2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
Buitenboordmotoren zijn een zeer enge techniek, maar tegelijkertijd is er een groot aantal mensen in geïnteresseerd. Zowel voor gebruik bij de visserij als voor recreatie op het water zijn buitenboordmotoren een onmisbaar iets. Yamaha wordt terecht beschouwd als de leider in de productie van buitenboordmotoren op dit moment, en u kunt in dit artikel meer te weten komen over de feiten die zo'n luide uitspraak bewijzen.
Yamaha buitenboordmotoren
Op dit moment zijn er veel fabrikanten van buitenboordmotoren. Er zijn modellen van zowel Chinese als Japanse productie op de markt. Van alle bedrijven die dergelijke apparatuur produceren, onderscheidt Yamaha zich. Dit bedrijf heeft zichzelf bewezen als de beste prijs-kwaliteitverhouding.
Mensen laten bijvoorbeeld veel positieve feedback achter over Yamaha 3L. Met. Dit is geen ongeluk. Het is ook belangrijk dat deze motoren in Japan worden gemaakt, en dit, zoals iedereen weet,garantie van kwaliteit. Buitenboordmotorfabrieken voorzien consumenten niet alleen van afgewerkte apparatuur, maar ook van alle verbruiksartikelen en reserveonderdelen voor elke reparatie.
Yamaha buitenboordmotor 3 pk. s
Yamaha buitenboordmotor 3 pk. Met. verschilt van veel andere merkmotoren in kracht, gewicht en gebruiksgemak. De belangrijkste concurrenten, te oordelen naar de beoordelingen van de Yamaha 3 l. met., zijn de bedrijven "Tohatsu", "Mercury" en "Suzuki".
Als je dieper graaft en naar de concurrentie kijkt, rijst de vraag waarom buitenboordmotoren 3 pk. Met. geproduceerd in dezelfde behuizing als 2,5 liter. Met. Yamaha heeft daarentegen een volledig ontwikkelde carrosserie voor zowel de modellen met twee pk als voor de modellen met drie pk. Het punt is dat concurrenten de gemakkelijke weg hebben gekozen en deze motoren in één pakket hebben geproduceerd om de productiekosten te verlagen. Maar Yamaha heeft het voor elkaar gekregen om voor het 3 liter model een eigen koffer te ontwerpen voor een nette prijs. s.
De verschillen op het lichaam eindigen daar niet. Het belangrijkste verschil, te oordelen naar de talrijke reviews van de Yamaha 3 liter motor. s., - cubatuur. Werkvolume - 70 kubieke meter. zie Maar tegelijkertijd hebben concurrenten drie sterke modellen die zichzelf positioneren als motoren met 3,3 liter. Met. en 74,6 kubieke meter. zie Aan de ene kant betekent de kleinere cilinderinhoud van de Yamaha minder snelheid op het water, en aan de andere kant is het verschil onbeduidend en is het niet mogelijk om het op te merken bij een motor met laag vermogen.
Motor "Yamaha" 3 liter. Met. heeft één cilinder en weegt 16 kg. Het belangrijkste voordeel ten opzichte van concurrenten is dat Yamahabiedt in zo'n motor met laag vermogen gasbediening op de helmstok en schakelen ("neutraal" en "vooruit"). Helaas is er geen achteruitversnelling. Yamaha 3 heeft in zijn arsenaal een interne brandstoftank met een inhoud van 1,4 liter.
Wat u moet weten over de nieuwe motor (handleiding)
Bij de aankoop van een nieuwe of gebruikte motor moet u allereerst de belangrijkste onderdelen van de motor inspecteren. Het is noodzakelijk om de complete set te controleren en erop te letten of alle bouten goed zijn aangedraaid. De complete set van een nieuwe motor staat aangegeven op de garantiekaart of in de handleiding van de buitenboordmotor en kan verschillen afhankelijk van het bouwjaar van deze motor.
De gashendel, die zich op de helmstok bevindt, moet zonder piepen en veel moeite draaien. Alle smeernippels en bewegende mechanismen, zoals de motorsteun, gaskabel, klemmen die de motor aan de bootspiegel bevestigen, moeten worden gesmeerd met een waterdicht smeermiddel. Het is niet overbodig om de propeller van de buitenboordmotor te controleren op speling en askromming. Recensies van de handleiding "Yamaha" 3 l. Met. nogal vaag en gemakkelijker om naar de instructies te kijken die bij de buitenboordmotor uit de doos werden geleverd.
Eerste motorstart
Voordat u de motor voor het eerst start, moet u controleren hoe stevig de motor met klemmen aan de spiegel van de boot is vastgeschroefd. Start de buitenboordmotor "Yamaha" 3 liter. Met. alleen nodig in neutraal. Als de propeller moeilijk met de hand te draaien is, kan de motoris op snelheid en het is noodzakelijk om de "neutraal" in te schakelen met een speciale schakelaar op de motorbehuizing.
Na alle manipulaties te hebben gedaan en de motor met een vluchtige blik te hebben gecontroleerd, kun je beginnen met starten. Buitenboordmotor "Yamaha" 3 liter. Met. is tweetakt en heeft geen smeersysteem, zoals bij viertaktmotoren. In een tweetaktmotor wordt gesmeerd door benzine met motorolie te mengen. Als de motor niet start, moet u controleren of de brandstofkraan en de klep in de tankdop open staan.
Hoe een bootmotor op de juiste manier in te breken
Bij de aanschaf van een buitenboordmotor moet u deze eerst goed inrijden. Tijdens het inrijden worden alle bewegende delen in de motor geslepen, dus deze periode moet serieus worden genomen. Eigenaars van Yamaha-buitenboordmotoren rijden strikt volgens de beschrijving in de motorhandleiding in.
Recensies over "Yamaha" 3 l. Met. erg controversieel, dus je hoeft er niet op te focussen bij het zoeken naar antwoorden op vragen over hoe je een motor goed kunt inrijden en of dit allemaal nodig is. Elke eigenaar beslist voor zichzelf. Is het mogelijk om de eisen van de fabrikant van deze apparatuur te verwaarlozen en hoe zal de reparatie plaatsvinden in geval van pech zonder de juiste motorinbraak? Als u deze procedure niet doorloopt zoals vereist door de motorfabrikant, wordt een motorstoring niet als een garantiegeval beschouwd. Dus voor beoordelingen van de Yamaha-inloop, 3 liter. Met. je moet niet opletten. U dient de instructies van de fabriek op te volgen.fabrikant.
Het doorstaan van de inbraakprocedure is eenvoudig. Tijdens deze periode kun je niet vol gas geven, en sommige modellen motoren hebben bescherming tegen maximale snelheid tijdens de inrijperiode. In het eerste uur is het volledig verboden om vol gas te geven, en in de daaropvolgende uren mag je voor een korte tijd vol gas geven.
De inloopperiode duurt gemiddeld zo'n tien uur. Volgens beoordelingen is de buitenboordmotor "Yamaha" 3 liter. Met. tweetakt en moet tijdens de inrijperiode worden gevuld met een opnieuw verrijkt mengsel van olie in benzine. Op zijn beurt moet de olie gespecialiseerd worden genomen, voor tweetakt buitenboordmotoren gemarkeerd met TC-W3. Yamaha produceert ook speciale oliën voor buitenboordmotoren. De naam van deze oliën is "Yamalyub". Heel vaak verschijnen deze oliën in beoordelingen van Yamaha 3 liter. Met. Het wordt sterk afgeraden om oliën voor grasmaaiers of motorfietsen te gebruiken. De levensduur van een motor hangt af van de olie en brandstof waarop hij wordt aangedreven.
Selectie van een boot voor een Yamaha buitenboordmotor 3 liter. s
Yamaha 3 is een zeer populaire motor. Beoordelingen van tests "Yamaha" 3 l. Met. veel op het water. Het meest interessante is dat men in deze reviews praat over met welke boot deze motor sneller is en welke langzamer. Het heeft geen zin om duizenden "boot-motor" sets op te sommen. Meestal is dit een dubbele PVC-boot, waarmee de Yamaha 3 snelheden tot 20 km per uur kan laten zien. Om zulke goede prestaties te bereiken, moet u een boot voor de motor selecteren. De breedte van het model moet zo smal mogelijk zijn en de lengte zo groot mogelijk. De boot moet hebbenvaste spiegel en vlakke bodem. Een platbodem is veel sneller in plané dan een kielboot.
Als de set "bootmotor" geen goede zeewaardigheid vertoont en heel langzaam door het water gaat, moet je naar krachtigere motoren kijken. Volgens de eigenaren "Yamaha" 3 l. Met. - dit is in de eerste plaats een zeer lichte en betrouwbare buitenboordmotor voor het verplaatsen van één, maximaal twee personen in een kleine ruimte.
Defecten in Yamaha 3
Meestal maakt de Yamaha de versnellingsbak kapot. De reden is nogal banaal: een obstakel raken. Je zou misschien denken dat er geen obstakels op het water mogen zijn. Omgevallen bomen, en soms palen, weggeblazen door de bronstroom van water, vormen een zeer groot gevaar voor zowel de buitenboordmotor als de kapitein van dit vaartuig.
Het tweede falen van de motor is een frivole houding ten opzichte van de olie. Omdat de motor tweetakt is, moet de olie worden gemengd met benzine. Veel mensen vergeten dit gewoon en schenken schone brandstof zonder olie. Zo'n motor gaat geen dag mee en er v alt daar praktisch niets te repareren. Het is ook niet nodig om meer olie te gieten dan aangegeven. Elke motor heeft instructies voor het maken van een gasmengsel.
Waterveiligheid
Stap niet op de boot zonder reddingsvesten. Als je een grote metalen boot hebt, moet je zeker een reservevest hebben. Alcohol drinken terwijl u in een boot zit, wordt niet alleen aanbevolen voor de kapitein van het schip, maar ook voor passagiers. Heel vaak vallen mensen onder alcohol gewoon uit een boot die te hard rijdt.in volle gang.
Vergeet de veiligheidscontrole niet (dit is een sleutel zonder welke de motor niet start). Dit kenmerk is vereist voor beveiliging. Als bijvoorbeeld de kapitein van het schip van de boot v alt, zal de vastgemaakte veiligheidsspeld de motor afzetten.
U hoeft de motor pas uit te zetten nadat u de "neutraal" hebt ingeschakeld, en de "neutrale" moet op zijn beurt worden ingeschakeld op het minimale motortoerental wanneer de gashendel in de minimumstand staat. Start de motor nooit in aanwezigheid van mensen in de buurt van de boot. De propeller is geweldig in het snijden van niet alleen algen, en u moet dit onthouden.
Aanbevolen:
Businessplan voor supermarkten met berekeningen. Hoe een supermarkt te openen: stap voor stap instructies
Een van de meest populaire zakelijke ideeën in ons land is het openen van een supermarkt. Aan de ene kant is alles vrij eenvoudig en banaal. Zo'n richting is niet vernieuwend en niet te vergelijken met de laatste technologische ontwikkelingen in de vorm van zonnepanelen etc. Maar toch is zo'n business idee een van de meest betrouwbare, met een minimaal risico op verlies van investeringen
Is een zegel verplicht voor een individuele ondernemer: kenmerken van de wetgeving van de Russische Federatie, gevallen waarin een individuele ondernemer een zegel moet hebben, een bevestigingsbrief over het ontbreken van een zegel, een monstervulling, de voor- en nadelen van werken met een zeehond
De noodzaak om gebruik te maken van printen wordt bepaald door het soort activiteit dat de ondernemer uitvoert. Bij het werken met grote opdrachtgevers zal in de meeste gevallen de aanwezigheid van een stempel een noodzakelijke voorwaarde voor samenwerking zijn, hoewel niet wettelijk verplicht. Maar bij het werken met overheidsopdrachten is afdrukken noodzakelijk
Echte schade. Herstel van echte schade
In het Burgerlijk Wetboek zijn verliezen de kosten die de persoon wiens rechten worden geschonden, heeft gemaakt of zal moeten maken om zijn eigendomsstatus te herstellen. Ze worden ook wel schade of verlies van kostbaarheden of gederfde winst genoemd die een persoon onder normale omzetvoorwaarden had kunnen ontvangen als zijn belangen niet waren geschonden
Stap voor stap instructies voor het lezen van schattingen. Een voorbeeldbegroting voor de installatie van een splitsysteem
Hoe de schattingen te begrijpen? Voorbeelden van schattingen voor installatie. Opstellen van een schatting aan de hand van het voorbeeld van een lokale schattingsberekening voor de installatie van een splitsysteem. Opmaken van offertes voor installatiewerkzaamheden. Regelgevende documenten voor het bepalen van de kosten van bouwproducten op het grondgebied van de Russische Federatie
Met welke verzekeringsmaatschappij contact opnemen in geval van een ongeval: waar schadevergoeding aanvragen, vergoeding voor verliezen, wanneer contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij die verantwoordelijk is voor het ongeval, berekening van het bedrag en betaling van de verzekering
Volgens de wet mogen alle eigenaren van motorvoertuigen pas een auto besturen na aanschaf van een OSAGO-polis. Het verzekeringsdocument zal helpen om de betaling aan het slachtoffer als gevolg van een verkeersongeval te ontvangen. Maar de meeste chauffeurs weten niet waar ze zich moeten aanmelden bij een ongeval, welke verzekeringsmaatschappij?
