NPF "Welfare" en Alexei Taicher ondertekenden een deal om "Transfin-M" te verkopen voor 35 miljard roebel

Inhoudsopgave:

NPF "Welfare" en Alexei Taicher ondertekenden een deal om "Transfin-M" te verkopen voor 35 miljard roebel
NPF "Welfare" en Alexei Taicher ondertekenden een deal om "Transfin-M" te verkopen voor 35 miljard roebel

Video: NPF "Welfare" en Alexei Taicher ondertekenden een deal om "Transfin-M" te verkopen voor 35 miljard roebel

Video: NPF
Video: Preventing Torture: Bringing Frontline Experience from Nigeria to the UN Expert Committee 2024, November
Anonim

De nieuwe eigenaar van de leasemaatschappij is een ontwerpbedrijf - "TFM-garant". De belangrijkste begunstigde is Alexey Taicher. Hij staat bekend om de functie van algemeen directeur van de dochteronderneming van de Russische Spoorwegen - de Federal Freight Company, die het uit een verlies heeft gehaald en van FGK een leider heeft gemaakt onder spoorwegexploitanten. Nu is Alexey Taicher ook mede-eigenaar van het bedrijf SG-trans, een grote speler op de spoormarkt. Volgens onofficiële informatie werd een lening verstrekt voor zo'n grote operatie door VTB Bank. De waardering van de activa van het bedrijf is al uitgevoerd en experts zijn het eens geworden over een bedrag van ongeveer 35 miljard roebel. Hetzelfde cijfer werd ook geuit door een vertegenwoordiger van de Welfare Foundation.

Transfin-M is een van de top 5 leasemaatschappijen in Rusland

En biedt financiële lease voor treinwagons, luchtvaartuitrusting en voertuigen met verschillende draagvermogens. Treinwagons zijn de belangrijkste troef van het bedrijf, en hun aantal vanaf januari 2019 is 61000 stuks. Het bedrijf heeft meerdere dochterondernemingen die het rollend materieel direct beheren. Volgens gegevens voor 2018 bedraagt de Transfin-M-portefeuille 290 miljard roebel, terwijl dit cijfer gedurende het verslagjaar is gegroeid. De winst bedroeg 4,4 miljard roebel. Het bedrijf heeft een uitstekende financiële positie op de Russische markt. Het heeft al de aandacht getrokken van experts die de liquiditeit, activa en naleving van de verplichtingen hebben geanalyseerd. Dergelijke conclusies werden in juni al gemaakt door experts van het Expert-RA ratingbureau.

Waarom wordt zo'n succesvol bedrijf verkocht?

De Centrale Bank heeft sinds vorig jaar de regels gewijzigd voor het reguleren van non-profit pensioenfondsen. Nu moet elk fonds een stresstestprocedure ondergaan. Daarom zijn veel Russische fondsen gedwongen om de concentratie van investeringen in hun bedrijven te verminderen, omdat het met een groot percentage investeringen in één bedrijf moeilijk is om aan de vereisten van de Centrale Bank te voldoen. Volgens informatie van een persoon die dicht bij het beheer van het fonds staat, bedraagt de totale portefeuille ongeveer 400 miljard roebel. Hiervan is het aandeel van Transfin-M minimaal 14%.

Dit is niet de eerste poging om een leasemaatschappij te verkopen. Zodra de Centrale Bank het fonds voorrang gaf aan de noodzaak om aan de nieuwe voorwaarden te voldoen, begon de zoektocht naar een koper. De deal had al kunnen plaatsvinden vóór de eerste stresstest op 1 januari, de volgende staat gepland voor 1 juli. Het is belangrijk dat het fonds de tijd heeft om de deal voor deze datum af te ronden.

Na de verkoop van "Transfin-M" zal het zijn activiteiten op de financiële leasemarkt voortzetten. Een vertegenwoordiger van het bedrijf heeft hier al een verklaring over afgelegd en ook mensen die dicht bij hem staan praten hierover.naar het fonds.

Volgens analisten zijn de tarieven voor de levering van gondelwagens de afgelopen anderhalf jaar met bijna een kwart gestegen - ze zijn het meest in het rollend materieel van Transfin-M. Een indrukwekkendere groei wordt getoond door huifkarren - 30-35%, en de kosten voor het leveren van olietankers zijn met bijna de helft gestegen - 40-45%. Tegen het midden van het lopende jaar hebben de tarieven stabiliteit gevonden. In de regio Kemerovo, in het stadium van het lossen van Kuzbass in de zuidelijke en westelijke transportrichting, dalen de prijzen zelfs. Dit komt door de lage steenkoolprijzen op de Europese markt.

Volgens de verwachtingen van analisten zullen de kosten voor het huren en ter beschikking stellen van wagons na de verkoop van Transfin-M niet stijgen, zelfs een lichte daling is mogelijk. Nu is het belangrijk voor het bedrijf om vaste klanten te behouden en de volledige lading treinwagons te behouden. Het verdere marktbeleid van de onderneming wordt beïnvloed door haar hoge kredietlast. Er wordt ook rekening gehouden met het door de verkopers gekozen schema van de transactie: de aandelen van het bedrijf worden ontvangen door managers en de middelen hiervoor worden gehaald uit een VTB-lening. Alleen de werking van het bedrijf en de auto's op volle capaciteit zullen helpen om de schulden snel te verminderen.

Wie is Tycher?

Alexey Taicher
Alexey Taicher

Aleksey Taicher is een goede manager die de voorkeur geeft aan langetermijnstrategieën. Hij weet vaste klanten te vinden en te behouden. Een van de succesvolle voorbeelden van zijn activiteiten is een joint venture met een belangrijke klant van SG-trans - Sibur. Volgens experts zijn herstructureringen en een verandering in de bedrijfsoriëntatie mogelijk na de verandering van eigendom in Transfin-M. De meest waarschijnlijke optie is om te weigerenluchtvaartleasing en het betreden van een nieuwe financiële leasemarkt - in het vervoer over water.

Aanbevolen: