Waar is de grootste haven ter wereld? Beoordeling en interessante feiten over zeehavens

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Alle grote reizigers maakten de meest verre omzwervingen met als enig doel nieuwe handelsroutes te vinden en tegelijkertijd nieuwe landen te ontdekken. En tegenwoordig wordt de meeste lading vervoerd met zeeschepen. Zelfs vandaag de dag is het de goedkoopste en meest betrouwbare manier om goederen aan de consument te leveren. Daarom streeft elk land ernaar om zijn eigen afzetmogelijkheden op zee te hebben en de scheepvaart te ontwikkelen. Maar waar ligt de grootste haven ter wereld? Waar hangt het van af en waarom is het gebeurd?

Zeehavens van China

Meer dan de helft van de top tien havens bevindt zich in China. En dit is geen ongeluk. Tegenwoordig is er geen land dat geen handelsbetrekkingen met China heeft. Elk jaar worden goederen ter waarde van honderden miljoenen dollars geëxporteerd vanuit de republiek, en natuurlijk worden de meeste over zee vervoerd. Als je op de kaart naar de grootste havens ter wereld kijkt, liggen de meeste aan de oostkust van China. Dit zijn Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao en Tianjin. Hun totale vrachtomzet bedraagt meer dan 100 miljoen per jaar. TEU.

Opmerkelijk onder al deze havens zijn Shanghai en Hong Kong. Al geruime tijd in de ranglijst van "De grootste haven ter wereld" bezetten ze respectievelijk de eerste en derde plaats. Dit is in de eerste plaats te danken aan hun gunstige ligging en de ontwikkeling van handelsbetrekkingen tussen het Hemelse Rijk en de rest van de wereld. Na Peking is dit zelfs het op twee na grootste industriële en economische centrum van China. Daarnaast bevindt Hong Kong zich in een bijzondere positie en heeft het een aantal fiscale voordelen, wat bijdraagt aan de ontwikkeling van internationale economische betrekkingen.

Singapore is een andere belangrijke haven in Azië

Tot 2010 droeg Singapore met trots de titel 'de grootste haven ter wereld'. Vandaag neemt het echter een eervolle tweede plaats in, de tweede alleen voor Shanghai in termen van vrachtomzet. Desondanks heeft het zijn relevantie niet verloren. Vanuit deze haven worden jaarlijks minstens 31,7 miljoen containers verscheept. Dit is slechts 3% minder dan de leider van de rating. En dat allemaal dankzij de succesvolle ligging op het kruispunt van handelszeeroutes in de Stille en Indische Oceaan. En de haven van Singapore zelf v alt op in omvang. Op een terrein van ruim 600 hectare staan ruim 50 containerligplaatsen en 172 ladingkranen. En dit ondanks het feit dat de bevolking van het land iets meer dan 5 miljoen mensen telt.

Waar anders?

Natuurlijk bevinden de grootste zeehavens ter wereld zich niet alleen in China en Singapore. Dus nog 3 havens in de top tien bevinden zich in de VAE (Dubai), Zuid-Korea (Busan) en Nederland(Rotterdam). Het Zuid-Koreaanse Busan bezet een waardige vijfde plaats op de ranglijst, en volgens de leiding van dit land is dit niet de limiet van zijn mogelijkheden. De overslag neemt elk jaar toe, onder meer door de uitwisseling van ervaringen met Chinese en Singaporese collega's. Vandaag bedraagt de vrachtomzet iets meer dan 22 miljoen containers per jaar.

Maar de haven van Dubai verliest helaas alleen maar zijn positie en neemt de 9e plaats in. Het grootste deel van zijn lading is olie en producten van de verwerking ervan. Maar slecht management en een reeks risicovolle operaties brachten hem op de rand van het faillissement. Tegenwoordig proberen de autoriteiten van de VAE (de staat bezit het grootste deel van de haven) haar positie op het wereldtoneel te herstellen door aandelen uit te geven op de London Stock Exchange en economische betrekkingen te ontwikkelen.

Sluit dezelfde rating genaamd "De grootste haven ter wereld" Rotterdam in Nederland. Deze enkele Europese haven op onze lijst behandelt meer dan 10 miljoen containers per jaar. Een interessant feit is dat het 20 jaar geleden een hogere positie innam, maar met de ontwikkeling van handels- en economische banden met Aziatische landen, was het niet meer zo populair. Zijn rol voor de ontwikkeling van Europese landen mag echter niet worden onderschat. Bovendien staan andere Europese havens al heel lang niet eens meer in de top twintig.

En hoe zit het in Rusland?

Ondanks het feit dat de lengte van de Russische zeegrenzen ongeveer 40 duizend kilometer is (dit is 2/3 van het totaal), geen enkelede grootste haven ter wereld ligt niet aan de binnenlandse kust. De grootste haven in Novorossiysk behandelt niet meer dan 1 miljoen containers per jaar en is niet eens opgenomen in de TOP-20. Andere grote zeeknooppunten van de Russische Federatie, zoals Khabarovsk, Nachodka, Kaliningrad en St. Petersburg, hebben nog minder capaciteit. Het is vermeldenswaard dat hun rol voor de staat veel groter is dan voor de wereldeconomie als geheel.