2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
Zaramagskiye HPP's zijn de jongste cascade van stations in Zuid-Ossetië. Ze zijn gebouwd in de bovenloop van de bergrivier Ardon in de Kassar-kloof. De stations zijn zo genoemd omdat ze in de directe omgeving van het dorp Nizhniy Zaramag liggen. De bouw van dit complex werd als opportuun beschouwd, vooral omdat Zuid-Ossetië momenteel een nijpend tekort aan elektriciteit heeft.
Een beetje geschiedenis
De bouw van de Zaramag HPP's begon in 1976. Het kopstation van de cascade werd echter pas in 2009 in gebruik genomen. De tweede faciliteit, Zaramagskaya HPP-1, is momenteel in aanbouw. De bouw van een cascade van stations aan de rivier de Ardon, zoals vele andere soortgelijke faciliteiten, werd in de jaren 90 van de vorige eeuw bevroren. De belangrijkste reden was het gebrek aan financiering.
Haalbaarheid van de bouw
De organisator van de bouw van deze stations is Zaramagskiye HPP JSC, een dochteronderneming van RusHydro. Het besluit om deze faciliteit te ontdooien is begin 2015 genomen door het management van het bedrijf.de bouw ervan zal het tekort aan elektriciteit in de republiek worden teruggebracht van 80 naar 30%.
Met het nieuwe project zijn er belangrijke wijzigingen aangebracht in het ontwerp van het station. Met name besloten de ingenieurs om de hoogte van de dam en het volume van het reservoir aanzienlijk te verminderen. Aanvankelijk zouden enorme stukken landbouwgrond in het overstromingsgebied vallen. Bovendien zouden veel mensen uit dorpen en zelfs enkele kleine steden moeten worden verplaatst. Na de uitvoering van dit project, waarbij de maximale diepte van het reservoir slechts 30 m was, zijn geen nederzettingen overstroomd.
Haalbaarheidsstudie
Het unieke van de HPP-cascade bij het dorp Nizhny Zaramag ligt voornamelijk in het feit dat op deze plaats de rivier de Ardon een helling van maar liefst 700 meter creëert gedurende 16 km. Dergelijke omstandigheden kunnen echt ideaal worden genoemd voor het creëren van een complex van waterkrachtcentrales volgens het omleidingsschema. Na voltooiing van de bouw van HPP-1 zal de totale capaciteit van de cascade 352 MW bedragen. Zo wordt het complex het grootste van Zuid-Ossetië.
De Zaramag HPP's worden gebouwd in de moeilijkste natuurlijke omstandigheden. Het ontwerp van deze stations omvat veel bijzondere en complexe technische oplossingen. Na ingebruikname krijgt het complex bijvoorbeeld het grootste hoofd van de Russische Federatie. Daarnaast is het de bedoeling om de krachtigste emmer-hydroturbines van het land te leveren (op HPP-1). Ook zal de langste omleidingstunnel bij het station worden gegraven, waardoor water van het kopstation naar HPP-1 wordt gebracht.
Zaramag HPPs Company
Dit is een kleine JSC,die de klant is voor de bouw van de cascade, werd opgericht op 10 mei 2000. Het hoofdkantoor is gevestigd in: Moskou, Stroitelny proezd, 7A, gebouw. 5. Er is natuurlijk ook een filiaal van het bedrijf in Noord-Ossetië zelf - Alania. Het adres van het tweede kantoor van de Zaramagskiye HPP's: Vladikavkaz, st. Pervomaiskaya, 34. De hoofdactiviteit van het bedrijf is het uitvoeren van technisch toezicht tijdens de bouw van de cascade. De CEO van dit bedrijf is Vitaly Totrov.
Wat is een afleidingsschema
Stations van dit type worden gebouwd op die plaatsen waar de rivierbedding een aanzienlijke helling heeft, en bijgevolg laat de constructie van de dam het niet toe om een grote hoeveelheid water op te hopen. Om de situatie te verhelpen, wordt een speciaal constructieschema gebruikt. In dit geval wordt eerst een dam op de rivier gebouwd en wordt een reservoir aangelegd. Van daaruit lopen waterleidingen naar het gebouw van de waterkrachtcentrale. Deze laatste zijn voorzien van een lichte helling (veel vlakker dan de natuurlijke geul). Hierdoor wordt het HPP-gebouw onder zeer hoge druk vanaf grote hoogte van water voorzien, waardoor de capaciteit van het station met een orde van grootte kan worden vergroot.
Milieuproblemen
Er wordt aangenomen dat de hydro-elektrische centrales van Zaramag, waarvan de noodzaak voor de bouw, volgens het bestuur van de republiek, duidelijk is, geen enkele invloed zullen hebben op de aard van de Kassar-kloof. Te grote gebieden die belangrijk zijn voor de economie van de republiek, na de bouw van de dam, zoals alvermeld, het was niet overstroomd. De hoeveelheid landbouwgrond in het gebied van de constructie is praktisch niet afgenomen.
In de tijd dat de bouw van een waterval van waterkrachtcentrales nog moest beginnen in de buurt van Nizhny Zaramag, had het project veel tegenstanders. Met name de bekende ecoloog B. Beroev keurde de bouw van het station ten zeerste af. Maar na wijzigingen aan het project aan te brengen, veranderde deze wetenschapper radicaal van mening over de bouw van de waterkrachtcentrale. Volgens B. Beroev reduceerde het verlagen van de hoogte van de dam van 79 naar 39 m en de diepte van het reservoir van 70 naar 30 m de onaangename gevolgen voor het milieu van de werking van de HPP tot een redelijk minimum.
Sommige wetenschappers uitten hun bezorgdheid dat na de bouw van de stations, de Tibskoye-mineraalwaterafzetting en de bronnen van de Nar-groep en Kudzakhta kunnen lijden. Uit de uitgevoerde inspecties is echter gebleken dat de aanleg van het HPP geen negatieve gevolgen zal hebben voor deze waardevolle natuurlijke objecten.
Kritiek van het station
Ondanks het feit dat de milieuactivisten het groene licht gaven voor de bouw van deze belangrijke faciliteit voor de economie van de republiek, had hij toch veel tegenstanders. Kort gezegd komt kritiek op het station neer op het feit dat het wordt gebouwd in een seismisch gevaarlijke zone - op de kruising van drie tektonische breuken. De zorg van een aantal publieke organisaties is eenvoudig te verklaren. Naar hun mening is het object behoorlijk gevaarlijk (waterkrachtcentrales van Zaramag). Een ongeval, in het bijzonder een dambreuk tijdens een aardbeving, zal leiden tot verschrikkelijke gevolgen als de vernietiging van de steden Ardon en Alagir, evenals alle kleine nederzettingen ertussen. Hierdoor meer75 duizend mensen. In het geval van een doorbraak zal water ook onherstelbare schade toebrengen aan de Ossetische militaire snelweg die door de Kassan-kloof loopt en aan verschillende belangrijke historische en archeologische monumenten.
De ontwerpingenieurs van het station delen echter niet de angsten van publieke organisaties. Volgens hen is het project van de cascade zo ontwikkeld dat de structuren gemakkelijk een aardbeving tot 11 punten kunnen weerstaan. De parameters van de dam en andere HPP-constructies overtreffen zelfs enigszins de ontwerpnormen. De angsten van het publiek over microscheuren die al aanwezig zijn in de dijk, die ontstonden tijdens verschillende aardbevingen die plaatsvonden tijdens de bevriezing van het station, proberen de ontwerpingenieurs ook weg te nemen. Naar hun mening is de waterkrachtcentrale in een bevredigende staat.
Expertise
Het project van de Zaramag-cascade, waarvan de klant JSC Zaramagskiye HPP's is, heeft natuurlijk alle noodzakelijke controles doorstaan voordat het in de praktijk werd gebracht. Toestemming om het station te bouwen is verkregen van:
- Ministeries van Brandstof en Energie van de Russische Federatie;
- Gosgortechnadzor RF;
- Glavgosexpertiza;
- Ministerie van Noodsituaties van Ossetië;
- EMERCOM van Rusland.
Bovendien werden de resultaten van alle onderzoeken geverifieerd tijdens openbare hoorzittingen in de commissie voor brandstof, huisvesting en energie van Noord-Ossetië-Alania met de deelname van vertegenwoordigers van de openbare kamer.
Headend: Statistieken
Na voltooiing van het werkDe waterkrachtcentrale van Zaramag wordt de krachtigste van de republiek. De diepte van de Kassar-kloof in het gebied van de stationsconstructie is 1000 m. De rivier heeft op deze plaats een zeer grote daling. Op de plaats van de belangrijkste HPP is het stroomgebied 552 km2. De snelheid van de rivier in dit gebied bereikt 2,5-3,5 m/s.
De dam van het station heeft een maximale hoogte van 39 m. De lengte is 300 m en de breedte aan de basis is 330 m. De maximale diepte is 30,6 m. De overstromingstunnel van het station bevindt zich op de linkeroever van de rivier. Ardon. Het is ontworpen om 938 m3/uit het water te lozen.
Een vierbladige hydraulische roterende turbine met vlinderklep is geïnstalleerd in het gebouw van de waterkrachtcentrale, gelegen op de rechteroever. De diameter van de waaier is 3,5 m en het gewicht is 30 ton. De generator van het SV 565/139-30 UHL4-station, aangedreven door een turbine, produceert een spanning van 15 MW. Elektriciteit wordt overgebracht van de hydraulische unit naar een 110 kV-schakelinstallatie. Vanaf hier stroomt de stroom via twee hoogspanningslijnen naar de onderstations Zaramag en Nuzal. Druktunnel nr. 1 van de HPP heeft een doorsnede van 7,3 x 7 m en een lengte van 674,29 m.
Statistieken over HPP-1
De bouw van het tweede object van de cascade uit 2016 loopt al op zijn einde. Binnenkort wordt de lijst met de belangrijkste industriële installaties in Zuid-Ossetië aangevuld met de bestaande hydro-elektrische centrales van Zaramag. Zaramagskaya HPP-1 is het belangrijkste knooppunt van dit complex en zal na voltooiing van de bouw het grootste deel van de elektriciteit opwekken. Dit gebouw is gelegenmeestal ondergronds.
Water van het kopstation naar het HPP-1-gebouw wordt geleverd via een drukloze omleidingstunnel. Ten eerste moet het worden afgevoerd naar een speciale pool van dagelijkse regelgeving. Volgens velen in Zuid-Ossetië is het Zaramagsky HPP-project werkelijk grandioos. Zo krijgt de BSR van het station een volume van 270 duizend m³. De ontwerplengte van de meest drukloze omleidingstunnel is 14.226 m.
Het gebouw van HPP-1 zou worden uitgerust met twee hydraulische eenheden die werken op een hoogte van 619 m. De diameter van de wielen van hun turbines zal 3,345 m zijn. Ook twee generatoren SV 685/243- 20 met een vermogen van 173 MW zal in het gebouw worden geïnstalleerd. Energie met een spanning van 15,75 kV gaat naar transformatoren (230 MVA) en vervolgens naar een schakelinstallatie (330 kV). De uitgifte zal worden uitgevoerd via twee hoogspanningslijnen naar het inzamelpunt van Alagir. De capaciteit van de waterkrachtcentrale van het kopstation wordt teruggebracht tot 10 MW na de bouw van de Zaramagskaya HPP-1.
Conclusie
De waterkrachtcentrales van Zaramag zijn dus inderdaad een zeer belangrijk object voor de economie van Zuid-Ossetië. Ze kunnen het tekort aan elektriciteit aanzienlijk verminderen. En aangezien het oorspronkelijke project op zo'n manier werd afgerond dat de negatieve impact op de ecologie van de regio tot een minimum werd beperkt, kan de bouw ervan als redelijk opportuun en gerechtvaardigd worden beschouwd.
Aanbevolen:
Een voorbeeld van een boom met doelen en het principe van de constructie ervan
De doelenboom is een grafische weergave van de relatie tussen doelen en de middelen die nodig zijn om ze te bereiken. Elk voorbeeld van een doelenboom demonstreert zijn constructie volgens de methode van deductieve logica met behulp van een heuristische procedure
De missie van het bedrijf en de noodzaak om het te definiëren
Bij het opzetten van een bedrijf is het de moeite waard om speciale aandacht te besteden aan de missie en visie van hoe dit te bereiken. De missie van het bedrijf bepa alt de publieke houding en publieke perceptie van een bepaald bedrijf. Het laat zien dat de oprichters meer zoeken dan alleen winst maken
Flowmethoden van productieorganisatie: parameters, kenmerken en normen. De noodzaak van deze methode in de productie
Tegenwoordig is in-line productie de meest vooruitstrevende vorm van organisatie van het productiesysteem. Optimale werksnelheid, minimale arbeidsintensiteit en maximale productiekwaliteit - dit is geen volledige lijst van de voordelen van de beschouwde methode
Irkoetsk HPP: constructie, geschiedenis, foto's
De Irkutsk HPP is de allereerste en grootste waterkrachtcentrale die op de Angara is gebouwd. Het legde de basis voor de vorming van een heel energiecomplex. Moeilijkheden bij de constructie hielpen om een echt onschatbare ervaring op te doen
De nieuwste tanks van Rusland - een revolutie in de constructie van gepantserde voertuigen
De nieuwste Russische tanks zullen worden uitgerust met een uniek extern oriëntatiesysteem, dat de zichtbaarheid zal vergroten, waarvan het ontbreken zo leed door alle eerder geproduceerde gevechtsvoertuigen ter wereld