SU-152 - vechter van de nazi-menagerie

SU-152 - vechter van de nazi-menagerie
SU-152 - vechter van de nazi-menagerie

Video: SU-152 - vechter van de nazi-menagerie

Video: SU-152 - vechter van de nazi-menagerie
Video: Inside Russian Railways Double-Deck Business Class and Sleeping Car двухэтажный поезд РЖД 2024, November
Anonim

De Wehrmacht ging de Tweede Wereldoorlog in, alleen bewapend met lichte tanks. Ze waren voldoende om snelle doorbraken en flankerende manoeuvres te produceren die kenmerkend waren voor de bliksemoorlogen van 1939, 1940 en 1941. De legers van landen die het slachtoffer werden van Hitlers agressie waren bewapend met machines van dezelfde klasse, en vaak nog erger.

zo 152
zo 152

De Duitsers staken de grens van de USSR over met hetzelfde arsenaal, bestaande uit tankettes, tanks T-I, T-II en T-III. T-I was alleen bewapend met een machinegeweer, andere typen gepantserde voertuigen hadden kanonnen van klein kaliber.

Het feit dat de soldaten van de Wehrmacht elkaar toevallig ontmoetten in de allereerste tankgevechten op Sovjetgebied verbaasde hen enorm. De gevangen genomen monsters van "vierendertig" en KV overtroffen aanzienlijk alles wat de Panzerwaffe-troepen tot hun beschikking hadden. Er werd dringend begonnen met de versnelde ontwikkeling van zelfrijdende kanonnen en zware tanks die bestand waren tegen middelzware Sovjet-voertuigen bewapend met 75-kaliber kanonnen met lange loop.

zelfrijdend kanon su 152
zelfrijdend kanon su 152

De geschiedenis van de SU-152 is onderdeel geworden van de algemene wapensysteemwedloop die gedurende de oorlogsjaren heeft plaatsgevonden. Deze strijd was onzichtbaar, hij werd gestredeningenieurs van de oorlogvoerende landen, staande achter de tekentafels, berekeningen makend op rekenlinialen.

Binnen twee jaar creëerden de Duitsers een hele "dierentuin" bestaande uit "tijgers", "olifanten", "panters" en zelfs "muizen", maar zeer grote. Ondanks al hun ontwerpfouten, en soms ook ondeugden, hadden deze zwaargewichten een aanzienlijk voordeel: ze konden gepantserde doelen van lange afstanden nauwkeurig raken.

Het Staatsverdedigingscomité stelde een specifieke taak op voor Sovjetontwerpers: een gemotoriseerd kanon maken dat in staat is vijandelijke voertuigen te vernietigen die krachtige bepantsering hadden en onze tanks niet dichtbij hen lieten komen. De zaak werd toevertrouwd aan TsKB-2 (Central Design Bureau), onder leiding van luitenant-kolonel Kotin. Het engineeringteam had al een bepaald grondwerk, gedurende 1942 werkten ze aan het project van een nieuwe tank en het chassis als geheel was al klaar. Het bleef om de ML-20 houwitser met een kaliber van 152,4 mm erop te installeren. Ter ere van dit kanon kreeg het Sovjet-zelfrijdende kanon SU-152 zijn bescheiden naam. De taak is in 25 dagen voltooid.

geschiedenis van su 152
geschiedenis van su 152

Sovjet-technologie maakte de vijand bang, niet met een grote naam, maar met zijn verschrikkelijke werk. Een projectiel van bijna een halve centimeter verliet de loop van de loop met een monsterlijke snelheid van 600 m / s en stuurde het naar een afstand van 2 km. De houwitser kon niet alleen pantserdoordringend afvuren, maar ook explosieve fragmentatie en betondoorborende munitie, wat erg belangrijk was voor gebruik bij offensieve militaire operaties. Het was noodzakelijk om de door de vijand bezette gebieden te bevrijden, in versterkte linies te breken, bunkers te vernietigen,artilleriebatterijen, en hiervoor was het SU-152 zelfrijdende kanon erg handig.

De slag om Koersk werd de eerste grote veldslag waaraan Sint-Janskruid deelnam. Naast zijn officiële benaming kreeg de auto nog een bijnaam, echter onofficieel. Het was welverdiend, de nazi-menagerie voelde heel snel de aanwezigheid van nieuwe Sovjet-technologie, zoals ze zeggen, in hun eigen huid.

zo 152
zo 152

Als tankvernietiger bleek de SU-152 erg goed te zijn. Het raken van de "Tiger" of "Panther" liet geen overlevingskans voor uitrusting of bemanningen - zware gepantserde torens vlogen eenvoudigweg tientallen meters weg. Er waren echter problemen, voornamelijk vanwege de onvoldoende kwaliteit van huishoudelijke optica. De vizieren leverden niet de nodige nauwkeurigheid voor een gegarandeerde treffer.

Ondersteuning voor offensieve operaties vereiste geen hoge nauwkeurigheid van vuur, en het Sovjet zelfrijdende kanon SU-152 kon deze taak perfect aan. De vuursnelheid lijkt misschien laag (slechts twee schoten per minuut), maar men moet rekening houden met de eigenaardigheid van een houwitsergeweer met een aparte voorraad patroonhuls en projectiel.

Het zware kanon kon niet in de toren worden geïnstalleerd, maar de draaihoek (12° in elke richting) was voldoende om vanuit zowel gesloten als open posities te richten.

SU-152 zelfrijdende kanonnen namen deel aan de bestorming van Berlijn. Hoewel ze niet waren ontworpen voor straatgevechten, was hun kaliber een zeer sterk argument voor overgave.

Aanbevolen: