"Vostok" - draagraket. De eerste raket "Vostok"

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-17 19:03

De Tweede Wereldoorlog heeft niet alleen geleid tot een groot aantal talloze slachtoffers en vernietiging, maar ook tot een wetenschappelijke, industriële en technologische revolutie. De naoorlogse herverdeling van de wereld vereiste dat de belangrijkste concurrenten - de USSR en de VS - nieuwe technologieën ontwikkelden, wetenschap en productie ontwikkelden. Al in de jaren 50 ging de mensheid de ruimte in: op 4 oktober 1957 cirkelde het eerste ruimtevaartuig met de laconieke naam "Sputnik-1" om de planeet en luidde het begin van een nieuw tijdperk in. Vier jaar later bracht het Vostok-lanceervoertuig de eerste kosmonaut in een baan om de aarde: Yuri Gagarin werd de veroveraar van de ruimte.

Achtergrondverhaal

De Tweede Wereldoorlog eindigde, in tegenstelling tot de ambities van miljoenen mensen, niet in vrede. Er begon een confrontatie tussen het West- (onder leiding van de Verenigde Staten) en het Oostblok (USSR) - eerst voor dominantie in Europa en daarna over de hele wereld. De zogenaamde "koude oorlog" brak uit en dreigde elk moment uit te groeien tot een heet hangijzer.

Met de creatie van atoomwapens rees de vraag naar de snelste manieren om ze over grote afstanden af te leveren. De Sovjet-Unie en de VS deden dat weleen weddenschap op de ontwikkeling van nucleaire raketten die in staat zijn om binnen enkele minuten een vijand aan de andere kant van de aarde te raken. Tegelijkertijd kwamen de partijen echter met ambitieuze plannen voor verkenning van de nabije ruimte. Als gevolg hiervan werd de Vostok-raket gemaakt, werd Gagarin Yuri Alekseevich de eerste kosmonaut en greep de USSR het leiderschap in de raketsfeer.

Ruimtestrijd

Halverwege de jaren vijftig werd de ballistische raket Atlas in de Verenigde Staten gemaakt en de R-7 (de toekomstige Vostok) in de USSR. De raket is gemaakt met een grote marge aan kracht en draagvermogen, waardoor deze niet alleen voor vernietiging, maar ook voor creatieve doeleinden kon worden gebruikt. Het is geen geheim dat de hoofdontwerper van het raketprogramma, Sergei Pavlovich Korolev, een aanhanger was van de ideeën van Tsiolkovsky en droomde van verovering en verovering van de ruimte. De mogelijkheden van de R-7 maakten het mogelijk om satellieten en zelfs bemande voertuigen buiten de planeet te sturen.

Het was dankzij de ballistische R-7 en Atlas dat de mensheid voor het eerst de zwaartekracht kon overwinnen. Tegelijkertijd had de binnenlandse raket, die een lading van 5 ton aan het doelwit kon leveren, grotere reserves voor verbetering dan de Amerikaanse. Dit, samen met de geografische ligging van beide staten, bepaalde de verschillende manieren om het eerste bemande ruimtevaartuig (PCS) "Mercury" en "Vostok" te creëren. Het draagraket in de USSR kreeg dezelfde naam als de PKK.

Geschiedenis van de schepping

De ontwikkeling van het schip begon bij het Design Bureau van S. P. Korolev (nu RSC Energia)herfst 1958. Om tijd te winnen en "de neus af te vegen" van de Verenigde Staten, nam de USSR de kortste weg. In de ontwerpfase werden verschillende schema's van schepen overwogen: van een gevleugeld model, dat het mogelijk maakte om in een bepaald gebied en bijna op vliegvelden te landen, tot een ballistisch model - in de vorm van een bol. De creatie van een kruisraket met een hoog laadvermogen ging gepaard met een grote hoeveelheid wetenschappelijk onderzoek, vergeleken met een bolvorm.

De R-7 intercontinentale raket (MR) die onlangs is ontworpen om kernkoppen af te leveren, werd als basis genomen. Na de modernisering werd Vostok geboren: een draagraket en een bemand voertuig met dezelfde naam. Een kenmerk van het Vostok-ruimtevaartuig was het afzonderlijke landingssysteem voor het afdalingsvoertuig en de astronaut na het uitwerpen. Dit systeem was bedoeld voor noodevacuatie van het schip in de actieve fase van de vlucht. Dit garandeerde het behoud van het leven, ongeacht waar de landing werd uitgevoerd - op een harde ondergrond of watergebied.

Ontwerp van het draagraket

Om een satellietschip in een baan rond de aarde te lanceren, werd de eerste Vostok-raket voor civiele doeleinden ontwikkeld op basis van de MP R-7. De vluchtontwerptests in een onbemande versie begonnen op 5 mei 1960 en al op 12 april 1961 vond voor het eerst een bemande vlucht naar de ruimte plaats - een burger van de USSR Yu. A. Gagarin.

Er werd een ontwerpschema in drie fasen gebruikt, waarbij in alle fasen vloeibare brandstoffen (kerosine + vloeibare zuurstof) werden gebruikt. De eerste twee fasen bestonden uit 5 blokken:een centrale (maximale diameter 2,95 m; lengte 28,75 m) en vier zijden (diameter 2,68 m; lengte 19,8 m). De derde was met een staaf verbonden met het centrale blok. Ook aan de zijkanten van elke trap waren stuurkamers om te manoeuvreren. In het kopgedeelte was een PKK gemonteerd (hierna - kunstmatige satellieten), bedekt met een stroomlijnkap. De zijblokken zijn voorzien van staartroeren.

Specificaties van Vostok-carrier

De raket had een maximale diameter van 10,3 meter en een lengte van 38,36 meter. Het startgewicht van het systeem bereikte 290 ton. Het geschatte laadvermogen was bijna drie keer hoger dan dat van de Amerikaanse tegenhanger en was gelijk aan 4,73 ton.

Tractiekrachten van versnellingsblokken in de leegte:

• centraal – 941 kN;
• lateraal – 1 MN elk;
• 3e etappe - 54,5 kN.

PKK constructie

De bemande raket "Vostok" (Gagarin als piloot) bestond uit een afdalingsvoertuig in de vorm van een bol met een buitendiameter van 2,4 meter en een afneembaar instrument-aggregaatcompartiment. De hittewerende coating van het afdalingsvoertuig had een dikte van 30 tot 180 mm. De romp heeft toegang, parachute en technologische luiken. Het afdalingsvoertuig bevatte stroomvoorziening, thermische controle, controle, levensondersteunende en oriëntatiesystemen, evenals een stuurknuppel, communicatiemiddelen, richtingbepaling en telemetrie, en een astronautenconsole.

In het instrument-aggregaatcompartiment waren controle- en oriëntatiesystemen voor beweging, stroomvoorziening, VHF-radiocommunicatie, telemetrie en een programmatijdapparaat. 16 cilinders metstikstof voor gebruik door het oriëntatiesysteem en zuurstof voor ademhaling, koude scharnierende radiatoren met rolluiken, zonsensoren en oriëntatiemotoren. Om vanuit een baan om de aarde af te dalen, werd een remmend voortstuwingssysteem ontworpen, gecreëerd onder leiding van A. M. Isaev.

De bewoonbare module bestaat uit:

• lichaam;
• remmotor;
• schietstoel;
• 16 levensondersteunende en oriëntatie gasflessen;
• thermische bescherming;
• instrumentencompartiment;
• toegangs-, technologie- en serviceluiken;
• voedselcontainer;
• antennecomplex (lint, algemene radiocommunicatie, commandoradiocommunicatiesysteem);
• behuizing voor elektrische connectoren;
• stropdas;
• ontstekingssystemen;
• elektronica-eenheid;
• patrijspoort;
• televisiecamera.

Project Mercury

Kort na de succesvolle vluchten van de eerste kunstmatige aardsatellieten, werd de oprichting van een bemand ruimtevaartuig "Mercury" krachtig geadverteerd in de Amerikaanse media, zelfs de datum van zijn eerste vlucht werd genoemd. Onder deze omstandigheden was het uiterst belangrijk om tijd te winnen om als winnaar uit de strijd te komen in de ruimtewedloop en tegelijkertijd de wereld de superioriteit van een of ander politiek systeem te demonstreren. Als gevolg daarvan bracht de lancering van de Vostok-raket met een man aan boord de ambitieuze plannen van concurrenten in de war.

De ontwikkeling van de Mercury begon in 1958 bij McDonnell Douglas. Op 25 april 1961 vond de eerstede lancering van een onbemand voertuig langs een suborbitaal traject, en op 5 mei - de eerste bemande vlucht van astronaut A. Shepard - ook langs een suborbitaal traject van 15 minuten. Pas op 20 februari 1962, tien maanden na de vlucht van Gagarin, vond de eerste orbitale vlucht (3 banen van ongeveer 5 uur) plaats van astronaut John Glenn op het schip "Friendshire-7". Voor suborbitale vluchten werd het Redstone-draagraket gebruikt en voor orbitale vluchten de Atlas-D. Tegen die tijd had de USSR een dagelijkse vlucht naar de ruimte door G. S. Titov op het ruimtevaartuig Vostok-2.

Kenmerken van bewoonbare modules

Ruimteschip	"Oost"	"Mercury"
Booster	"Oost"	Atlas-D
Lengte zonder antennes, m	1, 4	2, 9
Maximale diameter, m	2, 43	1, 89
Verzegeld volume, m3	5, 2	1, 56
Gratis volume, m3	1, 6	1
Beginmis, t	4, 73	1, 6
Descent voertuigmassa, t	2, 46	1, 35
Perigeum (baanhoogte),km	181	159
Apogee (baanhoogte), km	327	265
Orbitale helling	64, 95˚	32, 5˚
Vluchtdatum	1961-12-04	20.02.1962
Vluchtduur, min	108	295

Vostok is een raket naar de toekomst

Naast vijf testlanceringen van schepen van dit type zijn er zes bemande vluchten gemaakt. Later, op basis van Vostok, werden schepen van de Voskhod-serie gemaakt in drie- en tweezitsversies, evenals Zenith-fotoverkenningssatellieten.

De Sovjet-Unie was de eerste die een kunstmatige aardesatelliet en een ruimtevaartuig met een man aan boord de ruimte in lanceerde. In het begin nam de wereld de woorden "satelliet" en "kosmonaut" over, maar na verloop van tijd werden ze in het buitenland vervangen door de Engelstalige "satelliet" en "astronaut".

Conclusie

De ruimteraket "Vostok" maakte het mogelijk om een nieuwe realiteit voor de mensheid te ontdekken - om van de grond te komen en naar de sterren te reiken. Ondanks herhaalde pogingen om de betekenis van de vlucht van 's werelds eerste kosmonaut Yuri Alekseevich Gagarin op 12 april 1961 te kleineren, zal deze gebeurtenis nooit vervagen, aangezien het een van de helderste mijlpalen in de hele geschiedenis van de beschaving is.