Waar te klagen over de verzekeringsmaatschappij van OSAGO?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Afgaande op de vele opmerkingen die op internet te vinden zijn, wordt het duidelijk dat niet alle automobilisten in Rusland weten waar ze een klacht kunnen indienen over de verzekeringsmaatschappij als hun wettelijke rechten zijn geschonden. En dit gebeurt zowel op het gebied van verplichte als vrijwillige verzekering.

Tegelijk dreigen mensen, die met dergelijke problemen worden geconfronteerd, een rechtszaak aan te spannen en af te rekenen met het nalatige VK. Maar vergeet niet dat een dergelijke ontwikkeling van evenementen niet alleen geld, maar ook tijd en, helaas, zenuwen vereist. Daarom zullen we overwegen waar we een klacht kunnen indienen over de verzekeringsmaatschappij zonder de zaak voor de rechter te brengen.

Eerste stappen

Soms is het heel gemakkelijk om met een situatie om te gaan. De verzekeraar bestaat immers uit werknemers. En als de illegale acties van een van hen hebben geleid tot een schending van de rechten van de autobezitter, dan is het VK zelf de eerste instantie waar je kunt klagen oververzekeringsbedrijf. Rosgosstrakh, Reso-guarantee of enige andere verzekeringsmaatschappij is verplicht schriftelijk te reageren. Als u bent geweigerd of helemaal geen reactie heeft gekregen, moet u verder klagen. In dit geval is het beter als u nog een aanmaning heeft om een klacht in te dienen bij de verzekeringsmaatschappij.

CBR

Controls de activiteiten van autoverzekeraars is momenteel de enige staatsinstelling die is belast met de relevante taken. Het is ook eigenaar van de functie van het afgeven van licenties aan verzekeringsmaatschappijen. Deze organisatie is de Centrale Bank van de Russische Federatie. Zijn verantwoordelijkheden omvatten ook het instellen van OSAGO-tarieven en mappen met reserveonderdelen. De Centrale Bank controleert de financiële levensvatbaarheid van verzekeringsmaatschappijen. Indien nodig kan hij de vergunning schorsen of geheel intrekken. Bovendien heeft de Centrale Bank de afgelopen jaren ook vaak interim-management aangesteld bij bedrijven die zij problematisch acht.

Hoe helpt het polishouders?

Het blijkt dat Russische verzekeraars volledig afhankelijk zijn van de Centrale Bank. Hij is dus de belangrijkste instantie waar u indien nodig een klacht kunt indienen over de verzekeringsmaatschappij.

Als je een declaratie nauwkeurig en correct formuleert en verzendt, ontvang je snel een reactie en zie je welke maatregelen tegen de verzekeraar zijn genomen. Onder de sancties kan het VK een aanzienlijke boete verwachten.

FAS

De Federale Antimonopoliedienst is een andere instantie die belast is met het toezicht op verzekeraars en een anderebevoegd om een klacht in te dienen tegen een verzekeringsmaatschappij. De FAS bestraft autoverzekeraars vaak als deze de wet overtreden, ook die met betrekking tot OSAGO.

Waarschijnlijk zijn de meeste, zo niet alle autobezitters bekend met het opleggen van aanvullende autoaansprakelijkheidsdiensten. Het loont de moeite om sites over verzekeringen door te spitten en in verband hiermee treft u stevige boetes aan voor verzekeraars. Een aanzienlijk bedrag zal moeten worden betaald door het bedrijf dat wordt betrapt op het verkopen van diagnostische kaarten of het opleggen van levensverzekeringen bij het kopen van een verzekeringspolis.

Natuurlijk gaan ze in het VK meestal niet akkoord met het betalen van een boete en proberen ze in beroep te gaan tegen de beslissing bij de rechtbank. Maar in de meeste gevallen zijn dergelijke gevallen duidelijk verliezend voor hen. Je moet dus nog betalen. Zo hebben verzekeringsmaatschappijen een krachtige prikkel om op de meest winstgevende manier hoogwaardige diensten te verlenen, in plaats van voortdurend risico's te nemen en te worden betrapt op illegale acties.

Dus een andere mogelijkheid om te klagen over de OSAGO-verzekeringsmaatschappij is de FAS als er problemen zijn bij het kopen of verlengen van het contract. Bovendien is het deze staatsinstelling die gecontacteerd moet worden als er aanvullende diensten aan u worden opgelegd bij het aanvragen van een autolening. Vergeet tegelijkertijd niet dat hier, zoals inderdaad, voor andere gevallen, bewijs moet worden gevonden om het VK verantwoordelijk te houden.

RSA

De Russische Unie van Autoverzekeringen is een beroepsvereniging van verzekeringsmaatschappijen. Het hoofddoel van de oprichting van deze vzw was het controleren van de activiteiten van haar leden en de uitvoering van de verzekeringswetgeving. In de praktijk bleken de activiteiten echter enigszins anders te zijn. PCA beta alt een vergoeding voor die verzekeringsmaatschappijen waarvan de licenties zijn ingetrokken. Dit is een zeer effectieve hulp voor veel autobezitters. Maar tegelijkertijd moet worden bedacht dat het management van de organisatie bestaat uit de hoofdpersonen van de grootste verzekeringsmaatschappijen. Daarom kunnen klachten worden behandeld door dezelfde bedrijven waartegen ze zijn ingediend.

BCC

Een andere organisatie, de All-Russian Union of Insurers genaamd, heeft soortgelijke problemen als de vorige. Aan de hand van de belangrijkste taken die door deze organisaties worden aangegeven, wordt duidelijk waar u terecht kunt met klachten over het werk van de verzekeraar. Tegelijkertijd rijst de vraag hoe objectief binnenkomende klachten worden behandeld.

Natuurlijk zullen ze ze accepteren. Er is echter alle reden om te twijfelen aan de effectiviteit van dergelijke invloedmaatregelen op verzekeringsmaatschappijen. Na bestudering van de praktijk kunnen we concluderen dat klachten bij overheidsinstanties veel effectiever zullen zijn dan schriftelijke beroepen bij verenigingen van verzekeringsmaatschappijen.

Maar helpen ze?

Het is echter onmogelijk om niet te zwijgen over de hulp die autobezitters krijgen van professioneleverenigingen van verzekeraars. En hoewel de belangrijkste ondersteuning informatief is, kan zelfs deze zeer effectief zijn. Op de site staat bijvoorbeeld alle wet- en andere regelgeving op het gebied van autoverzekeringen. U kunt hier ook andere nuttige informatie vinden.

U kunt berekenen hoeveel de toekomstige verplichte verzekering zal kosten. Er zijn ook handleidingen op de site waar de kosten van reserveonderdelen worden aangegeven. Hiermee kunt u het meest nauwkeurige bedrag berekenen voor alle onderdelen die nodig zijn voor de restauratiewerkzaamheden die de auto nodig heeft na het ongeval.

Maar het is duidelijk dat dit niet de plaats is om te klagen over de verzekeringsmaatschappij voor VHI of levensverzekeringen als deze diensten worden opgelegd bij het kopen van een polis.

Rospotrebnadzor

Kan ik rekenen op de hulp van Rospotrebnadzor als er geschillen zijn tussen de verzekeraar en de verzekerde? Op basis van de essentie van het beleid is de autobezitter een consument. Daarom heeft de overheid het recht om hen te helpen. En zulke feiten waren toen de organisatie opkwam voor de rechten van autobezitters.

Het ministerie van Financiën heeft op zijn beurt, in geval van problemen met OSAGO of het opleggen van aanvullende verzekeringen, zijn eigen aanbevelingen over waar te klagen over het werk van de verzekeringsmaatschappij. Klachten op basis van deze aanbevelingen dienen uitsluitend bij de Centrale Bank te worden ingediend. Tegelijkertijd kunnen autobezitters ook een aanvraag indienen bij Rospotrebnadzor.

Als al het andere fa alt

Bovendien is er nog een ander krachtig voorbeeld. Dit is het parket. Haar medewerkers zijn verplicht om te reageren op schendingen van de rechten en vrijheden van autobezitters. Dit is de instantie waar u een klacht kunt indienen over de verzekeringsmaatschappij voor CASCO of OSAGO. Maar alleen als er geen bewijs is van de schuld van het bedrijf, heeft het geen zin om daar te solliciteren. Bewijs kan bijvoorbeeld de getuigenis zijn van ooggetuigen van overtredingen. Naast klachten over CASCO en OSAGO kunt u hier ook terecht voor het ongepast gedrag van de medewerkers van de verzekeringsmaatschappij, bijvoorbeeld als er onbeleefd is omgegaan met klanten. In dat geval kunnen overtreders een forse administratieve boete verwachten.

Conclusie

Zo blijkt dat ondanks de officiële aanbeveling om klachten tegen autoverzekeraars alleen in te dienen bij de Centrale Bank van de Russische Federatie, er veel gevallen zijn waarin autobezitters een klacht kunnen indienen in geval van schending van hun rechten.

Ga bij het kiezen van een aanvraag uit van het soort overtreding dat tegen u is geregistreerd. Ook is het wenselijk dat de klacht wordt gestaafd met bewijsstukken. Dan kan de verzekeringsmaatschappij niet wegkomen.