alleen ontoegankelijk zijn voor radar, maar ook de kwaliteiten hebben van een multifunctioneel supersonisch en supermanoeuvreerbaar gevechtsvoertuig.
Het Amerikaanse ste alth-vliegtuig F-117 kon zijn ontwerpers niet dichter bij het gewenste doel brengen. Deze machine had zeer bescheiden vliegeigenschappen en kon niet deelnemen aan serieuze luchtgevechten. De luchtmacht van de Verenigde Staten heeft enorme budgetten uitgegeven aan de ontwikkeling van een echt effectief en onzichtbaar gevleugeld roofdier. Ze konden echter pas in de herfst van 1997 dichter bij de uitvoering van deze taak komen, toen de tests van de F-22 Raptor-jager begonnen.
Maar deze keer konden Amerikaanse vliegtuigfabrikanten niet rekenen op onvoorwaardelijke superioriteit. Sinds het Sukhoi Design Bureau slechts twee weken later met de testvluchten van de S-37 Berkut-machine begon dan zijn concurrenten. Volgens gezaghebbende schattingen van militaire experts is de Russische jager aanzienlijk superieur aan de Raptor, voornamelijk vanwege de unieke omgekeerde vleugel. Dit alles bracht de concurrentie tussen techniek en technologie tot een nieuwe confrontatieronde.
Na voltooiing van de operatie voorDe verovering van Iraakse olievelden, ambitieus "Desert Storm" genoemd, prezen de Amerikaanse militaire functionarissen onvermoeibaar hun Lockheed F-117A-vliegtuig. Deze "zwarte geesten", die verschillende verwoestende aanvallen op Bagdad uitvoerden, konden zelfs niet worden gezien door de Iraakse luchtverdediging op de monitoren van hun radarstations. Dit ste alth-vliegtuig, waarvan de foto de ideale geometrie van de machine laat zien, was de belichaming van dertig jaar inspanningen van Amerikaanse ingenieurs om deze technologie te ontwikkelen.
In 1962 deed Lockheed pogingen om een A-12 ste alth-vliegtuig te maken. In eerste instantie leverden deze pogingen niet het gewenste resultaat op. Je kunt je ook het Ste alth-vliegtuig herinneren, het beroemde SR-71-luchtverkenningsvliegtuig uit die tijd, dat de bijnaam "Black Bird" kreeg vanwege de speciale coating die radiogolven in de bijbehorende kleur absorbeerde. In het begin van de jaren zeventig, met de snelle ontwikkeling van computertechnologie en programmeren, werd het mogelijk om vluchten op een computer te simuleren. Dus de auto werd ontworpen met minimaal radiozicht. Al in 1975 creëerden Lockheed-ontwerpers het eerste prototype van een ste alth-vliegtuig. In de winter van 1977 vertrok de nieuwe generatie F-117A-gevechtsvoertuig voor het eerst en zes jaar later werd het door de Amerikaanse luchtmacht geadopteerd.
Aangemoedigd door dit succes gaf het Pentagon Northrop de opdracht om een nieuwe strategische bommenwerper te ontwikkelen met dezelfde technologie, onkwetsbaar voor vijandelijke luchtverdediging. Het werk, dat negen jaar duurde, eindigde met de constructie van de machine, die de codeaanduiding B-2 kreeg. Bij het maken van alles"onzichtbaar" gebruikten de Amerikanen niet de technologie van buitenaardse wezens, waar veel verhalen over waren, maar de theoretische ontwikkelingen van onze landgenoten.
Om radiostraling te absorberen, gebruikten ze een speciale ferromagnetische coating op de behuizing. Bovendien namen de Amerikanen hun toevlucht tot veel extra trucs. In de machine zelf waren bijvoorbeeld bijna alle elementen gemaakt van niet-reflecterende composietmaterialen zoals koolstofvezel. Alle motoren waren uitgerust met geluidsreducerende kappen en geforceerde koelsystemen die de intensiteit van infraroodemissies verminderen. En er werd nog veel meer gebruikt in de Amerikaanse "invisibles".
Maar hier rijst een redelijke vraag over de effectiviteit van al deze trucs. En dan blijkt dat enorme fondsen (vele miljarden dollars!) tevergeefs worden verspild. Allereerst bleken deze machines zo grillig te werken dat het alleen mogelijk was om ze op basisvliegvelden voor te bereiden op de vlucht. Bovendien bleek gaandeweg dat zodra de Ste alth nat wordt, deze duidelijk op de radarschermen begint te verschijnen, zoals de onzichtbare man uit de beroemde roman van HG Wells. Misschien om deze reden werd de F-117A tijdens de vijandelijkheden in Joegoslavië neergeschoten in een van de allereerste missies.
Maar eindelijk het onderzoek van Amerikaanse wetenschappers en vliegtuigfabrikanten op dit gebied afgerond, een uitvinding gemaakt in Rusland, waar een fundamenteel nieuwe technologie werd ontwikkeld om radio-onzichtbaarheid te creëren. Nabij het vliegtuig ontstaan speciale plasmawolken die elektromagnetische golven zo intens absorberen datdat de zichtbaarheid van de auto op de schermen van radarstations meer dan honderd keer wordt verminderd.
Aanbevolen:
Amerikaanse vliegtuigen. Amerikaanse civiele en militaire vliegtuigen
Amerikaanse luchtvaart is tegenwoordig een trendsetter op het gebied van vliegtuigbouw. In de Verenigde Staten wordt deze situatie als volkomen natuurlijk beschouwd. Amerikaanse vliegtuigen volgen immers hun geschiedenis vanaf de eerste vlucht van de gebroeders Wright. De belangrijkste richting bij de ontwikkeling van Amerikaanse luchtvaartprojecten blijft een verhoging van de snelheid van gevechtsvliegtuigen en het laadvermogen van transport- en passagiersvoertuigen
Beroep badmeester - leven voor het welzijn van anderen
Het menselijk leven is een geschenk dat niet kan worden overschat. Helaas doen zich soms levensbedreigende situaties voor: natuurrampen, branden, ongevallen, terroristische aanslagen. En op zulke momenten heb je iemand nodig die kan helpen, beschermen tegen de ontstane dreiging en zorgen voor verdere veiligheid. Dat is de reden waarom de wereld het beroep van "redder" dringend nodig heeft
Komkommer echte meeldauwziekte en anderen: preventie en behandeling
Komkommerziekte is een buitengewoon onaangenaam fenomeen. Door een schimmel of virus aangetaste planten sterven af, waardoor de opbrengst aanzienlijk da alt. Er moeten passende preventieve maatregelen worden genomen om infectie te voorkomen
Oleg Braginsky: een genie klaar om anderen over efficiëntie te leren
Oleg Braginsky is een succesvol en uitgebreid ontwikkeld persoon. Hij heeft een ongelooflijke carrière gehad en blijft werken aan een breed scala aan projecten zonder angst voor uitdagende taken. Hij wordt vaak het "genie van efficiëntie" genoemd. En het beste is dat Braginsky klaar is om zijn werkmethoden en de organisatie van persoonlijke tijd met iedereen te delen. Wat is het geheim van zijn succes?
Universeel ste alth-schip - korvet "Guarding"
Het nieuwe korvet "Guarding" heeft ongebruikelijke contouren. Het silhouet, omlijnd met gedurfde schuine lijnen en vlakken, is niet alleen mooi, het is rationeel gerangschikt om het schip minimaal zicht op radarschermen te geven
