"Boeing 737-400": interieurindeling

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

In de wereld van straalvliegtuigen is en blijft de Boeing 737-400 al jaren het populairste vliegtuig. De hele geschiedenis van de passagiersvliegtuigindustrie kent geen andere vliegtuigmodellen in termen van het aantal geproduceerde vliegtuigen. De Boeing 737-400-familie heeft al drie generaties vliegtuigen. Volgens de voorstellen van chartermaatschappijen is het model enigszins gewijzigd.

De Boeing 737-400 is een passagiersvliegtuig voor de middellange afstand, ontworpen en vervaardigd door de Verenigde Staten. De eerste vlucht van dit type machine vond plaats in 1988. De Boeing Company blijft een nieuwe generatie vliegtuigen ontwikkelen.

"Boeing 737-400" wordt sinds de release voor commerciële doeleinden gebruikt. De lengte werd met drie meter vergroot, in dit opzicht volgde de reconstructie van het airconditioningsysteem. Zo kreeg de Boeing 737-400 onderscheidende kenmerken: twee gemiste ramen aan elke kant, twee extranooduitgangen naar de vleugel aan elke kant. Het model onderscheidt zich ook door de staarthak, die de vernietiging van de achterste romp kan voorkomen wanneer deze de landingsbaan raakt. "Boeing 737-400" is een variant van het vliegtuig met een langwerpige romp, een grotere capaciteit. Met deze wijzigingen werd een iets kleiner vliegbereik vastgesteld. Deze versie van de Boeing 737-400 werd al in 1986 genoemd. Door de toename van het startgewicht was er behoefte aan structurele versteviging van de buitenste panelen van de vleugelconsoles en het landingsgestel.

Het Boeing 737-400-vliegtuig, waarvan het cabineschema ook is gewijzigd, heeft 170 stoelen (in overeenstemming met de wensen van chartermaatschappijen) tegen de basisversie voor 146 stoelen. In de economy class-cabine zijn de stoelen in de volgende volgorde gerangschikt: in een rij aan beide zijden langs het bord van stoelen 3-3. De beste stoelen in de economy-cabine met deze opstelling bevinden zich op de eerste rij in het midden van de voering. Hun verschil zit in de beenruimte. Er zijn slechts 6 van dergelijke stoelen in de cabine.

Als tip voor toeristen die Boeing 737-400-tickets kopen, is de indeling van het zitgedeelte wat onhandig. Bij het toilet, precies aan het einde, verzamelen zich rijen passagiers. De Boeing 737-400 heeft een maximale kruissnelheid van maximaal achthonderd kilometer per uur en een vaste looptijd tot anderhalve kilometer. Er zijn 2 werkplekken in de cockpit.

De technische gegevens van het vliegtuig zijn echt indrukwekkend. Het leeggewicht van het vliegtuig is bijna vijfendertig ton en de capaciteit van de brandstoftanks is bijna vierentwintig ton. Het toegestane laadvermogen van het vliegtuig is ongeveer achttien ton.

Op een gegeven moment kwam het Boeing 737-400-vliegtuig om eerdere verouderde familieleden te vervangen. Tegelijkertijd werd het uitgerust met nieuwe avionica, verbeterd interieur en motoren. Momenteel wordt dit type vliegtuig niet meer geproduceerd, de massaproductie eindigde in 2000, maar veel luchtvaartmaatschappijen gebruiken nog steeds vliegtuigen van dit merk. Het vliegbereik van het vliegtuig met een maximale belasting is ongeveer vijfduizend kilometer. Er werden in totaal 486 Boeing 737-400-vliegtuigen geproduceerd, die werden vervangen door een ander model - 737-800.