Biodieselbrandstof: eigenschappen, voor- en nadelen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-02 14:00

Biodieselbrandstof bestaat al heel lang. Niet iedereen kan echter uitleggen wat het verschil is tussen conventionele dieselbrandstof en biodiesel. Dit artikel zal mythen verdrijven en een duidelijk idee geven van de methoden en stadia van biodieselsynthese, evenals de nadelen en voordelen ervan.

In westerse landen is het idee om brandstof te produceren uit hernieuwbare bronnen enorm populair. In Rusland blijft biodiesel een exotische bestemming. En deze gang van zaken zal hoogstwaarschijnlijk voortduren totdat de oliereserves zijn uitgeput. En dat zal volgens wetenschappers over niet minder dan honderd jaar gebeuren.

Biodieselproductie

Veel gewassen kunnen dienen als grondstof voor de productie van dergelijke brandstof. Afhankelijk van de klimaatzone kunnen dit sojabonen, maïs- en zonnebloempitten en koolzaad zijn. En dit is verre van een volledige lijst. Sommige ambachtslieden slagen erin om de productie van biodiesel tot stand te brengenbrandstof thuis uit de overblijfselen van zonnebloemolie.

Koolzaadgewassen zijn het meest geschikt, omdat ze snel groeien en niet grillig zijn voor weers- en andere omstandigheden. Maar onlangs is er actief gesproken over de mogelijkheid om brandstof uit algen te produceren. Volgens voorlopige schattingen zullen dergelijke grondstoffen in de nabije toekomst koolzaadgewassen vervangen. Dit komt door het feit dat het voor de kweek van algen niet nodig is om ingezaaide gebieden te bezetten. Bovendien zal het resultaat betere technische en economische indicatoren hebben.

Productietechnologie

Zoals bij de organisatie van elk technologisch proces, wordt vanaf het allereerste begin de inkomende controle van de binnenkomende grondstof uitgevoerd. In dit geval wordt een willekeurige controle van de korrels uitgevoerd. De kwaliteit van de zaden wordt beoordeeld op de kwaliteit van de gehele zending.

De volgende stap is de olie halen. Waarom grondstoffen naar de churn worden gestuurd. De cake die wordt verkregen na het uitknijpen van de oliën wordt niet weggegooid, maar wordt gebruikt voor de productie van veevoer.

De oliën worden verder verwerkt (de zogenaamde verestering). Het bestaat uit het verrijken van de olie met methylesters. Het totale geh alte aan deze stoffen over het hele volume moet minimaal 96% zijn.

De essentie van de technologie is vrij eenvoudig: je moet methanol en een activator van chemische processen (elke alkali) toevoegen. Methanol wordt meestal gewonnen uit zaagsel. Het is echter mogelijk om de taak te vereenvoudigen. In plaats van methanol te isoleren, kunt u de olie verdunnen met de benodigde hoeveelheid isopropylalcohol of ethanol.

Om de veresteringsprocessen te laten plaatsvinden, is het noodzakelijk om de olie tot hoge temperaturen te verwarmen. Dit duurt meestal maximaal twee uur. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het proces constant te volgen en niet afgeleid te worden: zelfs een lichte temperatuurstijging kan de olie doen ontbranden.

De voltooiing van de chemische reactie blijkt uit de ontvangst van glycerolsediment op de bodem en de vorming van twee lagen in de container. Daarom is het wenselijk dat voor deze processen een transparante container wordt gebruikt: in dit geval kunt u visueel nauwkeurig bepalen wanneer het proces is voltooid, waardoor de noodzaak voor latere verbeteringen wordt geëlimineerd en huwelijken worden voorkomen.

Eigenschappen van biodiesel

Biobrandstoffen hebben werkelijk verbazingwekkende eigenschappen. Gewoon keukenzout is dus 10 keer giftiger dan biodiesel.

Opmerkelijk is ook de extreem hoge ontstekingstemperatuur van biobrandstoffen - 150 graden versus 50 graden Celsius voor conventionele benzine. Deze omstandigheid maakt biodiesel veel veiliger tijdens transport en opslag.

Bij het verbranden van dergelijke brandstof worden geen onaangename geuren gevormd. In plaats van de gebruikelijke stank wordt een aangenaam aroma van overzeese planten gevoeld.

Het gebruik van biodiesel heeft geen invloed op de prestaties van de aandrijfeenheid: vermogen en koppel veranderen niet. Tegelijkertijd neemt ook de levensduur van de verbrandingsmotor toe.

Biobrandstofopties

Dergelijke brandstof mag de tank van de auto vullen. Tegelijkertijd doet hij op geen enkele manier onder voor een traditionele dieselmotor en overtreft deze in sommige opzichten zelfs. Veel eigenaren van auto's en zwaar materieel (vrachtwagens, oogstmachines, speciaal materieel) kunnen zo'n stap niet zetten. Maar volgens talrijke getuigenissen van chauffeurs is biodieselbrandstof niet schadelijk voor de motor en vervuilt het injectiesysteem niet.

Soms wordt biodiesel in bepaalde verhoudingen gemengd met traditionele brandstoffen en in de tank van een voertuig gegoten. Deze ervaring is nog niet goed onderzocht. Maar, te oordelen naar de beoordelingen, heeft deze techniek ook recht op leven.

Voordelen van biodiesel

Het belangrijkste voordeel is het gebruik van hernieuwbare bronnen als grondstof, die in de toekomst de energiezekerheid van de hele wereld kunnen garanderen. Ondanks de snelle groei van de populariteit van elektrische voertuigen, zal de verbrandingsmotor nog heel lang een beslissende rol spelen in de wereldeconomie. Ja, het is onwaarschijnlijk dat grote zeeschepen, zelfs op de lange termijn, niet kunnen worden overgezet op elektrische tractie. Potentiële producenten van biodiesel in ons land zijn boerderijen en collectieve boerderijen. Aan de vooravond van zaaicampagnes is de beschikbaarheid van brandstof voor deze onderwerpen immers een zeer acuut vraagstuk. Als de boerderijen worden uitgerust met de nodige technologische apparatuur en specialisten worden geleverd, kunnen ze heel goed zelfvoorzienend worden in brandstof. Deze gebeurtenis zou een positief effect hebben op de dynamiek van de prijsgroei. Als gevolg van deze reeks maatregelen zal het concurrentievermogen van de onderneming aanzienlijk toenemen.

Een belangrijk kenmerk van biodiesel is dat het wordt geproduceerd uit plantaardige grondstoffen. Bovendien put de teelt van deze gewassen het land niet uit, maar heeft het een positief effect op de vruchtbaarheid. Dus voor de productie van brandstof kunnen pinda's, koolzaad, mosterd, koolzaad, sojabonen en andere oliën worden gebruikt. Er zijn meldingen van pogingen om biodiesel te maken uit dierlijke vetten. Alleen is nu niet helemaal duidelijk hoe economisch haalbaar dit is.

Nadelen van biodiesel

Het belangrijkste nadeel van biodiesel zijn de hoge kosten. Tot nu toe is de prijs van aardolieproducten duidelijk competitiever in vergelijking met dit innovatieve product. Een ander belangrijk nadeel is de korte houdbaarheid van kant-en-klare biobrandstof: als deze niet binnen drie maanden wordt gebruikt waarvoor het bedoeld is, wordt de brandstof onbruikbaar (decompost). En het laatste akkoord is de noodzaak om belangrijke ingezaaide gebieden die geschikt zijn voor het verbouwen van voedselproducten uit de circulatie te halen. Met het voedseltekort op de planeet wordt deze omstandigheid geleidelijk aan steeds belangrijker.

Milieu-impact

Verrassend genoeg is dit type brandstof absoluut onschadelijk voor de natuur en heeft het vrijkomen ervan in het milieu geen negatieve gevolgen voor flora en fauna. Hetzelfde kan niet gezegd worden over olie enolie producten. Het is algemeen bekend dat slechts één liter benzine of brandstof minstens een miljoen liter water in de wereldzeeën vervuilt en leidt tot de dood van vele levende organismen en micro-organismen. Een van de belangrijkste eigenschappen van biodiesel is de snelle vervalperiode: binnen een maand vernietigen micro-organismen bijna het volledige brandstofvolume. Als we dus overschakelen op rivier- en zeetransport naar innovatieve brandstof, kunnen de schadelijke gevolgen van ongevallen en diesellekken worden geminimaliseerd.

Emissie van schadelijke stoffen in de atmosfeer

Gereduceerde uitstoot van kooldioxide tijdens verbranding is een groot pluspunt van biodieselbrandstof. Volgens wetenschappers die zich met deze problemen bezighouden, is de hoeveelheid CO_{2-emissies van de verbranding van biodiesel niet groter dan de hoeveelheid kooldioxideverwerking door die fabrieken die dienden als een bron van grondstoffen voor de productie van brandstof gedurende hun hele levenscyclus.}

Emissies van brandstofverbranding komen echter voor. Daarom klopt het niet helemaal om biodiesel een milieuvriendelijke brandstof te noemen. Hoewel sommigen geloven dat de hoeveelheden koolstofdioxideproductie zo klein zijn dat ze kunnen worden verwaarloosd. Deze verklaring is zeer controversieel.

Specificaties

Zwavel wordt beschouwd als een schadelijke onzuiverheid en is de belangrijkste bron van milieuvervuiling tijdens verbranding. De initiële minerale koolwaterstofgrondstof (olie) voor de productie van traditionele brandstoffen bevat vrij veelveel fosfor. Deze verontreiniging wordt met alle beschikbare middelen verwijderd. Het moet gezegd dat moderne technologieën het mogelijk maken om zeer efficiënt te reinigen. En alles zou goed komen. Ja, maar bij een afname van de fosforconcentratie nemen de antifrictie-eigenschappen van de stof sterk af. In tegenstelling tot conventionele brandstof hoeft biodiesel niet te worden gereinigd op fosfor, omdat er praktisch geen fosfor is. Biodiesel heeft een zeer goed anti-wrijvingseffect wanneer het in contact komt met wrijvende oppervlakken op het contactpunt.

Een echte case die het Guinness Book of Records heeft gehaald: een vrachtwagen (vrachtwagenhoofdvrachtwagen) heeft ruim een miljoen kilometer afgelegd op biodiesel met een motor van de fabrikant. Klinkt fantastisch, maar het is waar. Het feit is dat deze laatste bij gebruik van dergelijke brandstof ook de functie vervult van een sprookje van wrijvende delen. Dit leidt ertoe dat de slijtage van producten veel later plaatsvindt. Een aanzienlijke verlenging van de gebruiksduur van producten is een belangrijke richting bij het verbeteren van de efficiëntie van de economische activiteit van zakelijke entiteiten.

Opslagveiligheid

Een belangrijk (uit het oogpunt van het waarborgen van de veiligheid in de organisatie van brandstofopslag) kenmerk is het vlampunt. Als de brandstof bij lage temperaturen ontbrandt, is dit een enorm minpunt. Het voordeel van biodiesel is dat de ontstekingstemperatuur minimaal 150 graden is. Bij het werken met biodiesel mogen veiligheidsmaatregelen niet worden verwaarloosd en mag nalatigheid bij de uitvoering van taken niet worden toegestaan. Dehet type brandstof kan een iets lagere explosiviteit hebben dan benzine of diesel, maar vormt nog steeds een grotere bedreiging.

Samenvattend

Biodiesel is een veelbelovende brandstofsoort. In de VS en westerse landen wordt het al meer dan twintig jaar actief gebruikt, maar in Rusland heeft het weinig aandacht gekregen. De reden hiervoor zijn de hoge productiekosten van biodiesel.

Bij verbranding stoot biodieselbrandstof praktisch geen schadelijke stoffen uit, wat een positief effect heeft op het milieu. De productie is afvalvrij, aangezien alles wat overblijft van plantaardige vezels na de extractie van oliën wordt gegeven aan veevoer.

Langzaam maar zeker groeit de vraag naar biodiesel. Het trekt investeerders van over de hele wereld aan. De productie van biobrandstoffen zal naar verwachting in de nabije toekomst snel groeien.