Installatie van elektromotoren: deskundig advies

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Tegenwoordig zijn er veel verschillende soorten elektromotoren. Ze verschillen allemaal niet alleen in grootte, maar ook in technische indicatoren, evenals installatieregels, wat het belangrijkst is. Hierdoor moet de installatie van elektromotoren zeer verantwoord worden aangepakt. Het is ook erg belangrijk om de voorbereidende fase correct uit te voeren, in het stadium waarin u de fundering moet controleren en de locatie en grootte van alle gaten die worden gebruikt om de apparatuur te monteren, moet evalueren.

De motor voorbereiden voor installatie

Naast het feit dat het nodig is om een locatie voor te bereiden voor het monteren van de elektromotor, is het noodzakelijk om bepaalde werkzaamheden aan de voorbereiding van het apparaat zelf uit te voeren voordat met het werk wordt begonnen. Hierbij is het van belang op te merken dat de elektromotor al gemonteerd bij het te installeren object aankomt. In het geval dat de regels voor transport en opslag van deze apparatuur niet zijn geschonden, hoeft deze niet te worden gedemonteerd voor inspectie. In dergelijke gevallen moet u doorgaan met de volgende acties:

• eerst moet je een volledigeexterne inspectie;
• vervolgens moet je beginnen met het schoonmaken van de funderingsplaten en poten van het bed;
• het is belangrijk om de schroefdraad te controleren voordat u het apparaat bevestigt, waarvoor ze de moeren draaien, en spoel ook de funderingsbouten af met een oplosmiddel om vuil te verwijderen;
• na deze stappen moet u onderdelen zoals klemmen, borstelmechanismen, collectoren inspecteren;
• alle lagers worden apart gecontroleerd;
• voordat de motor wordt gemonteerd, moeten de openingen tussen alle belangrijke onderdelen worden gemeten, bijvoorbeeld tussen de as en de afdichtingen;
• het controleren van de luchtspleet tussen het bewegende deel van de rotor en de stator wordt als een aparte procedure beschouwd;
• u moet het draaiende deel van de rotor als geheel inspecteren, zodat het geen andere delen van de machine raakt, en zorg ervoor dat de vereiste weerstand van de wikkelingen aanwezig is met een megohmmeter.

Voor het uitvoeren van alle werkzaamheden aan de inspectie van apparatuur wordt een speciale stand toegewezen, die zich in een aparte ruimte bevindt. Na de inspectie en voordat de motor wordt gemonteerd, moet de elektricien die de inspectie heeft uitgevoerd de aan- of afwezigheid van defecten melden aan de senior werknemer.

Als er tijdens de inspectie geen externe schade is gevonden, moet nog een voorbereidende procedure worden uitgevoerd. Het apparaat moet worden uitgeblazen met perslucht. Maar daarvoor moet je het apparaat zelf controleren, zodat het alleen droge lucht levert. Om dit te doen, volstaat het om het naar een ander object te richten en het aan te zetten. Tijdens het opschonen moet u handmatigdraai de rotor om ervoor te zorgen dat de rotatie van de as in de lagers vrij is. De buitenkant van de motor moet volledig worden afgeveegd met een doek die is bevochtigd met kerosine.

Werken met lagers

Er zijn veel verschillende versies van elektromotoren, afhankelijk van de installatiemethode, maar voor alles zijn er enkele algemene handelingen die hoe dan ook moeten worden uitgevoerd. Het spoelen van glijlagers behoort tot dit soort werkzaamheden. Er zijn verschillende manieren om het gewenste resultaat te bereiken.

Eerst moet je alle olieresten van de onderdelen verwijderen, hiervoor moet je de aftappluggen losdraaien. Daarna worden de pluggen teruggeschroefd en wordt in plaats van olie kerosine gegoten. Het is onmogelijk om het apparaat in te schakelen, u moet de rotor of het anker van de apparatuur handmatig draaien. Op deze manier kunnen alle olieresten worden verwijderd, waarna de kerosine wordt afgetapt op dezelfde manier als de olie werd afgetapt. Maar dit is nog niet het einde en je moet opnieuw spoelen, maar dit keer met verse olie, die ook wordt afgetapt. Pas na het voltooien van deze twee bewerkingen kan het bad voor 1/2 of 1/3 worden gevuld met verse olie voor het werk.

Het is vermeldenswaard dat alleen glijlagers op deze manier worden gewassen. Wentellagers voor elke versie van de elektromotor volgens de installatiemethode worden niet gewassen. De enige vereiste is dat de hoeveelheid olie niet groter is dan 2/3 van het totale volume.

Meting voor installatie

Installatiewerk omvat een stap die een isolatieweerstandstest vereist.

AlsDC-motor, dan wordt de weerstandstest uitgevoerd tussen het anker en de bekrachtigingsspoel, daarnaast is het nodig om de isolatie van het anker zelf te controleren, evenals de borstels en bekrachtigingsspoelen in relatie tot het motorhuis. als de motor zelf op het netwerk is aangesloten, moet voordat u begint met meten alle draden los te koppelen die van het netwerk en de regelweerstand naar de apparatuur gaan.

Installatie en afstelling van 3-fase elektromotoren met een kortsluitankerrotor moet gepaard gaan met een meting van de isolatieweerstand van de statorwikkelingen ten opzichte van elkaar, maar ook van de behuizing. Een dergelijke procedure kan echter alleen worden uitgevoerd als alle 6 de uiteinden naar voren zijn gebracht. Als er slechts 3 uiteinden van de wikkelingen aan de buitenkant zijn, moet u de isolatie van de wikkeling alleen controleren ten opzichte van het lichaam.

De technologie van het monteren van elektromotoren met een faserotor is anders omdat hier isolatiemetingen moeten worden uitgevoerd tussen de rotor en de stator, evenals de isolatie van de borstels ten opzichte van de behuizing.

Wat betreft het instrument voor het meten van isolatie, hiervoor wordt een megohmmeter gebruikt. Als het vermogen van het apparaat niet meer dan 1 kW is, wordt het apparaat genomen met een maximale schaal van maximaal 1 kW. Als het motorvermogen hoger is, moet de megger geschikt zijn voor 2,5 kW.

Installatie van de unit en verbinding met mechanismen

Als alles wat duidelijker is geworden met het type elektromotor, waarvan de installatie en voorbereiding sterk afhankelijk is van het doel en de rotor zelf, dan is het verder noodzakelijk om de aansluiting van het apparaat en anderemechanismen. Het is vermeldenswaard dat als het gewicht van de apparatuur niet meer dan 50 kg is, deze handmatig kan worden geïnstalleerd als het betonnen platform niet te hoog is.

Wat betreft de aansluiting van een elektrisch apparaat en andere mechanismen, hiervoor wordt een koppeling of een riem of tandwieloverbrenging gebruikt. Elke versie van de elektromotor voor installatie moet de positie in het horizontale vlak controleren met behulp van een waterpas, en dit moet gebeuren in twee onderling loodrechte vlakken. Hiervoor is het "bruto" niveau het meest geschikt, deze heeft een speciale uitsparing die onder de motoras past.

Elektromotoren kunnen zowel op een betonnen vloer als op een fundering worden geïnstalleerd. In ieder geval moeten metalen kussentjes onder de poten van het bed worden geplaatst om de positie van het apparaat in het horizontale vlak zeer nauwkeurig af te stellen. Het is onmogelijk om hiervoor bijvoorbeeld houten voeringen te gebruiken, aangezien wanneer de bouten worden aangedraaid, ze worden samengedrukt en wanneer de fundering wordt gestort, ze kunnen zwellen, wat in ieder geval de positie van de machine omver werpt.

Wat betreft de reparatie en installatie van een elektromotor met riemaandrijving, is het erg belangrijk om nauwkeurig de parallelliteit van de assen te observeren, evenals het mechanisme dat ermee verbonden is. Dezelfde regel is van toepassing op de middellijn, die over de gehele breedte van de katrollen moet passen. In het geval dat de breedte van de poelies hetzelfde is en de afstand tussen de assen niet groter is dan 1,5 meter, dan kunnen alle metingen worden uitgevoerd met een stalen liniaal.

Om alles goed te doen, moet je bijvoegenliniaal aan de uiteinden van de poelies en stel de motor af totdat het meetgereedschap de twee poelies op 4 punten raakt. Ook komt het voor dat de afstand tussen de assen meer dan 1,5 meter is en er geen uitlijnliniaal bij de hand is. Bij het repareren en installeren van een elektromotor moet u in dit geval een touwtje en beugels gebruiken die tijdelijk aan de katrollen zijn bevestigd. Aanpassing vindt plaats totdat de afstand van de beugel tot de poelie hetzelfde is.

As uitlijnen

Een andere belangrijke operatie, die noodzakelijkerwijs deel uitmaakt van het installatieproces van een elektromotor, is de uitlijning van de onderling verbonden assen, evenals de mechanismen. Dit wordt gedaan om de mogelijkheid van laterale en hoekverplaatsingen van deze onderdelen volledig te elimineren.

Bij het uitvoeren van deze bewerking worden voelers, micrometers of indicatoren gebruikt, met behulp waarvan de zij- en hoekspelingen worden gemeten. Het is hierbij zeer belangrijk op te merken dat bij het uitvoeren van werkzaamheden met een taster fouten niet zijn uitgesloten. Het percentage hangt rechtstreeks af van de werknemer die zich bezighoudt met metingen, van zijn ervaring. Als de uitlijning correct is uitgevoerd, moet de numerieke som van de even metingen overeenkomen met de som van de numerieke waarde van de oneven metingen.

Waarom de motoras van pompapparatuur centreren?

De installatie van elektromotoren voor pompen verschilt niet veel van de installatie van dezelfde apparatuur. Hier is het de moeite waard om alleen aandacht te besteden aan de uitlijning van de assen. In dit geval is het erg belangrijk dat de assen samenvallen alsmotorassen en pompassen. Als dergelijke werkzaamheden niet worden uitgevoerd, neemt het risico op breuk van onderdelen zoals koppelingen of tandwielen - tandwiel of riem aanzienlijk toe.

Als we het in dit geval hebben over de tekortkomingen van de riemaandrijving, dan zal de riem zelf constant wegspringen of een verhoogde belasting ervaren, wat zal leiden tot snellere slijtage. Als er bijvoorbeeld een boorgatpomp met een elektromotor is geïnstalleerd en deze zijn verbonden met behulp van een koppelingshelft, dan zal er een overmatige belasting op het lager vallen, waardoor het ook zeer snel zal falen. In ieder geval moet de installatie, het onderhoud van elektromotoren altijd gepaard gaan met het controleren of aanpassen van de uitlijning van de assen.

Motoruitlijningsmethoden voor pompapparatuur

Tegenwoordig zijn er veel verschillende manieren om deze operatie uit te voeren, maar de meest moderne en nauwkeurige daarvan is het gebruik van laserapparatuur. Het gebruik van deze apparaten zal in de kortst mogelijke tijd en het meest nauwkeurig de uitlijning van de assen van de elektromotor en de as van pompapparatuur of enig ander mechanisme mogelijk maken. Deze methode heeft echter één belangrijk nadeel: de hoge kosten van apparatuur, wat het gebruik van deze methode enorm bemoeilijkt. Hierdoor worden de meer traditionele ascentreermethoden die eerder zijn beschreven nog steeds het meest gebruikt. Het is de moeite waard om hier toe te voegen dat het erg belangrijk is om, voordat u aan het werk gaat, te beslissen wat en onder wat u wilt aanpassen. Met andere woorden, u moet dat begrijpenhet is handiger om af te stellen - de motoras onder de pompas of vice versa.

Installatiewerk van een gewikkelde rotormotor

Hier is het meteen de moeite waard om te zeggen dat de installatie van het type asynchrone motor met een faserotor vergelijkbaar is met de installatie met een kooiankerrotor. Het enige verschil is dat het voor de normale werking van de faserotor noodzakelijk is om aanvullend werkzaamheden uit te voeren zoals het starten van de regelweerstand, het controleren van de borstels en het hefmechanisme van de borstel.

Voordat u doorgaat met de installatie van de startweerstand, moet u ervoor zorgen dat alle contacten stevig genoeg zijn bevestigd. Gebruik hiervoor een sleutel om alle beschikbare moeren vast te draaien. Na deze fase kunt u doorgaan met het controleren van de isolatie van de wikkeling, en hoe dit wordt gedaan, is eerder beschreven.

Er zijn hier enkele nuances. Het is mogelijk om de installatie voort te zetten na controle van de isolatieweerstand als de waarde niet lager is dan 1 mΩ. In het geval dat deze numerieke waarde lager is, wordt deze als laag beschouwd en moet de oorzaak van dit defect worden gezocht. Om dit te doen, wordt meestal de integriteit van alle delen van de wikkeling gecontroleerd en moet u er ook voor zorgen dat de uiteinden van de draden de motorbehuizing niet raken. Een andere reden is ook mogelijk - dit is de vochtigheid van de isolatieplaat, waarop de vaste contacten zich meestal bevinden. Als dit het geval is, is het noodzakelijk om de droogprocedure voor alle vochtige delen uit te voeren. Hiervoor wordt ofwel een speciale droogkast of een elektrische lamp gebruikt.

Slipringen en rotor

Installatie van een asynchrone elektromotor met faserotor of de reparatie ervan, indien nodig, wordt uitgevoerd met een verplichte controle van de rotorwikkeling, de uitgaande uiteinden van de wikkeling, sleepringen en borstels moeten ook worden gecontroleerd. Het is erg belangrijk om de betrouwbaarheid van de bevestiging van alle draden te controleren, en daarnaast worden de isolatieweerstand en de afwezigheid van onderbrekingen in het circuit afzonderlijk gecontroleerd. Dit gebeurt allemaal met een megohmmeter.

Na controle van de isolatieweerstandswaarde van de ringen en wikkeling, mag de numerieke waarde niet minder zijn dan 0,5 mΩ. Als de waarde lager is, moet u de oorzaak van de afname zoeken en ook afzonderlijk de weerstand van elke ring en wikkeling controleren. In dit geval kan, net als in het vorige, een afname optreden als gevolg van vochtigheid van de wikkeling van de ringen of wikkelingen. In dit geval moet u drogen. Als de weerstand hierna echter niet weer normaal is, moet u elke ring afzonderlijk verwijderen en op zoek gaan naar de oorzaak van de afname. Het is verboden een motor met verminderde weerstand te starten.

Explosieveilige motor

In sommige fabrieken is het nodig om explosieveilige motormodellen te installeren. Elk van deze apparaten wordt reeds gemonteerd in productie gebracht en instructies voor het gebruik en de installatie ervan worden altijd meegeleverd. Dit is heel belangrijk, omdat alle demontagewerkzaamheden alleen worden uitgevoerd als er sprake is van verminderde weerstand of open circuits.

Als het vermogen van het explosieveilige type motor 6 of 10 kW is, moet een megohmmeter worden gebruikt om de weerstand van de wikkeling te meten, die is geclassificeerdbij 2,5 kW. De numerieke waarde mag niet lager zijn dan 6 mΩ. Als alles in orde is, kun je beginnen met verbinden.

Hier is het belangrijk om aandacht te besteden aan de invoer van draden en kabels, die meestal de instructies volgen die bij de motor worden geleverd. Als het tijdens de installatie nodig is om kabelmerken zoals ABVG en BVG aan te sluiten op een explosieveilig apparaat, dan worden ze vanaf het hoofdkabeltraject opengelegd op trays of montageprofielen. In dit geval is er geen extra bescherming nodig voor deze draad. Bovendien is deze regel van toepassing ongeacht de hoogte waarop de lijn wordt gelegd.

Het is vermeldenswaard dat alle typen motoren een speciale markering hebben die precies aangeeft hoe ze moeten worden geïnstalleerd, evenals hun ontwerp. In dit geval betekent dit dat u uit de aanduiding kunt achterhalen hoe en waar precies alle benodigde bevestigingsmiddelen zich bevinden. Installatie, demontage van de elektromotor wordt aanzienlijk vereenvoudigd als de markering correct wordt begrepen. Wat betreft het ontwerp, dit wordt aangegeven met cijfers van 1 tot 9 en wordt helemaal aan het begin van de markering aangegeven. Vervolgens komen de cijfers van 0 tot 7 en deze geven de methode aan om de elektromotor te monteren. Een andere belangrijke ontwerpparameter die ook wordt aangegeven, is de richting van het aseinde. Het wordt aangegeven door het derde cijfer (de waarde kan van 0 tot 9 zijn).

De schattingen van de motorinstallatie zijn meestal gebaseerd op deze drie factoren.