Russische auto's: merken, namen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De auto-industrie is een van de grootste industrieën ter wereld. Veel, zelfs niet erg economisch ontwikkelde landen, houden zich bezig met de productie van machines. Rusland heeft ook auto's van eigen productie. Naast "native" merken worden er in ons land ook veel auto's van buitenlandse makelij geassembleerd.

Het zal leuk zijn om te weten dat sommige Russische automerken behoorlijk populair zijn in andere landen. In het bijzonder is dit de Niva en de beroemde UAZ. Auto's zijn populair geworden vanwege hun toegenomen cross-country capaciteiten. En hoewel er veel andere, meer comfortabele opties zijn, gebruiken veel buitenlanders de Russische Niva liever voor jagen, vissen en ander plezier dat reizen door onbegaanbaar terrein vereist. Zeg, budgetoptie en rijdt geweldig. En comfort speelt hierbij een ondergeschikte rol.

Russische automerken: lijst

Moeilijk te geloven, maarons land is een van de grootste autofabrikanten ter wereld. Hoewel het eerlijk is om te zeggen dat het niet zo geavanceerd is als in Europese landen. Elk jaar produceren transportbanden ongeveer 2 miljoen auto's in verschillende carrosserietypes, van hatchbacks tot vrachtwagens. Dit aantal omvat ook auto's van buitenlandse makelij die hun fabrieken in Rusland hebben geopend of gezamenlijke projecten met binnenlandse merken hebben gelanceerd.

Er zijn verschillende Russische automerken, waarvan de namen en foto's in het artikel worden gepresenteerd. Onder hen:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Auto's in Rusland begonnen, zoals algemeen wordt aangenomen, in 1896 te produceren. Toen vormden Yakovlev en Frese geleidelijk maar op grote schaal de eerste Sovjetmarkt in de geschiedenis van het land. En het begon met de introductie van een volwaardige auto met verbrandingsmotor. De eerste Sovjet-markt duurde niet lang. Al in 1912 was hij weg, en alleen de Puzyrev-fabriek en de Russisch-B altische koetswerken bleven op het grondgebied van Rusland. En slechts een halve eeuw later stabiliseerde de automarkt zich. In de jaren zestig werd de Volga Automobile Plant gebouwd, die de hele Sovjet-Unie van auto's voorzag tot het instortte. De splitsing van de USSR had op zijn beurt een negatief effect op de financiering van dit gebied. Zoals, in feite, en alle andere. De crisis was lang en moeilijk, maar de auto-industrie overleefde het.

Vortex

Waarschijnlijk horen veel mensen voor het eerst over dit Russische automerk. Vortex is in feite een divisie van TagAZ, die gespecialiseerd is in de productie van auto's onder licentie van de Chinese autofabrikant Chery.

Hoe zit het met Vortex? Dit is een jong, dynamisch en zich snel ontwikkelend submerk, dat aan populariteit wint door de diversiteit van het modellengamma, gunstige leenvoorwaarden, talrijke promoties, prijsvragen en andere evenementen die door het management worden georganiseerd. Het dealernetwerk groeit voortdurend en streeft ernaar om zo verschillend mogelijk te zijn. Tot op heden wordt de Vortex-reeks vertegenwoordigd door de Tingo-crossover in twee versies, evenals de Corda en Estina sedans.

Tingo is een krachtige SUV met een agressieve uitstraling die de aandacht trekt met zijn "boze ogen". Het is onafhankelijk, krachtig, sportief en wordt gekenmerkt door een groter terreinvermogen. De Estina sedan is voorzien van een tweeliter motor met een vermogen van 136 pk. met., antiblokkeersysteem en twee soorten airbags. En Corda is de "dochter" van Chery Amulet. Het heeft een klassiek ontwerp en v alt op door zijn lage kosten. Ondertussen is het goed uitgerust en beschikt het over acceptabele technische kenmerken.

Lada

Good old LADA is een merk van Russische auto's vervaardigd door AvtoVAZ (Volga Automobile Plant). Hij produceert op zijn beurt auto's onder drie merken: Lada, Zhiguli en Niva. De eerste twee zijn auto's en de derde zijn terreinwagens. Line-up "Lada"vertegenwoordigd door:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (sportwagen), SW).
• XCODE-concept.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, wagen).
• Lada El Lada (elektrische auto).
• Priora (wagen, hatchback).
• Granta (Sport, Cross, wagen, liftback, hatchback).

Praktisch elk van de modellen is meer dan eens gerestyled en heeft ook verschillende aanpassingen, wat de keuze van de consument enorm vereenvoudigt in die zin dat hij zich op zijn eigen behoeften kan concentreren.

TagAZ

Dit merk van in Rusland gemaakte auto's is opgericht door de Zuid-Koreaanse autofabrikant Daewoo Motors. De Taganrog Automobile Plant werd gebouwd in 1997 en 8 jaar later werd de TagAZ-divisie geopend in Seoul. In 2000 vond een belangrijke gebeurtenis plaats: het sluiten van een overeenkomst met het Hyundai Motors-concern. In 2014 werd de fabriek failliet verklaard door het Arbitragehof van de regio Rostov.

Het modellengamma van de autofabrikant wordt vertegenwoordigd door SUV's, sedans en sportwagens van eigen productie, maar onder een Zuid-Koreaanse licentie. Onder hen:

• krachtige TagAZ SUV C190;
• elegante sedan TagAZ C10;
• agressieve SUV TagAZ Tager;
• stijlvolle sportwagen (coupé) TagAZ Aquila.

Bijna allemaal zijn het kopieënZuid-Koreaanse modellen. Tager is bijvoorbeeld dezelfde SsangYong. Ook in de fabriek in de jaren 90 en 00 waren ze bezig met de productie van Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) van vele Chery-, BYD-, JAC-modellen. Over het algemeen werden hier de meest populaire merken van in Zuid-Korea gemaakte auto's op de Russische markt geproduceerd.

UAZ

Ulyanovsk Automobile Plant is een legendarisch autoconcern dat over de hele wereld bekend is. De geschiedenis begon in 1941, toen een aanzienlijk deel van de ZiS-productiecapaciteit begon te worden geëvacueerd vanuit Moskou (in verband met het naderende front) naar Ulyanovsk. De fabriek had een vrij goede productiecapaciteit en kon gemakkelijk tot 30 ZiS-5-vrachtwagens per dag produceren. In 1943 werd de productie van de dieseltruck Ul-ZIS-253 opgericht, in 1947 - GAZ-AA, en in het midden van de jaren 50, toen een eigen ontwerpafdeling werd opgericht, werd de productie van GAZ-69 en GAZ-69A mogelijk. Dit zijn echte legendes van de binnenlandse auto-industrie, die nog steeds worden geproduceerd in de vorm van miniatuurmodellen van auto's. Het Russische merk heeft de UAZ en GAZ-69 voortdurend ontwikkeld en herhaaldelijk aangepast om aan de moderne consumenteneisen te voldoen. Het is onmogelijk om de legendarische "Jaguar" niet te herinneren - een drijvend militair voertuig.

Vanaf het einde van de jaren negentig, toen de fabriek bijna volledig herstelde van de crisis, werd ze radicaal herbouwd, en ook toen de interne toestand van het land geassocieerd werd metpolitieke en economische veranderingen, bleef UAZ eerder gemaakte modellen wijzigen. Zo werd de UAZ-3160 vervangen door de UAZ Hunter en werd het model 3162 (Simbir) vervangen door de Patriot. Het modellengamma werd ook aangevuld met de UAZ-pick-up. Patriot wordt nog steeds verbeterd, er zijn gerestylede modellen van 2015 en 2017, waaronder een pick-up, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Onlangs is een moderne krachtige UAZ-3170-crossover uitgebracht.

IzhAvto

Izhevsk Automobile Plant wordt gecontroleerd door AvtoVAZ. In de Sovjettijd kwamen hier Moskovieten en Izhi samen, evenals de klassiekers van de binnenlandse auto-industrie. Tegenwoordig houdt dit merk uit Rusland zich bezig met de assemblage van "Grants" en "Vesta".

DERWAYS

Een weinig bekende autofabriek, geopend in 2003 op het grondgebied van de Republiek Karachay-Cherkess. Aanvankelijk werden hier auto's van hun eigen merk geproduceerd. Maar sinds 2015 zijn ze uit productie genomen en zijn ze begonnen met het assembleren van auto's van de Chinese merken Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Golitsyn Bus Plant, opgericht in 1990, is geografisch gelegen in de regio Moskou. Vanaf het moment dat dit Russische automerk werd opgericht en tot 2014 werden hier GolAZ-passagiersbussen geproduceerd. Herhaaldelijk ontvingen ze certificaten, erediploma's en medailles als 'de beste binnenlandse bussen'. Sinds 2014 is hij omgeschoold voor de productie van landbouwmachines. De productie van bussen werd verplaatst naar de Likinsky-fabriek.

KAMAZ

Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van dieseltrucks en dieselmotoren. Werkt sinds 1976 met succes. Momenteeltime houdt zich ook bezig met de productie van maaidorsers, elektrische eenheden, tractoren, bussen, thermische mini-krachtcentrales en complexen.

GAS

Dit merk Russische auto's bestaat al sinds 1932. Het hoofdkantoor is gevestigd in Nizjni Novgorod, maar er zijn ook 13 fabrieken verspreid over Rusland. Het autobedrijf houdt zich bezig met de productie van lichte en middelzware bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, bussen, auto's, aandrijfeenheden en auto-onderdelen. De line-up omvat ook speciale voertuigen voor wetshandhavingsinstanties, geldtransportvoertuigen, schoolbussen, ambulances, veldlaboratoria en nog veel meer.

ZIL

De Likhachev-fabriek is de oudste auto-onderneming in Rusland, actief sinds 1916. Tegenwoordig houdt ZIL zich bezig met de productie van vrachtwagens met een brutogewicht van 6,95 tot 14,5 ton, kleine bussen en executive auto's.

Volzhanin

De autofabriek bestaat sinds 1993. "Volzhanin" houdt zich bezig met de productie van bussen. Trouwens, hij werd de eerste in Rusland die voertuigen begon te produceren op elektronische controlesystemen. Het modellengamma omvat comfortabele stads-, stads- en streekbussen, evenals speciale bussen. Voor de binnenlandse markt worden ze geproduceerd onder het merk Volzhanin en voor export - Volgabus.

Welke automerken hebben de Russische markt verlaten?

TagAZ was trouwens stilgeëlimineerd in 2014, dus vandaag kunt u alleen modellen tot 2014 vinden. Ook de legendarische Moskvich, opgericht in 1930, werd gesloten. Het duurde 80 jaar. E-mobile en Marussia Motors moeten worden genoemd, die ooit op een goede manier veel lawaai maakten. De eerste werd geopend in 2010, maar sloot na 4 jaar. Maroussia werkte van 2007 tot 2014