JSC "Torzhok Carriage Works": geschiedenis, beschrijving, producten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:37

JSC "Torzhok Carriage Works" is een onderneming in de machinebouwsector, gespecialiseerd in de productie van rollend spoorwegmaterieel. De belangrijkste producten zijn elektrische en gecombineerde treinen, evenals speciale auto's. In 2016 werd een faillissementsprocedure ingeleid tegen het bedrijf.

Creatie

De geschiedenis van de Torzhok Carriage Works (TVSZ) begint in 1916, toen het eerste wortelpark van de spoorwegtroepen werd gevormd in de buurt van de stad Torzhok, in de provincie Tver. Het doel van de onderneming was om de troepen die in de Eerste Wereldoorlog vochten te voorzien van de nodige goederen, reparatie van rollend materieel en vervaardiging van inventaris.

Macht van de Sovjets

Na de revolutie heeft de communistische regering de onderneming niet gesloten. Integendeel, naar het voorbeeld van de Torzhok Carriage Works, werden in aangrenzende regio's bedrijven van spoorwegtroepen opgericht. In de jaren dertig werd de productiecapaciteiten werden gereconstrueerd en uitgebreid als gevolg van nieuwe workshops. Het team beheerst de montage van rollend materieel voor smalspoor:

• motorvrachtwagens;
• lichtstations;
• raillagen;
• workshops;
• personenauto's;
• perrons, treinwagons.

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog werd Torzhok van de aardbodem weggevaagd. Fabrieksarbeiders die na de oorlog terugkeerden van evacuatie moesten de Torzhok Carriage Works herbouwen. Al in 1946 bereikte TVSZ echter het vooroorlogse productieniveau.

In 1958 veranderde de specialisatie van de onderneming. In zijn werkplaatsen begonnen ze de assemblage van speciale auto's voor overheidsdiensten, het Ministerie van Defensie van de USSR, de ruimtevaart en de nucleaire industrie onder de knie te krijgen. In 1963 vervaardigde het team een transport- en installatie-eenheid voor de Proton draagraket. Kenmerkend voor de fabriek was de kleinschalige productie uit één stuk van unieke apparatuur, wat vervolgens de financiële toestand nadelig beïnvloedde.

Marktwetten

Met de ineenstorting van de USSR verloor de Torzhok Carriage Works zelfs orders van zijn belangrijkste werkgever - de staat. De jonge Russische Federatie moest nog steeds staatsstructuren hervormen en particuliere bedrijven waren vanwege hun specifieke kenmerken niet geïnteresseerd in TVSZ-producten.

De administratie begon dringend een uitweg te zoeken. Besloten werd om een deel van de capaciteiten om te zetten voor de productie van algemene civiele producten. De keuze viel op de montage van elektrische treinen van de ET-2-serie, voorheen geleverd door de fabriek in Riga. Halverwege de jaren negentig produceerde de fabriekeen trein van 10 wagons. De producten waren gewild. Ingenieurs van de Torzhok Carriage Works hebben het ontwerp aanzienlijk verbeterd, het comfort en de prestaties van elektrische treinen verhoogd. In totaal zijn er drie modificaties geproduceerd:

• Suburban ET-2M.
• Extra comfort ET-2ML.
• Energiebesparing ET-2EM.

In 1993-2007 werden 100 elektrische treinen van de ET-2-serie geleverd aan klanten. Een echte technische doorbraak was de creatie van elektrische treinen van de ET-4A-modificatie, uitgerust met asynchrone tractie-aandrijvingen.

Speciale auto's

In 2003 ontvingen de fabrieksarbeiders na een lange pauze opdrachten voor de productie van speciale auto's van een aantal overheidsdiensten. Het grootste percentage van de producten was bestemd voor het Ministerie van Atoomenergie, het Ministerie van Defensie, de Russische Post, de Russische Spoorwegen en de Bank of Russia. Onder hen:

• Escortauto's van modificatie 15Т91.
• Hittebeschermde speciale wagons 60M2B, waarmee belangrijke goederen kunnen worden vervoerd onder begeleiding van een serviceteam. Een bijzonder kenmerk is de hoge zelfvoorziening van de personeelshuisvesting, de mogelijkheid om te werken in het breedste temperatuurbereik (van -40…+50 ᵒC) en een 15 meter lange intrekbare oprijplaat voor laden/lossen, zelfs op onvoorbereide platforms.
• SM541 laboratoriumwagens waarmee de toestand van het spoor en de bodem kunnen worden gecontroleerd. Autonomie - 15 dagen.

Sommige producten werden geleverd in gepantserde versie.

Torzhok Carriage Works: Faillissement

In 2003-2012 voerde de onderneming grootschalige werkzaamheden uit voor de reconstructie en uitbreiding van capaciteiten. Er werden universele dure AMADA-lasersnijsystemen, hoogwaardige guillotines, een Vipros-coördinatenrevolverpers, CNC-metaalbewerkingsmachines, automatische lasapparatuur aangeschaft.

Consistent gemoderniseerd en nieuwe workshops geïntroduceerd:

• CHROME
• Frame lichaam.
• Montageframe.
• Mechanisch.
• Poedercoating.
• Schilderen.

In 2012 werd ongeveer 13.000 m2 hardwareproductielocatie in gebruik genomen2, met een capaciteit van 768 karren per jaar.

De bovenstaande activiteiten vereisten het aantrekken van grote investeringen. De fabriek kwam in de schulden, die de administratie niet kon betalen. Sberbank, waaraan het bedrijf ongeveer 950 miljoen roebel schuldig was, eiste dat TVSZ failliet zou worden verklaard. Momenteel heeft het bedrijf de productieactiviteiten opgeschort en extern management ingevoerd.