Zhigulevskaya HPP: geschiedenis, foto

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Zhigulevskaya HPP was de droom van de Sovjetregering aan het begin van de vorming van het land. De uitvoering van de plannen begon in de jaren dertig en de grootschalige constructie werd in recordtijd voltooid na de Grote Vaderlandse Oorlog. De geschiedenis van de Zhigulevskaya HPP is een van de pagina's van de industrialisatie van de USSR en de energiezekerheid van Rusland.

Van idee tot lancering

Het idee om de waterkrachtcentrale van Zhigulevskaya in 1910 te bouwen, werd door Samara-ingenieur G. M. Krzhizhanovsky aan de tsaristische regering voorgelegd. Het bleek pas gerealiseerd te zijn na de revolutie, toen het GOELRO-plan werd goedgekeurd, geïnitieerd door dezelfde ingenieur, maar al in de status van voorzitter van de elektrificatiecommissie.

In het begin van de jaren dertig, in het gebied nabij het dorp Krasnye Luki, begonnen verkenningswerkzaamheden om het energiepotentieel van de Wolga te ontwikkelen. Het resultaat was een voorstel voor de bouw van de Kuibyshev-waterkrachtcentrale, waar het mogelijk was om drie punten uit te rusten voor de start van de werkzaamheden. De eerste bouwplaats verscheen in de buurt van het dorp Krasnye Luki. Om het grootschalige project van de Zhigulevskaya HPP te ondersteunen, werd een hoofdkantoor gebouwd. Maar al in 1940 op zijn plaatsvan de voorgestelde locatie van het station, werden olieafzettingen ontdekt en werd de constructie bevroren.

Na de oorlog

In de naoorlogse periode werd aanvullend exploratiewerk uitgevoerd door de troepen van het Hydroproject Institute. Een geschikte locatie werd gevonden in de buurt van de stad Zhigulevsk. Volgens het in 1949 goedgekeurde project was de capaciteit van de Zhigulevskaya HPP gepland op 2,1 miljoen kWh.

De bouw begon in 1950 en nam meteen een grote schaal aan. Ongeveer 50 bouw- en montagebedrijven van bijna alle ministeries van het land waren betrokken bij de uitvoering van de plannen. Ongeveer 130 instituten en ontwerpbureaus namen deel aan het ontwerp van eenheden en gebouwen, meer dan 1300 fabrieken waren bezig met de levering van apparatuur en componenten. I. V. Komzin werd aangesteld als hoofd van de bouw van de faciliteit, die de titel Held van Socialistische Arbeid ontving voor de ontwikkeling en uitvoering van een grootschalig project.

Bouwfasen

De Zhigulevskaya HPP is een belangrijke naoorlogse faciliteit die een verzwakte economie vereiste om een grote hoeveelheid arbeidskrachten en middelen te mobiliseren. De kwestie van de menselijke hulpbronnen werd nogal hard opgelost - het grootste deel van de bouwers waren gevangenen, voor hun onderhoud richtten ze de Kuneevsky ITL op, die ondergeschikt was aan de Glavgidrostroy van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van de USSR.

Het storten van steen van de rechteroever van de Wolga voor de bouw van een dam begon in de winter van 1950. De officiële startdatum voor de bouw is 18 februari 1951, toen de eerste grond uit de zone werd afgegraventoekomstige put. De Zhigulevskaya HPP was een demonstratiebouwplaats. Om het werktempo te implementeren en te versnellen, werd alle geavanceerde apparatuur op dat moment naar de locatie getrokken.

In juli 1951 werd op de linkeroever van de rivier begonnen met de bouw van lagere sluizen en een krachtige betoncentrale. In het voorjaar van 1952 startte de bouw van een acht kilometer lange stuw en in de zomer werd het tijd om de bovensluizen van het waterkrachtcomplex te bouwen voor de scheepvaart. In december van hetzelfde jaar werd het ziekenhuiscomplex in gebruik genomen.

Hoog tempo

De Zhigulevskaya HPP werd in een versneld tempo gebouwd, soms werd tot 20 duizend kubieke meter beton in een dag werk gelegd, wat zelfs voor wereldnormen een record was. In december 1952 werd begonnen met het betonneren van de bodem van de onderste sluizen, twee maanden later was het culturele leven van de bouwers gevuld - een nieuwe club van oliearbeiders werd in gebruik genomen in het dorp Solnechnaya Polyana.

In april 1953 begon een fabriek voor steenslag, waarvan de producten vanaf 30 juli werden gebruikt bij de bouw van een waterkrachtcentrale. De fundering van de hele plaat van de Zhigulevskaya HPP werd in juli 1954 voltooid. In de geschiedenis van de bouw is het belangrijkste moment gekomen: de aanleg van een dam. De start werd gegeven op 15 augustus 1955; In oktober werd het water van de rivier in de put gebracht.

De blokkering van de rivier vanaf de rechteroever was in recordtijd voltooid, het kostte specialisten iets meer dan 19 uur voor de moeilijkste operatie. De komende twee wekener werd gewerkt aan het wegwerken van kleine gebreken in het lichaam van de dam. In november 1955 begon het Kuibyshev-reservoir met water te vullen.

Het ontwerpwaterpeil erin werd pas in juni 1957 bereikt. Op het moment dat de operationele capaciteit werd bereikt, was het Kuibyshev-reservoir het grootste ter wereld - het gebied besloeg ongeveer 6000 vierkante kilometer, de lengte was 510 meter, de breedte bereikte op sommige plaatsen 27 kilometer.

Records

De geschiedenis van de Zhigulevskaya HPP in juli 1955 werd gekenmerkt door de passage van het eerste schip door de onderste scheepssluizen. In november werd het hoofdkanaal van de Wolga geblokkeerd, in december werd de installatie van de eerste waterkrachtcentrale voltooid en begon de commerciële exploitatie ervan. In 1956-1957 werden de overige elf hydro-elektrische eenheden gelanceerd. De eerste miljard kilowattuur werd ontvangen in oktober 1956. De datum van voltooiing van de hoofdfase van de bouw is 14 oktober 1957, toen alle turbines van de HPP al industriële stroom produceerden.

De installatie van elke turbine met een capaciteit van 150.000 MW duurde ongeveer een maand, nadat ze in gebruik waren genomen, bleek het door de turbines ontwikkelde vermogen 115 MW te bereiken. Als gevolg hiervan werden de units opnieuw gelabeld en nam de geïnstalleerde capaciteit van de HPP toe tot 2,3 GW.

Alle verdere inspanningen waren gericht op de bouw van administratieve, utiliteitsgebouwen van de infrastructuur van het station en sociale voorzieningen in Zhigulevsk en Stavropol. Zhigulevskaya HPP is een unieke structuur, het hele hydro-elektrische complex werd binnen zeven jaar gebouwd. In deze periode wasbijna 200 miljoen kubieke meter grondwerk is gedaan, ongeveer 8 miljoen kubieke meter beton is gelegd, 200 duizend ton metalen constructies en apparatuur is geïnstalleerd.

Operatie

Zhigulevskaya HPP werd officieel geopend op 9 augustus 1958 in een plechtige sfeer en in aanwezigheid van topfunctionarissen van de USSR. De volgende dag werd het station omgedoopt tot de Wolga Waterkrachtcentrale met de naam V. I. Lenin. Veel deelnemers aan de bouw ontvingen overheidsprijzen. De gevangenen die aan de constructie werkten, werden vrijgelaten onder een amnestie, sommige van de overgebleven gevangenen kregen strafvermindering.

Begin augustus 1966 had de Zhigulevskaya HPP haar jubileum 100 miljard kilowattuur elektriciteit opgewekt. In dezelfde periode vond systematische automatisering van alle besturingsprocessen op het station plaats, tot het einde van de jaren 70 werd een grootschalige modernisering van apparatuur uitgevoerd.

Met de verandering in het economische systeem in 1993 veranderde ook de status van het station: als gevolg van de reorganisatie werd het bedrijf een open naamloze vennootschap. In 2001 werd de Zhigulevskaya HPP onderdeel van de Volga Hydropower Cascade. Sinds 2003 is de waterkrachtcentrale leverancier van elektriciteit aan de groothandelsmarkt, waar ze tot 15% van alle opgewekte energie verkoopt, de rest van de middelen wordt geleverd aan de gereguleerde federale markt.

Moderniteit

Vandaag de dag is de eigenaar van het station de RusHydro-holding. Zhigulevskaya HPP is een rivierwaterkrachtcentrale,waarvan alle gebouwen tot de eerste klasse van kapitaal behoren. Infrastructuur omvat:

• Aarde dam 52 meter hoog (750 m breed, 2800 m lang).
• Het gebouw van de energiecentrale is 700 meter lang.
• Een overlaatdam van 980 meter lang.
• Verzendsloten.

De hoogte van de Zhigulevskaya HPP in het damgedeelte is 40,15 meter, het HPP-gebouw heeft een hoogte van 81,1 meter. Op het bovenste deel van de dam werd een spoor- en snelwegspoor aangelegd tussen Moskou en Samara. De capaciteit van de fabriek is 2.320 MW en de gemiddelde jaarlijkse elektriciteitsproductie is 10,5 miljard kWh. De machinekamer is uitgerust met 20 Kaplanturbine-eenheden, waarvan 14 115 MWh en 4 120 MWh.

Modernisering

In 2010 sloot RusHydro een contract met Power Machines OJSC voor de modernisering van waterkrachtcentrales. In juni 2017 ontvingen 19 voertuigen de update, de voltooiing van de hele reeks maatregelen is gepland voor november 2017. De maatregelen die zijn genomen om de fondsen te actualiseren, zullen de capaciteit van het station verhogen tot 2488 MW.

Aan het begin van de bouw is de capaciteit van de Zhigulevskaya HPP-structuren vandaag verbazingwekkend. Foto's van het station, de dam en het hele hydro-elektrische complex wekken respect voor het genie van ontwerpers en bouwers.