Arzamas Engineering Plant: geschiedenis, beschrijving, producten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

JSC "Arzamas Machine-Building Plant" (AMZ) neemt een unieke positie in bij alle ondernemingen in de defensiesector van het land. Dit is de enige grootschalige productie van gepantserde personeelsdragers op wielen in de Russische Federatie. De werkplaatsen produceren zowel de legendarische BTR-80/82, het schild en zwaard van gemotoriseerde geweereenheden, als ultramoderne gepantserde off-road voertuigen van de Tiger-klasse. Over het algemeen omvat het modellengamma tientallen modificaties van de meest uiteenlopende militaire en brandweervoertuigen.

Het begin van de reis

Arzamas Machine-Building Plant, wiens productfoto's kenners van militair materieel en geschiedenis niet onverschillig zullen laten, werd opgericht in 1972. In die tijd was Arzamas (niet te verwarren met Arzamas-16) een achterlijk provinciestadje, waarer was bijna geen straatverlichting.

Na de oprichting van de onderneming haastten specialisten uit de hele USSR zich hierheen en samen met de stedelingen veredelden ze de "buitenwijken van Nizjni Novgorod". In de afgelopen decennia is Arzamas in breedte en hoogte gegroeid en tegenwoordig is het een stad van honderdduizend mensen, comfortabel voor het leven.

Door ontberingen naar de sterren

De oprichting van de machinebouwfabriek in Arzamas was niet eenvoudig. De militaire afdeling beschouwde de onderneming niet als een prioriteit. Als gevolg daarvan had de administratie regelmatig te maken met een gebrek aan financiering, een gebrek aan apparatuur en gekwalificeerd personeel. In de jaren 70 werden hier schokdempers voor gepantserde voertuigen geproduceerd die in de Gorky Automobile Plant werden geassembleerd.

Aanvankelijk werden AMZ-producten bekritiseerd vanwege de lage kwaliteit van het vakmanschap. Om de situatie te verbeteren en de verantwoordelijkheid van de arbeiders te vergroten, werd in het midden van de jaren zeventig, op verzoek van de eerste directeur, V. A. Shilov, een systeem van militaire kwaliteitscontrole, de zogenaamde "militaire acceptatie", geïntroduceerd in de productie.

De hoofdpagina in de geschiedenis van de machinebouwfabriek in Arzamas werd geopend in 1980. De regering heeft in principe besloten om eerst een militaire proeforder te plaatsen voor de fabricage van gepantserde personeelswagens en later de productie van gepantserde personenwagens van de Nizhny Novgorod GAZ-autofabriek naar Arzamas over te hevelen.

Het paradigma laten crashen

Tot de jaren 90 was de Arzamas Machine-Building Plant (AMZ) zwaar belastwerk. Pretentieloze en betrouwbare BTR-80's met verschillende modificaties en speciale voertuigen werden hier in massa geproduceerd. Tegelijkertijd werden sociale en culturele projecten uitgevoerd en werden nieuwe microdistricten gebouwd.

Het leven in de vroege jaren 90 bracht echter zijn eigen wijzigingen aan in de langetermijnplannen van de fabriek. In het kielzog van de ideeën van de "Perestrojka" werd een grootschalig conversieprogramma aangenomen, dat voorstelde om de productie van wapens te verminderen en deze gedeeltelijk te vervangen door "consumptiegoederen". Tegen het einde van 1991 bedroeg het volume aan militaire producten bij AMZ ongeveer 70%, een jaar later - minder dan 40%.

Beslistijd

De leiding had echter de wil en het uithoudingsvermogen om de onverwachte economische realiteit te weerstaan. Terwijl productiefaciliteiten werden vrijgemaakt voor consumptiegoederen, ontwikkelden de ingenieurs van de Arzamas Machine-Building Plant, samen met GAZ-specialisten, een hele familie veelbelovende multifunctionele wielen voor terreinvoertuigen met een reserve voor de toekomst. Dit zijn auto's met onafhankelijke wielophanging die niet bang zijn voor offroad, struikgewas, kuilen, kuilen en zelfs omgevallen bomen. Deze techniek is in trek bij mijnbouwbedrijven, onder geologen, water- en bosarbeiders, extreme reizigers. Een houtwagen uitgerust met een manipulator is apart ontworpen voor houtkap.

Ondanks de inspanningen van de administratie werd de belangrijkste productieactiviteit - de productie van gepantserde personeelsdragers - in feite beperkt. Het hoogtepunt van de daling vond plaats in 1995, toen de productie van gepantserde voertuigen 6 keer daalde ten opzichte van de "dikke" jaren 80. Het bestaan van de machinebouwfabriek in Arzamas werd zinloos. op de een of andere manierwonder boven wonder slaagde directeur V. I. Tyurin erin het RF Ministerie van Defensie te overtuigen om de verkoop van gepantserde voertuigen voor export toe te staan. Dit heeft de onderneming gered.

Vandaag

Er kan niet worden gezegd dat de plant op dit moment onderwaterriffen is gepasseerd. Als grootste fabrikant van gepantserde wielvoertuigen ziet AMZ de toekomst echter met meer vertrouwen tegemoet. De gebeurtenissen van de afgelopen jaren hebben het belang aangetoond van licht gepantserde, zeer wendbare voertuigen in regionale conflicten. En hier heeft de machinefabriek van Arzamas iets te bieden.

Ten eerste heeft de oude BTR-80 ingrijpende wijzigingen ondergaan. Op basis hiervan werd modelnummer 82 gemaakt, verstoken van veel van de tekortkomingen van de vorige generatie machine. De bescherming van de bemanning is verbeterd in de gepantserde personeelsdrager, de ergonomie is verbeterd en er is nieuwe apparatuur geïnstalleerd. Verhoogde (en aanzienlijk) vuurkracht door het gebruik van 30 mm hoogvuurkanonnen.

Ten tweede ontving het Russische leger de langverwachte gepantserde SUV van de Tiger-serie, een goede analoog van de beroemde Hummers. Uiteraard werd bij het ontwerpen rekening gehouden met de tekortkomingen van het Amerikaanse model, waardoor uitstekende apparatuur kon worden geproduceerd.

Producten

OJSC Arzamas Engineering Plant, die optreedt als een vlaggenschipfabrikant van mobiele gepantserde voertuigen, kan een breed scala aan speciale, civiele en mobiele apparatuur produceren. Probleem onder de knie in de afgelopen jaren:

• Gepantserde wieltransporter serieBTR-80/80A/82/82A/90 (inclusief modificaties).
• Reparatie en evacuatie (BREM-K), medische drijvende pantservoertuigen (BMM).
• Zeer mobiele voertuigen ("Tigr", "Vodnik"), gepantserd en ongepantserd.
• Brandweerwagens.
• Off-road voertuigen en terreinwagens van de GAZ-5903 serie.
• Eengemaakt chassis voor montage van speciale apparatuur.

Op dit moment zijn de belangrijkste capaciteiten gericht op de productie van de Tiger- en BTR-82A-modellen.