Een piloot is een nobel beroep. Drie hoofdrichtingen:
Een piloot is een nobel beroep. Drie hoofdrichtingen:

Video: Een piloot is een nobel beroep. Drie hoofdrichtingen:

Video: Een piloot is een nobel beroep. Drie hoofdrichtingen:
Video: Review Methods 2024, November
Anonim

In Rusland is het beroep van piloot een van de meest prestigieuze. Foto's van piloten in uniform veroorzaken lome zuchten bij vrouwen en oprechte jaloezie bij mannen. Daarom dromen veel jonge mensen er zo hartstochtelijk van om dit vak te veroveren. Dit is echter vrij moeilijk om te doen, vooral als je niet weet waar je moet beginnen.

piloot beroep
piloot beroep

Beroep van een piloot: beschrijving

Een piloot is een specialist die een bepaald vliegtuig kan besturen: een vliegtuig, een helikopter, een passagiersvliegtuig, enzovoort. Het is opmerkelijk dat eerder alleen piloten van de burgerluchtvaart piloten werden genoemd en militaire piloten piloten. Tegenwoordig is deze lijn weggespoeld, maar de verdeling in burger en militair is nog steeds van kracht.

Bovendien is er een bepaalde hiërarchie in het vliegtuig zelf. De kapitein van het schip is de eerste piloot, zijn plaatsvervanger is de co-piloot en op grote vliegtuigen wordt hun compagnie aangevuld met een navigator. Zo kruipt een jonge specialist niet meteen in de stoel van de commandant, maar pas na de proeftijd, die afhankelijk is van het type vaartuigen menselijke leersnelheid.

De hoofdvraag

Maar hoe wordt het vak van piloot onder de knie? Vliegen vereist immers vaardigheden en kennis die niet vanzelf verschijnen. Welnu, het antwoord op deze vraag kan vrij eenvoudig zijn - het eerste dat u moet doen, is naar de vliegschool gaan. Het moet echter worden geselecteerd op basis van wat voor soort piloot je wilt worden: burger, militair of test.

beschrijving van het beroep van piloot
beschrijving van het beroep van piloot

Burgerluchtvaart

Het beroep van burgerluchtvaartpiloot wordt terecht beschouwd als een van de best betaalde in het land. Het maandsalaris van deze specialisten begint bij 70 duizend roebel en eindigt met een drempel van 350-450 duizend. Mee eens, een zeer aantrekkelijk salaris, vooral voor degenen die van de lucht houden. Voordat iemand echter een baan bij een luchtvaartmaatschappij krijgt, moet hij een moeilijk opleidingstraject doorlopen.

Het is de moeite waard om te beginnen met een vliegschool of een luchtvaartclub. In dit geval is de tweede optie alleen geschikt voor degenen die van plan zijn om met een klein vliegtuig te vliegen. De rest moet een van de volgende universiteiten kiezen:

  • Moscow Aviation Institute;
  • St. Petersburg University of Civil Aviation;
  • Hogere luchtvaartschool voor burgerluchtvaart in Ulyanovsk.

Met elk van deze instellingen kun je vliegvaardigheden leren. Voor toelating moet je slagen voor verschillende examens (wiskunde, natuurkunde, Russisch) en ook een uitstekende fysieke conditie hebben. Na zijn afstuderen aan een onderwijsinstelling krijgt iemand toegang tot het genoemde beroep. pilootde burgerluchtvaart zal nu in staat zijn om een commercieel vliegbrevet te halen en een baan te krijgen bij een luchtvaartmaatschappij.

beroep burgerluchtvaartpiloot
beroep burgerluchtvaartpiloot

In dienst van de Russische luchtmacht

Militaire luchtvaart is een plek waar alleen mensen komen die sterk zijn in lichaam en geest. Maar uiteindelijk worden er maar een paar echte piloten. Dit komt door de grote complexiteit van de training: de piloot moet niet alleen de besturing van het vliegtuig beheersen, maar ook begrijpen hoe hij moet handelen in gevechtsomstandigheden.

Bovendien moet je erop voorbereid zijn dat dit een nogal veelzijdig beroep is. De piloot kan de kapitein zijn van een straaljager, bommenwerper, militair transportvliegtuig, gevechtshelikopter of zelfs een verkenningsvaartuig. Daarom moet men van tevoren een bepaalde richting kiezen om deze perfect te kunnen begrijpen.

De training zelf vindt plaats op twee manieren:

  • Ten eerste kan een dienstplichtige de wens uitdrukken om bij de luchtmacht te dienen bij het passeren van de commissie van het militaire registratie- en rekruteringsbureau. Als de fysieke en mentale gegevens van de dienstplichtige in orde zijn, kan hij naar de juiste eenheid worden gestuurd. Toegegeven, dit is niet de meest betrouwbare methode, omdat het niet garandeert dat 100% de juiste troepen raakt.
  • Ten tweede kan elke Russische burger zich inschrijven voor een militaire vliegschool. Er zijn meerdere van dergelijke vestigingen in ons land. De meest prestigieuze is echter de Air Force Academy. N. E. Zhukovsky en Yu. A. Gagarin.

En toch moet eraan worden herinnerd dat een militair piloot een buitengewoon moeilijk beroep is. De pilot moet erop voorbereid zijn dat:indien nodig zal hij het vuur moeten openen op andere vliegtuigen waarin zich levende mensen zullen bevinden. Om nog maar te zwijgen van het feit dat zijn leven elk moment op de rand van de dood kan staan. En het is het besef van dit feit dat er meestal toe leidt dat mensen hun carrière als militair piloot halverwege opgeven.

beroep testpiloot
beroep testpiloot

Het gevaarlijke beroep van testpiloot

Testpiloot is een zeldzaam beroep. Alleen degenen die zich hebben bewezen als een echte specialist in hun vakgebied, als een uitstekende aas in de lucht, worden opgenomen in het aantal uitverkorenen. Meestal zijn testpiloten voormalige militaire piloten die meer dan vijf jaar hebben gediend voor het welzijn van hun thuisland. Maar er zijn uitzonderingen.

De belangrijkste taak van deze meesters is het testen van nieuwe soorten vliegtuigen, helikopters, besturingssystemen, begeleiding, enzovoort. Tegelijkertijd moet de piloot niet alleen bepalen hoe goed de nieuwe auto werkt, maar ook gebreken en mogelijke gebreken bij de ontwerpers kunnen opmerken.

Het probleem is dat nieuwe vliegtuigen soms defect kunnen raken tijdens de vlucht. Dit leidt tot gevaarlijke situaties. En als de piloot er niet in slaagt er snel een uitweg uit te vinden, riskeert hij het met zijn leven te betalen.

piloot beroep foto
piloot beroep foto

Voor- en nadelen van werken in de lucht

Van de voordelen moet worden gewezen op het prestige van het werk, dat wordt ondersteund door een goed salaris. Bovendien beleven veel piloten onbeschrijfelijk plezier aan het vliegen met het vliegtuig. Niet minder aantrekkelijk is het feit dat een persoon een unieke kans heeft om de hele wereld te zien,werken voor grote luchtvaartmaatschappijen.

Maar er zijn ook nadelen. Piloten riskeren altijd hun leven om te vliegen. Sommige meer, andere minder, maar iedereen heeft een kans om te vallen. Vergeet bovendien niet de grote belasting voor de gezondheid die ontstaat door allerlei soorten stress.

Aanbevolen: