Frictiekoppelingen: werkingsprincipe, tekening

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Wrijvingskoppelingen zijn apparaten die zijn ontworpen om rotatiebewegingen in een mechanisme over te brengen. Vaak worden dergelijke elementen in een auto aangetroffen.

Ze worden ook gebruikt in schijven. Het belangrijkste voordeel van aanpassingen ligt in hun compactheid. Er zijn veel soorten koppelingen. Om er meer over te weten te komen, dient u de tekeningen van het model te lezen.

Model apparaat

Een conventionele koppeling bevat een trommel en een set schijven. Het lichaam zelf is komvormig. Veel aanpassingen worden gemaakt met klemplaten. Hun vingers zijn bevestigd aan de basis van het apparaat. Er is een stekker om het model aan te sluiten. Het draaimoment van het tandwiel wordt geleverd door de lagers.

Hoe werkt een koppeling?

Het werkingsprincipe van wrijvingskoppelingen is gebaseerd op de overdracht van roterende beweging vanaf de as. Dit proces vindt plaats dankzij de trommel. Het is nauw verbonden met de schijven die het besturen. Er is een veer om het mechanisme langs de as te houden. Het standaardmodel wordt door middel van een vork aan de as bevestigd. Het is ook vermeldenswaard dat de rotatiesnelheid afhankelijk is van de typenlager.

Modeltypes

Schijf-, conische en cilindrische modificaties onderscheiden zich door vorm. Een aparte categorie omvat modellen met meerdere schijven. Er zijn apparaten met een of meer drums. Ze verschillen zowel in grootte als in rotatieverhouding.

Schijfstations

De meest voorkomende zijn schijffrictiekoppelingen. Ze gebruiken een grote trommel. In dit geval wordt de drukplaat door het rek bevestigd. Veel modellen gebruiken meerdere banden. Het is ook vermeldenswaard dat er apparaten met vingers zijn. Ze hebben een vrij hoge wrijvingskracht. Deze apparaten zijn te vinden in werktuigmachines.

Kegelaanpassingen

Wrijvingskegelkoppeling (tekening hieronder weergegeven) is geschikt voor het aandrijven van apparaten. Ze heeft meerdere trommels die via een plaat met elkaar verbonden zijn. Vorken worden in verschillende maten gebruikt. Er moet ook worden opgemerkt dat conusaanpassingen zeer geschikt zijn voor auto's, vaak geïnstalleerd op koppelingsmechanismen. De vingers zijn in dit geval onder een kleine hellingshoek bevestigd. De aangedreven wisselplaten zijn goed geslepen en kunnen met hoge snelheid roteren.

Cilindrische apparaten

Cylindrische frictiekoppeling is zeer zeldzaam in productie. Meestal worden modellen op kranen geïnstalleerd. Voorlooptrommels gebruiken ze een grote breedte. Tegelijkertijd verschillen de rekken in grootte. Sommige experts wijzen op de kracht van de veren. Koppelingen van dit type zijn in staat om:bestand zijn tegen grote asbelastingen. Ze kunnen een of meer lagers hebben. De dasspelden zijn groot formaat.

Kenmerken van modellen met meerdere schijven

Frictiekoppeling met meerdere platen bevat een brede trommel en drie werkplaten. Bindvingers worden gebruikt op voeringen. Veel modellen hebben meerdere steunen. Het is ook vermeldenswaard dat er wijzigingen zijn voor twee veren. Ze hebben een hoge neerwaartse kracht, er worden vorken met een grote diameter gebruikt. Meestal worden apparaten op schijven geïnstalleerd. De lichamen lopen taps toe.

Modellen met enkele drum

Frictiekoppelingen met één trommel zijn gemaakt met een of meer platen. De compressiekracht wordt in dit geval door de vingers geregeld. Sommige experts zeggen dat aanpassingen geschikt zijn voor kranen. Ze worden echter nog steeds in auto's aangetroffen. Het is ook vermeldenswaard dat de modellen grote overbelastingen kunnen weerstaan. Hun aangedreven schijven zijn gepolijst en kunnen snel draaien. Schakelvorken worden meestal aan de onderkant van het mechanisme geïnstalleerd.

Modellen met meerdere rollen

In de productie is er vaak een veiligheidskoppeling (wrijving) met meerdere trommels. Een van de voordelen van de aanpassing zijn goede stops en hoge downforce. Veel modellen zijn bestand tegen zware belastingen. Overlays worden zelden op mechanismen geïnstalleerd. Het is ook vermeldenswaard dat de aandrijftandwielen in grote maten worden gebruikt. Sommigekoppelingen werken vanuit strekkende vingers. Ze hebben twee rekken.

In dit geval bevindt de stekker voor aansluiting zich aan de voorkant van de structuur. De apparaten zijn niet geschikt voor schijven omdat ze een trage start hebben. Het is ook vermeldenswaard dat er modellen zijn met een knijpschijf. De steel bevindt zich in dit geval in een horizontale positie. In dit geval worden de vingers in een klein formaat gebruikt. De apparaten hebben een hoge compressiekracht. De trommels kunnen maar in één richting draaien. De aandrijfschijf kan zich achter of voor de ontgrendelingsplaat bevinden.

Mouwmodellen

Mouwkoppelingen zijn alleen geschikt voor koppelingsmechanismen. Sommige wijzigingen worden gebruikt in aandrijfapparaten. Modellen kunnen verschillende partities gebruiken. Het is ook vermeldenswaard dat de koppelvingers boven de ontgrendelingsveer zijn geïnstalleerd. De platen staan in een horizontale positie. De sleeve wordt tussen de schotten bevestigd en speelt de rol van schokdemper.

Als we het hebben over de tekortkomingen, is het vermeldenswaard dat de modellen een lage downforce hebben. Ook zijn modellen niet in staat om hoge assnelheden aan te houden. Apparaten zijn niet geschikt voor schijven.

Voordelen van flensapparaten

Het voordeel van flenskoppelingen ligt in het feit dat ze een lage trommelslijtage hebben. Schijven worden meestal achter het rek bevestigd. Partities worden gebruikt in kleine formaten. Klemplaten worden gebruikt om het rek vast te houden. Veren worden meestal aan de onderkant van de koppelingen bevestigd. Sommige modellen werken met schijven. De verbinding met de as is via een vork. Het is ook vermeldenswaard dat er wijzigingen zijn metbrede persschijven. Ze hebben taps toelopende lichamen en zijn erg compact.

Hinged Models

Swivel-koppelingen kunnen werken in aandrijfeenheden met verschillende vermogens. Modificaties onderscheiden zich door brede scheidingswanden en korte vingers. De schijven zijn bevestigd aan de basis van de plaat. Koffers worden in verschillende maten geproduceerd. Bindvingers bevinden zich voor het rek. Partities kunnen met schroefdraad zijn. Het is ook vermeldenswaard dat de sterkte van het koppel afhangt van de grootte van de trommel. In de regel heeft het een brede muur. Tegelijkertijd worden de randen geslepen en schuren ze niet tegen de schijven. Dit werd bereikt door scharnieren te installeren.

Cam-apparaten

Frictiekoppeling met nokken geschikt voor werktuigmachines. Veel modellen zijn bestand tegen een aanzienlijke belasting, maar in dit geval hangt veel af van de trommel. Voor sommige apparaten is het vast tussen de partities. Er moet ook worden opgemerkt dat er modellen op platen zijn. Een taps toelopend lichaam wordt gebruikt om onderdelen vast te houden.

De meest voorkomende zijn de koppelingen op de knijpschijven. Ze gebruiken trommels van kleine breedte. De stangen zijn in dit geval verbonden met de vorken. Veel modellen worden gebruikt in koppelingsmechanismen. Bindvingers kunnen aan de basis van de scheidingswanden worden bevestigd. De aangedreven trommel wordt praktisch niet gewist. Dasspelden worden normaal gesproken in kleine maten gebruikt.

Aandrijfmodellen

De frictiekoppeling voor aandrijvingen kan werken met een of meer trommels. In dit geval de stengelsgemaakt voor kleine schachten. Trommels worden in een horizontale positie geïnstalleerd. Veel modificaties zijn uitgerust met aluminium velgen. Het is ook vermeldenswaard dat er aanpassingen zijn met veerapparaten.

Als we kijken naar de standaardmodificatie, dan heeft deze twee knijpschijven. Er zit maar één bord tussen. De sleeve zit in dit geval vast aan de steel. Ten behoeve van de veiligheid van een trommel zijn lagers vastgesteld. Als we kijken naar modellen voor grote schijven, dan hebben ze een knijpschijf met een partitie. De aangedreven trommel werkt op een brede tandheugel. Drukveren kunnen met koppelingen zijn. De vorken bij de koppelingen zijn bevestigd aan de basis. Sommige modellen worden geproduceerd met conische lichamen. Daarnaast worden compacte werkplaten gebruikt voor koppelingen.