JSC "Demikhovskiy machinebouwinstallatie"

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Demikhovskiy Machine-Building Plant produceert al meer dan 20 jaar rollend materieel met meerdere eenheden. Gedurende deze tijd heeft het bedrijf meer dan twee dozijn verschillende soorten elektronische treinen ontwikkeld. En de productie omvat meer dan 8.000 wagons. Tegenwoordig kunnen elektronische treinen die door deze onderneming zijn vervaardigd, zonder obstakels worden gebruikt in elke klimaatzone van de Russische Federatie of de GOS-landen.

Begin en ontwikkeling

Weinig mensen weten dat de geschiedenis van de DMZ teruggaat tot het verre 1935, toen de fabriek werd gebruikt om de USSR te voorzien van gespecialiseerde chemische apparatuur. Op dat moment was het aantal werknemers van deze onderneming slechts 100 mensen, en tijdens haar bestaan slaagde het erin een groot aantal veranderingen en herprofileringsfasen te doorstaan.

Tegelijkertijd is het vermeldenswaard dat tijdens de Grote Patriottische Oorlog de capaciteiten van deze fabriek ook opnieuw werden geformatteerd om strijdkrachten te leverenvan de Sovjet-Unie met diverse gespecialiseerde apparatuur, zoals Katjoesja, cilinders voor vliegtuigen, enzovoort. Al in 1947 begon de fabriek met de productie van de eerste turfwagens, dat wil zeggen, de productie van spoorelementen werd gelanceerd, die zich vervolgens steeds verder ontwikkelden.

Een nieuwe fase in de geschiedenis

In de late jaren 80 van de vorige eeuw was er een volledige herprofilering van de productie van deze onderneming. In verband met de introductie van nieuwe technologie en de ontwikkeling van de exploitatie van elektrische treinen met 12 en 14 auto's, was het noodzakelijk om de meest dringende modernisering van het rollend materieel te waarborgen. Tegelijkertijd is het vermeldenswaard dat de Riga Carriage Works, die in die tijd de belangrijkste producent van forenzentreinen in de USSR was, duidelijk niet aan de opkomende vraag kon voldoen.

Het is om deze reden dat de machinebouwfabriek in Demikhov zijn werk in deze richting begon. Feedback van werknemers die al die tijd bij de onderneming werken, geeft aan dat, ondanks allerlei soorten storingen, het management van het bedrijf altijd moet zorgen voor maximaal gemak en comfort voor zijn werknemers, evenals voor alle passagiers die hun producten vervolgens zullen gebruiken..

In 2006 produceerde en verkocht de machinebouwfabriek van Demikhov 571 wagons van elektronische treinen van de modellen ED4M, ED4MK en ED9M, terwijl deze onderneming allerlei reserveonderdelen verkocht voor meer dan 40 miljoen roebel. Kostenlet op het feit dat deze onderneming in 2006 zijn eigen ontwikkeling heeft gemaakt - het ED4MKM-treinmodel. In de toekomst werd de eerste versie van een dergelijke elektrische trein pas in 2008 gecertificeerd. Het was bedoeld voor het zogenaamde intermodale vervoer. In de loop van de tijd nam de productiegroei alleen maar toe en in 2007 werden 630 elektrische treinwagons verkocht, waaronder het vernieuwde model ED9MK.

Moderne ontwikkelingen

In 2015, na een kleine crisis, begon de ontwikkeling van een gespecialiseerd elektronisch treinmodel EP2D in de voorsteden. Deze samenstelling is de opvolger van de modellen uit de ED4M 500-serie. Het voldoet aan de nieuwste veiligheidseisen die zijn vastgesteld door de landen van de douane-unie en is ontworpen om comfortabel passagiersvervoer te bieden op secties met een spoorbreedte van 1520 mm en waar de elektrische gelijkstroom een spanning van 3000 V heeft.

Het is vermeldenswaard dat het nieuwe treinmodel op elke lijn kan rijden, ongeacht de hoogte van de perrons. Op dit moment is het de bedoeling om in de nabije toekomst een soortgelijk model van de EP3D AC elektrische trein te maken, evenals een gespecialiseerde dieseltrein.

Productieschaal

Er moet speciale aandacht worden besteed aan de indrukwekkende productiecapaciteit van de machinebouwfabriek in Demikhov. Op dit moment is het bedrijfsoppervlak 47,2 hectare, waarop assemblage en lassen, mechanische assemblage, autoassemblage, inkoop en persen envele andere winkels. Het complexe werk van verschillende afdelingen stelt ons dus in staat om het meest productieve en hoogwaardige werk te garanderen, omdat controle over de uitvoering van technologie wordt uitgevoerd, zelfs tijdens het fabricageproces van kleine onderdelen.

Demikhov Machine Building Plant biedt werk aan meer dan 2.400 mensen, terwijl een aanzienlijk deel van de werknemers van het bedrijf topspecialisten zijn met uitgebreide ervaring op het gebied van werktuigbouwkunde.

Kenmerken van het werk

Het is vermeldenswaard de volgende kenmerken van het werk van deze onderneming:

• met alleen de meest betrouwbare technische oplossingen;
• volledige naleving van gefabriceerde constructies met basisveiligheidsnormen en alle Russische normen;
• volgens de wensen van de klant kan de fabriek treinen van verschillende samenstelling produceren;
• elke trein heeft een vrij hoge passagierscapaciteit;
• treinen zijn zo gemaakt dat ze aanzienlijke energiebesparingen opleveren tijdens hun werk (hiervoor worden gespecialiseerde treinen geproduceerd, uitgerust met een aparte set energiebesparende apparatuur);
• maximaal passagierscomfort;
• mogelijkheid om een barrièrevrije omgeving te vormen;
• extreem lage onderhoudskosten.

De moeite waarder nota van te nemen dat de treinen die door de machinebouwfabriek van Demikhov werden vervaardigd, werden gebruikt bij het houden van een aantal evenementen van wereldklasse, zoals de World Summer Universiade, de APEC-top, de Paralympische Winterspelen en de Olympische Spelen, zoals de Russische Formule 1-ronde in Sochi.

Wat zijn de voordelen?

De treinen vervaardigd door Demikhov Machine-Building Plant OJSC worden gekenmerkt door een extreem hoge maakbaarheid en hebben ook een redelijk modern ontwerp. Het bedrijf werkt voortdurend aan het verbeteren van de kwaliteit van zijn producten, dus de modernisering van het rollend materieel wordt uitgevoerd in volledige overeenstemming met alle internationale normen. Werk gericht op het creëren van nieuwe treinmodellen wordt uitgevoerd in directe samenwerking met toonaangevende ontwerporganisaties en -instituten, niet alleen in Rusland, maar ook in Duitsland, Frankrijk, Letland en de Tsjechische Republiek.

Elke trein vervaardigd door Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC is uitgerust met een gespecialiseerd microklimaatsysteem, evenals een intern videobewakingssysteem dat zich zowel in de salons als in de vestibules bevindt.

Zorgen voor comfort en veiligheid

Om het gemak van de locomotiefbemanning te garanderen, zijn de treinen uitgerust met een gespecialiseerde bestuurdersconsole, die constant de status van de gebruikte verwarmings-, airconditioning- en verkeersveiligheidssystemen weergeeft. De uitrusting in de cabine wordt onder meer aangevuld met tools zoals een waarschuwingssysteem,automatische begeleiding en communicatie "passagier-bestuurder".

Alle e-treinen zijn uitgerust met speciale tussenrijtuigkoppelingen, die zorgen voor een spelingvrije en starre verbinding van de hele trein. Door het gebruik van dergelijke elementen wordt de totale mate van dynamische belasting van personenauto's aanzienlijk verminderd.

Volledig afgedichte gangboorden tussen auto's zorgen voor het laagst mogelijke geluidsniveau, evenals een effectievere thermische isolatie van de cabines en bescherming tegen atmosferische neerslag. Tegelijkertijd zijn liggende automatische schuifdeuren handig voor toegang tot zowel lage als hoge platforms, om nog maar te zwijgen van het feit dat een gespecialiseerd mechanisme de mogelijkheid uitsluit dat individuele lichaamsdelen of persoonlijke bezittingen in de vleugels worden bekneld, wat ook belangrijk genoeg.

Interieurontwerp

Het interieur van de elektronische treinen vervaardigd door DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) is gemaakt in dezelfde stijl en met de nieuwste trends op het gebied van industrieel ontwerp. Voor de vervaardiging van zijwanden en salonwanden wordt glasvezel gebruikt, wat de levensduur van de panelen aanzienlijk kan verlengen en de algehele duurzaamheid van de binnenafwerking kan verlengen.

Het is vermeldenswaard dat de Demikhov Machine-Building Plant (afkorting - DMZ) ook een volledig individueel project voor het interieur van de cabine kan ontwikkelen met elkede indeling die u nodig heeft. De keuze van de klant wordt een groot aantal opties geboden hoe de optimale opstelling van de stoelen in de auto moet worden uitgevoerd. Verschillende fauteuils en banken die in dergelijke salons worden geïnstalleerd, zijn alleen gemaakt van de modernste slijtvaste materialen.

Extra items

Onder de extra componenten die de Demikhov Machine-Building Plant (Transmashholding, DMZ) voorstelt te installeren, moeten de volgende elementen worden benadrukt:

• bar;
• compartiment voor geleiders;
• milieuvriendelijke vacuümtoiletten;
• monitoren waarmee video-uitzendingen worden uitgevoerd;
• volledig draadloze internettoegang;
• gespecialiseerd passagierstel- en treinlocatiesysteem;
• bevestigingen voor veilig fietstransport.

Ontwerpen voor mensen met een handicap

Het is vermeldenswaard dat de machinebouwfabriek van Demikhov (foto hierboven) ook aanbiedt om treinen te vervaardigen die gespecialiseerde omstandigheden zullen bieden voor mensen met een handicap. Zo kunnen de hoofdauto's met een dergelijke samenstelling worden uitgerust met speciale opklapbare oprijplaten, evenals allerlei soorten liften die zijn ontworpen voor mensen die zich met een rolstoel verplaatsen. Tegelijkertijd zorgen de salons voor de locatie van speciale plaatsen waar rolstoelen worden vastgemaakt, evenals toiletcomplexen van uitgebreide afmetingen met specialeleuningen.

Alle ontwerpkenmerken van de elektronische treinen geproduceerd door de Demikhov Machine-Building Plant (Orekhovo-Zuyevo) zijn gericht op het bieden van de meest comfortabele omstandigheden voor passagiers om te reizen. Het is om deze reden dat het rollend materieel van deze fabriek momenteel wordt gebruikt op het grondgebied van alle GOS-landen.

Fabriek gesloten?

Het is vermeldenswaard dat in verband met het begin van de crisis bijna alle industrieën moeilijke tijden hebben doorgemaakt, en DMZ is daarop geen uitzondering. Dus in 2015 stopten het werk van deze onderneming voor een bepaalde tijd en gingen er geruchten dat de machinebouwfabriek van Demikhov werd gesloten. Uiteindelijk stabiliseerde de situatie zich min of meer en op dit moment blijft het bedrijf formuleringen op bestelling produceren.