Motorregelcircuit. Driefasige asynchrone motoren met kooiankerrotor. Drukknoppost

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Tegenwoordig worden relais-contactor-besturingscircuits het vaakst gebruikt. In dergelijke systemen zijn de belangrijkste apparaten elektromagnetische starters en relais. Bovendien wordt een apparaat zoals een driefasige asynchrone motor met een kooiankerrotor meestal gebruikt als aandrijving voor werktuigmachines en andere installaties.

Beschrijving van motoren

Deze typen schijven zijn actief gebruikt vanwege het feit dat ze eenvoudig te bedienen, onderhouden, repareren en installeren zijn. Ze hebben slechts één serieus nadeel, namelijk dat de startstroom de nominale stroom ongeveer 5-7 keer overschrijdt, en er is ook geen manier om de rotorsnelheid soepel te wijzigen met behulp van eenvoudige besturingsmethoden.

Dit type machines begon actief te worden gebruikt vanwege het feit dat apparaten zoals frequentieomvormers actief werden geïntroduceerd in elektrische installaties. Een ander belangrijk voordeel van een asynchrone motor met draaistroom en kortgeslotenrotor omdat het een vrij eenvoudig schema heeft om verbinding te maken met het netwerk. Om het in te schakelen, hoeft u alleen een driefasige spanning op de stator aan te brengen en het apparaat start onmiddellijk. In de meest eenvoudige besturingsschema's wordt een apparaat zoals een batchschakelaar of een driefasige messchakelaar gebruikt om het te starten. Ondanks hun eenvoud en gebruiksgemak zijn deze apparaten echter elementen van handmatige bediening.

Dit is een enorm minpunt, omdat het in de schema's van de meeste installaties noodzakelijk is om het motorschakelcircuit in de automatische modus te gebruiken. Het is ook noodzakelijk om te voorzien in een automatische verandering in de draairichting van de motorrotor, dat wil zeggen de omgekeerde richting en de volgorde waarin verschillende motoren in werking worden gesteld.

Basis bedradingsschema's

Om alle noodzakelijke functies te bieden die hierboven zijn beschreven, is het noodzakelijk om automatische bedrijfsmodi te gebruiken en geen handmatige rijbedieningen. Het is echter redelijk om te zeggen dat sommige oudere metaalsnijmachines nog steeds stapelschakelaars gebruiken om het aantal poolparen te wijzigen of om te keren.

Het gebruik van niet alleen batchschakelaars, maar ook messchakelaars in de verbindingscircuits van asynchrone motoren (IM) is mogelijk, maar ze vervullen slechts één functie: het circuit verbinden met de spanningsvoorziening. Alle andere bewerkingen die het motorregelcircuit biedt, worden uitgevoerd onder begeleiding van een elektromagnetische starter.

WanneerHet verbinden van het HELL-circuit met een eekhoornkooirotor via dit type starter biedt niet alleen een handige besturingsmodus, maar creëert ook nulbeveiliging. Meestal worden drie schakelmethoden gebruikt als motorbesturingscircuits in werktuigmachines, installaties en andere machines:

• het eerste schema wordt gebruikt om een niet-omkeerbare motor te besturen, gebruikt slechts één elektromagnetische starter en twee knoppen - "Start" en "Stop";
• het tweede omkeertype motorbesturingscircuit voorziet in het gebruik van drie knoppen en twee conventionele type starters of één omkeertype;
• het derde bedieningsschema verschilt alleen van het vorige doordat twee van de drie bedieningsknoppen gepaarde contacten hebben.

Circuit met elektromagnetische type starter

De start van een asynchrone motor in een dergelijk verbindingsschema wordt uitgevoerd door op de bijbehorende knop te drukken. Wanneer erop wordt gedrukt, wordt een stroom met een spanning van 220 V op de startspoel aangelegd. De starter heeft een bewegend deel, dat, wanneer spanning wordt aangelegd, wordt aangetrokken door de stationaire, waardoor de contacten van het apparaat sluiten. Deze vermogenscontacten leveren de ingangsspanning aan de motor. Parallel aan dit proces wordt ook het blokkeercontact gesloten. De opname ervan wordt parallel uitgevoerd met de knop "Start". Het is vanwege deze functie dat wanneer de knop wordt losgelaten, de spoel nog steeds wordt bekrachtigd en de motor blijft aandrijven om hem draaiende te houden.

Als om welke reden dan ook tijdens het starten van de inductiemotor, dat iswanneer u op "Start" drukt, zou het blokkeercontact niet sluiten of bijvoorbeeld afwezig zijn, dan zou onmiddellijk bij het loslaten de stroom naar de spoel stoppen, de vermogenscontacten van de starter openen en de motor zou onmiddellijk stoppen. Deze manier van werken wordt "springen" genoemd. Het komt bijvoorbeeld voor bij het bedienen van een balkkraan.

Om een driefasige asynchrone motor met een kooiankerrotor te stoppen, moet u op de "Stop"-knop drukken. Het werkingsprincipe is in dit geval vrij eenvoudig en is gebaseerd op het feit dat het indrukken van de knop een onderbreking in het circuit veroorzaakt, waardoor de vermogenscontacten van de starter worden losgekoppeld, waardoor de motor stopt. Als de spanning op de stroombron tijdens bedrijf wegv alt, zal de motor ook stoppen, aangezien een dergelijk defect neerkomt op het indrukken van "Stop" en het verder veroorzaken van een onderbreking in het apparaatcircuit.

Nadat het apparaat is gestopt door een stroomstoring of stroomstoring, kan het alleen opnieuw worden gestart met een knop. Dit is wat nulbeveiliging wordt genoemd in motorbesturingscircuits. Als hier in plaats van een starter een schakelaar of messchakelaar was geïnstalleerd, dan zou de motor automatisch starten en blijven werken als de spanning weer in de bron verschijnt. Dit wordt als onveilig beschouwd voor onderhoudspersoneel.

Twee starters gebruiken in een omkeerinrichting

Dit type asynchrone motorbesturingsschakeling werkt in feite op dezelfde manier als de vorige. Het belangrijkste verschil hier is:dat het, indien nodig, mogelijk wordt om de draairichting van de rotor te veranderen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de bedrijfsfasen die beschikbaar zijn op de statorwikkeling te wijzigen. Als u bijvoorbeeld op de knop "Start" KM1 drukt, is de volgorde van de werkfasen A-B-C. Als u het apparaat inschakelt vanaf de tweede knop, dat wil zeggen vanaf KM2, verandert de volgorde van de bedieningsfasen in het tegenovergestelde, dat wil zeggen C-B-A.

Het blijkt dus dat voor het besturen van een asynchrone motor met een circuit van dit type, twee "Start"-knoppen, één "Stop"-knop en twee starters nodig zijn.

Wanneer u op de eerste knop drukt, die in het diagram meestal SB2 wordt genoemd, wordt de eerste contactor ingeschakeld en draait de rotor in één richting. Als het nodig is om de draairichting in de tegenovergestelde richting te veranderen, moet u op "Stop" drukken, waarna de motor wordt gestart door op de SB3-knop te drukken en de tweede schakelaar in te schakelen. Met andere woorden, om dit schema te gebruiken, is een tussentijdse druk op de stopknop noodzakelijk.

Omdat het moeilijker wordt om de werking van de motor te regelen met een dergelijk schema, is er behoefte aan extra bescherming. In dit geval hebben we het over de werking van normaal gesloten (NC) contacten in de starter. Ze zijn nodig om bescherming te bieden tegen het gelijktijdig indrukken van beide "Start"-knoppen. Als u ze indrukt zonder te stoppen, ontstaat er kortsluiting. Extra contacten voorkomen in dit geval de gelijktijdige opname van beidevoorgerechten. Dit komt door het feit dat wanneer ze tegelijkertijd worden ingedrukt, een van hen een seconde later wordt ingeschakeld dan de tweede. Gedurende deze tijd heeft de eerste contactor de tijd om zijn contacten te openen.

Het nadeel van het aansturen van een elektromotor met zo'n schakeling is dat de starters een groot aantal contacten of contactopzetstukken moeten hebben. Elk van deze twee opties bemoeilijkt niet alleen het hele elektrische ontwerp, maar verhoogt ook de kosten van de montage.

Derde soort controleschema

Het belangrijkste verschil tussen dit schema van het motorregelsysteem en het vorige is dat er in het circuit van elk van de schakelaars, naast de gewone "Stop"-knop, nog twee contacten zijn. Als we de eerste contactor beschouwen, dan is er in zijn circuit een extra contact; SB2 is een normaal open (maak) contact en SB3 heeft een normaal gesloten (verbreek) contact. Als we het aansluitschema van de tweede elektromagnetische starter beschouwen, heeft de "Start" -knop dezelfde contacten, maar tegenover de eerste.

Zo was het mogelijk om ervoor te zorgen dat wanneer u op een ervan drukt terwijl de motor draait, het circuit dat al in werking is, wordt geopend en de andere daarentegen wordt gesloten. Dit type verbinding heeft verschillende voordelen. Ten eerste heeft deze schakeling geen beveiliging nodig tegen gelijktijdig inschakelen, waardoor er geen extra contacten nodig zijn. Ten tweede wordt het mogelijk om achteruit te rijden zonder tussentijds op te drukken"Hou op". Met deze aansluiting wordt deze contactor alleen gebruikt om de werkende HELL volledig te stoppen.

Het is vermeldenswaard dat de beschouwde schema's voor het starten van de motor enigszins vereenvoudigd zijn. Ze houden geen rekening met de aanwezigheid van verschillende extra beveiligingsinrichtingen, signaalelementen. Bovendien is het in sommige gevallen mogelijk om de elektromagnetische spoel van de starter van stroom te voorzien vanuit een bron van 380 V. In dit geval wordt het mogelijk om alleen vanaf twee fasen aan te sluiten, bijvoorbeeld A en B.

Besturingscircuit met directe start en timingfunctie

De motor wordt zoals gewoonlijk gestart - met een knop, waarna de spanning wordt toegepast op de startspoel, die de AD met de stroombron verbindt. De eigenaardigheid van het circuit is als volgt: samen met het sluiten van de contacten bij de starter (KM), zal een van zijn contacten in een ander circuit (CT) sluiten. Hierdoor is het circuit gesloten, waarin zich de remschakelaar (KM1) bevindt. Maar de werking ervan wordt op dit moment niet uitgevoerd, omdat het openingscontact KM zich ervoor bevindt.

Om uit te schakelen, is er nog een knop die het KM-circuit opent. Op dit moment is het apparaat losgekoppeld van het lichtnet. Tegelijkertijd sluit echter het contact, dat zich in het remrelaiscircuit bevond, dat voorheen KM1 werd genoemd, en het circuit wordt ook uitgeschakeld in het tijdrelais, dat wordt aangeduid als KT. Dit leidt ertoe dat de contactor KM1 bij de werkzaamheden wordt betrokken. In dit geval is dehet motorbesturingscircuit omschakelen naar gelijkstroom. Dat wil zeggen, de voedingsspanning wordt geleverd door een ingebouwde bron via een gelijkrichter, evenals een weerstand. Dit alles leidt ertoe dat de unit dynamisch remt.

Het werk van de regeling houdt daar echter niet op. Het circuit heeft een tijdrelais (CT), dat de remtijd begint te tellen onmiddellijk nadat het is losgekoppeld van de voeding. Wanneer de toegewezen tijd om de motor uit te schakelen verstrijkt, opent de CT zijn contact, dat beschikbaar is in het KM1-circuit, het wordt uitgeschakeld, waardoor de toevoer van gelijkstroom naar de motor ook stopt. Pas daarna vindt een volledige stop plaats en kan worden aangenomen dat het motorregelcircuit is teruggekeerd naar zijn oorspronkelijke positie.

Wat betreft de intensiteit van het remmen, deze kan worden aangepast door de sterkte van de gelijkstroom die door de weerstand volgt. Om dit te doen, moet u de vereiste weerstand in dit gebied instellen.

Schema voor de werking van een motor met meerdere snelheden

Dit regelschema kan de mogelijkheid bieden om twee motorsnelheden te verkrijgen. Om dit te doen, zijn de secties van de halve statorwikkelingen verbonden met een dubbele ster of met een driehoek. Daarnaast is in een dergelijk geval ook voorzien in de mogelijkheid tot achteruitrijden. Om storingen van het motorregelsysteem te voorkomen, zijn er in zo'n complex circuit twee thermische relais en een zekering. Op de diagrammen zijn ze meestal gemarkeerd als respectievelijk KK1, KK1 en FA.

Aanvankelijk is het mogelijk om de rotor bij een laag toerental te starten. Om dit te doen, biedt het schema meestal:een knop met het label SB4. Na het indrukken begint het met een lage frequentie. In dit geval is de stator van het apparaat aangesloten volgens het gebruikelijke driehoeksschema en sluit het bestaande relais twee magneetschakelaars en bereidt de motor voor op het aansluiten van stroom van de bron. Daarna moet u op de knop SB1 of SB2 drukken om de draairichting te bepalen - respectievelijk "Vooruit" of "Terug".

Wanneer de aanloop naar lage frequenties is voltooid, wordt het mogelijk om de motor naar hoge snelheden te versnellen. Om dit te doen, wordt de SB5-knop ingedrukt, die een van de schakelaars van het circuit loskoppelt en de andere verbindt. Als we deze actie beschouwen vanuit het oogpunt van de werking van de ketting, dan wordt een commando gegeven om van een driehoek naar een dubbelster te gaan. Om het werk volledig te stoppen, is er een "Stop"-knop, die op de diagrammen is gemarkeerd als SB3.

Knopbericht

Deze apparatuur is bedoeld voor het schakelen, dat wil zeggen het aansluiten van circuits waarin wisselstroom vloeit met een maximale spanning van 660 V en een frequentie van 50 of 60 Hz. Het is mogelijk om dergelijke apparaten te gebruiken in netwerken met gelijkstroom, maar dan is de maximale bedrijfsspanning beperkt tot 440 V. Het kan zelfs worden gebruikt als een bedieningspaneel.

Een gewone buttonpost heeft de volgende ontwerpkenmerken:

• Elk van zijn knoppen is ontgrendeld.
• Er is een "Start"-knop, die meestal niet alleen een groene kleur heeft, maar ook normaal bedrade contacten. Sommige modellen hebben zelfs een achtergrondverlichting die aangaat wanneer erop wordt gedrukt. Doel - inleiding tot het werk van elk mechanisme.
• "Stop" is de knop die (meestal) rood is gekleurd. Het bevindt zich op gesloten contacten en het belangrijkste doel is om elk apparaat los te koppelen van de stroombron om de werking ervan te stoppen.
• Het verschil tussen sommige apparaten is het materiaal dat is gebruikt om het frame te maken. Het kan worden gemaakt van metaal of plastic. In dit geval speelt de behuizing een belangrijke rol, omdat deze een bepaalde mate van bescherming heeft, afhankelijk van het materiaal.

Belangrijkste voordelen

Een van de belangrijkste voordelen van dergelijke apparaten zijn de volgende:

• complete set van dit apparaat is misschien niet altijd standaard, het kan naar wens van de klant worden aangepast;
• body is meestal gemaakt van onbrandbaar vuurvast plastic of metaal;
• er is een goede afdichting, die wordt bereikt door de aanwezigheid van een rubberen pakking tussen het deksel en de contacten binnenin;
• het zegel voor deze buttonpost wordt goed beschermd tegen agressieve omgevingsfactoren;
• er is een extra gat aan de zijkant om het gemakkelijk te maken om de gewenste kabel te plaatsen;
• alle bevestigingsmiddelen die bij de paal verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal.

Berichttype

Er zijn drie soorten vasten: PKE, PKT en PKU. De eerste wordt meestal gebruikt om te werken met machines voor:houtbewerking voor industrieel of thuisgebruik. PKU wordt in de industrie gebruikt, maar alleen in die faciliteiten waar geen explosiegevaar bestaat en de concentratie van stof en gas niet boven het niveau komt dat het apparaat kan uitschakelen. PKT zijn precies die palen die kunnen worden gebruikt in regelcircuits voor driefasige asynchrone motoren met een kooiankerrotor, evenals andere motoren van een elektrisch type. Bovendien worden ze ook veel gebruikt voor het besturen van apparatuur zoals bovenloopkranen, bovenloopkranen en andere apparaten die zijn ontworpen om zware lasten te hijsen.