Skicker, de meest voorkomende modellen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:37

Bij het kappen worden verschillende technieken gebruikt om gekapte bomen of zwepen (stam met gezaagde takken) te verwijderen. De aanvoer van materiaal van de kaplocaties naar de laadplaats op houttrucks gebeurt met behulp van skidders. Voor verder transport, als er relatief goede wegen zijn, worden terreinwagens met een trailer-dissolutie gebruikt.

Algemene informatie

De meest voorkomende rupsmachines hebben twee soorten sloten - met en zonder choker. De eerste optie voert de verplaatsing van voorgezaagde stammen uit door middel van portage, en de tweede werkt samen met een speciale installatie die de boom snijdt en het oppervlak van takken reinigt. Een van de meest voorkomende machines is de skidder TDT-55, waarvan de productie in 1966 begon. De auto werd geassembleerd in een gespecialiseerde Onega-fabriek in de stad Petrozavodsk. Ondanks de stopzetting in 2003, blijft de tractor erg populair vanwege het eenvoudige en pretentieloze ontwerp.

Het op één na meest voorkomende aggregaat isskiddertractor TT-4, die sinds 1991 door de fabriek in Altai wordt geproduceerd. Deze machine had een moderner ontwerp, maar bleef slechts tot 2010 aan de lopende band. De reden voor de stopzetting van de productie was het faillissement en de sluiting van de fabriek. TT-4 is een grotere machine en behoort tot de klasse van tractoren met een kracht van 4 ton (tegen 2 ton voor TDT-55).

Elektriciteitscentrales

Beide typen trekkers zijn uitgerust met 4-cilinder vloeistofgekoelde dieselmotoren. Er zijn verschillende typen motoren te vinden op de TDT-55 - SMD-14BN, SMD-18N of D-245. Hun kracht varieert van 62 tot 100 krachten. Meestal zijn er auto's met een SMD-14BN-dieselmotor en een vijfversnellingsbak.

De tweede machine gebruikt een 110 pk sterke AM-01-motor met een versnellingsbak die acht versnellingen vooruit en vier achteruit biedt. Tussen de motor en versnellingsbak op beide machines geïnstalleerde dubbele plaatkoppeling.

Chassis

Het grootste deel van het chassis TDT-55 is een solide frame gemaakt door lassen van langsliggers. Om meer stijfheid te geven, is het onderste deel bedekt met een staalplaat en aan de binnenkant bevinden zich extra versterkers in verschillende vormen. Aan de zijdelen van de rondhouten zijn twee ophangingsbalancers met veerschokdempers bevestigd. Op elk van hen zijn twee stalen looprollen geplaatst. Vooraan is een stalen geleidingsrol gemonteerd, die kan worden verplaatst om de skidderbaan op spanning te brengen. Om de rupsen te laten draaien wordt een achterwiel gebruikt, voorzien van:vervangbare getande rand. De rups heeft vingers die vrij in de stoelen zweven. Deze onderdelen worden op hun plaats geduwd door een speciale aanslag die op de versnellingsbak van de aandrijfwielaandrijving is gemonteerd.

Het chassis van de TT-4 heeft enkele verschillen. De basis is een gelast frame, bestaande uit zijliggers, die onderling zijn verbonden door drie dwarsbuizen en een voorbalk. Extra stijfheid aan het frame wordt geleverd door de frontplaat en het onderste detail. De ophanging bestaat uit vijf stalen rollen. Tegelijkertijd hebben slechts twee voorrollen aan elke kant waardevermindering. De rups is gemonteerd op pennen met een gat voor speciale bevestigingsklinknagels.

Speciale uitrusting

De TT-4 heeft een speciale lier die is uitgerust met een tweetraps transmissie en een achteruitrijmechanisme. De aandrijving vindt plaats vanaf de aangedreven as in de tussenbak. Aan de achterkant van het frame is een beweegbaar schild geïnstalleerd, dat dient voor het leggen van zwepen. Het ontwerp heeft een speciale uitstulping die voorkomt dat de lading wegglijdt. Het verwijderen van het schild van de tractor gebeurt met behulp van hydraulische cilinders. Nadat het hout op het schild is geladen, wordt het door een lier naar zijn normale plaats getrokken.

De uitrusting van de TDT-55 is vergelijkbaar met die van de TT-4, behalve de trekhaak. Aan de voorzijde van de langsliggers van deze tractor is een duwframe met een mes gemonteerd. Langs de onderrand van het mes wordt een mes geplaatst, dat de grond of struiken snijdt bij het uitvoeren van verschillende werkzaamheden. Mespositieregeling -hydraulisch.

Werkplek

Op de TT-4 zit de chauffeur in een volledig gesloten dubbele cabine met rondom beglazing voor goed zicht. De cabine is langs de tractoras direct achter de motor gemonteerd. De bestuurdersstoel is gestoffeerd en in hoogte verstelbaar. Op de TT-4M-variant wordt een eenzitscabine gebruikt, naar links verschoven.

TDT-55 met enkele cabine bevindt zich aan de linkerkant van de tractor. Ernaast is een motor geïnstalleerd, afgesloten door een kap. De standaarduitrusting omvat ventilatie- en verwarmingssystemen met luchttoevoer door een ventilator. In de zomer kunt u voor extra luchtverversing zorgen met behulp van beweegbare voorruiten en zijruiten. Er zijn schoonmakers op de voor- en achterruiten. De bestuurdersstoel kan in hoogte worden versteld.