De taken van de chauffeur

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het beroep van chauffeur omvat het beheer van het spoorvervoer. In de meeste gevallen hebben deze werknemers een onregelmatig werkschema, moeilijke werkomstandigheden, fysieke en morele stress op een hoog niveau. Tegelijkertijd is het positieve aspect van het beroep het salaris, dat veel hoger is dan dat van andere werkspecialiteiten.

Omdat het geen gemakkelijke klus is, wordt het meestal door mannen gedaan. Alvorens de taken van een chauffeur uit te voeren, moet een werknemer een medisch onderzoek ondergaan, waarbij druk, pols, temperatuur en de afwezigheid van alcohol in het bloed worden gecontroleerd. Bovendien moeten chauffeurs om de paar jaar een volledig onderzoek ondergaan. Afhankelijk van het vervoermiddel dat een werknemer bestuurt, zal hij verschillende taken moeten uitvoeren.

Posities en kennis

De specialist die voor deze functie is aangesteld, is een werknemer en moet een secundaire gespecialiseerde opleiding volgen. Werkgevers hebben doorgaans minimaal een jaar werkervaring als assistent-chauffeur nodig. Om de taken van een chauffeur kwalitatief uit te kunnen voeren, moet een werknemer bepaalde:kennis, inclusief hoe de aan hem toevertrouwde machines en mechanismen zijn opgesteld, hoe ze correct moeten worden bediend, onderhouden en gerepareerd.

Hij moet de verkeersregels voor voertuigen met automatische besturing leren en hoe deze te gebruiken om taken uit te voeren. De werknemer is verplicht om het verbruik van smeermiddelen en brandbare materialen, de normen en kwaliteit van het aan hem opgedragen werk te kennen. Hij moet zich vertrouwd maken met de regels van brandveiligheid, arbeidsbescherming, interne voorschriften. Hij moet ook persoonlijke beschermingsmiddelen en aanvullende uitrusting kunnen gebruiken die nodig zijn voor de uitvoering van het werk.

machinist diesellocomotief

Het beheer van dit voertuig is de verantwoordelijkheid van de machinist. Hij moet de snelheid regelen, rekening houdend met het profiel van het spoor en het gewicht van de trein zelf, de seinen, de staat van de trein en de sporen observeren, het contactnetwerk, wissels, instrumentindicatoren, enzovoort controleren. Tot de taken van de werknemer behoort ook het organiseren en uitvoeren van rangeerwerkzaamheden.

Hij is verplicht om de tractie-eenheid te beheren, de betrouwbaarheid en correctheid van de koppeling te controleren en in geval van storingen te verhelpen. Als er brand uitbreekt in een diesellocomotief, moet de medewerker passagiers evacueren, dit melden aan de brandweer en zelfstandig maatregelen nemen om de branden te blussen. De medewerker in deze situatie dient zich aan de instructies en regels te houden.

Graafmachinist

De ontwikkeling van rotsmassa's en grond, hun beweging zijn de belangrijkste taken van een graafmachine-operator. Bovendien moet hij het voertuig besturen, het door het werkgebied verplaatsen, de onderdelen en het loopwerk debuggen. Deze medewerker zorgt voor een technologisch correcte ontwikkeling en efficiënt gebruik van technologie. Hij sorteert de ontvangen materialen afhankelijk van hun kwaliteit en kwaliteit, dompelt de mineralen onder in speciale voertuigen voor hun verdere verplaatsing. De taakverantwoordelijkheden van de machinist houden in dat deze arbeider de spoorwegrails en alle apparatuur die bij de productie wordt gebruikt, van de rots moet schoonmaken.

Hij regelt de toevoer van stroom door de kabel naar de steengroeve en de beschikbaarheid van alle aardingen, tankt de hem toevertrouwde apparatuur bij met brandstof en smeermiddelen, bewaakt de indicatoren van de instrumentatie van de eenheid, de sterkte van bevestigingsonderdelen en de bruikbaarheid van de apparatuur. Bovendien reinigt de werknemer de graafbak van de rots, neemt hij deel aan reparatiewerkzaamheden en onderhoudt hij de aan hem toevertrouwde apparatuur. De werknemer moet technische documentatie bijhouden en voortgangsrapporten opstellen voor leidinggevenden.

Locomotiefbestuurder

Controleren of treinen precies volgens schema rijden, dat de norm van het gewicht en de lengte van het voertuig wordt nageleefd, evenals het uitvoeren van alle bevelen en bevelen van het management en arbeiders die de beweging op het spoor coördineren zijn de taken van de locomotiefbestuurder. De werknemer moet controleren of:op de weg van obstakels, controleer en observeer de signalen van verkeerslichten en andere indicatoren, inclusief het naleven van de aangegeven snelheidslimiet. Als de locomotief een station of kruispunt passeert, moet de werknemer het juiste geluidssignaal geven en zorgvuldig controleren op obstakels op de weg, zodat het voertuig tijdig kan worden gestopt als die er zijn.

De werknemer is verplicht om de gezondheid van de locomotief te controleren, en als er problemen worden gevonden, de coördinator van het dichtstbijzijnde station hierover informeren. Het is de verantwoordelijkheid van de machinist om de snelheid van het voertuig te verminderen als de weersomstandigheden het onmogelijk maken om verkeersborden en verkeerslichten normaal te zien. Het moet de bruikbaarheid van communicatieapparatuur, gereedschappen en uitrusting garanderen, evenals veiligheidsuitrusting, en het verbruik van brandstof en andere materialen reguleren. Nadat de locomotiefroute is voltooid, moet de werknemer alle benodigde documenten en inventaris overhandigen aan het dienstdepot.

Kraanmachinist

De taken van de kraanmachinist omvatten het beheer van brug-, sluis-, toren-, rups- en pneumatische wielapparatuur tijdens het lossen en laden van verschillende materialen. Hij moet een administratie bijhouden van de verplaatste opgeslagen materialen. De medewerker bedient de kranen, die voorzien zijn van radiobesturing. Deze medewerker houdt ook toezicht op de gezondheid van de hem toevertrouwde apparatuur en voert indien nodig reparatiewerkzaamheden uit.

Elektrische locomotief machinist

In chargede machinist van de elektrische locomotief komt bij het management van het voertuig in het proces van het terugdraaien van de echelons. Hij moet de snelheid van de trein regelen, rekening houdend met het spoorprofiel en het gewicht van de wagons, echelons vormen, manoeuvres uitvoeren op wisselpunten en op viaducten. Een van de taken van deze medewerker is het plaatsen van wagons op plaatsen waar het lossen en lossen van materialen zal plaatsvinden. Ook is de werknemer verplicht goederen uit te halen, lege wagons af te leveren, in sommige bedrijven is hij ook verantwoordelijk voor het afleveren van werknemers van de organisatie op de plaats waar zij hun werk doen.

De taken van de bestuurder omvatten het aan- en afkoppelen van de wagons van de elektrische locomotief, als ze ontsporen, moet hij ze terug installeren en ook op afstand het voertuig besturen tijdens het laden en lossen van steen. De taken van de medewerker zijn onder meer het vertalen van reispijlen, het aansturen van duwers, ventilatie, lieren en andere mechanismen. Deze werknemer moet ook batterijen opladen, elektrolytvoorraden aanvullen, apparatuur uitrusten en mechanisch witwassen van werkingen doen. Hij moet de bedieningsmechanismen en het loopwerk controleren en als er fouten worden gevonden, deze verhelpen en reparatiewerkzaamheden uitvoeren.

Rechten

Na de plichten van een chauffeur heeft een werknemer bepaalde rechten, waaronder het nemen van acties die schendingen en inconsistenties helpen elimineren. Hij heeft ook het recht om alle sociale garanties te ontvangen waarin de wetgeving van het land voorziet.

De chauffeur heeft het recht om van zijn superieuren hulp te eisen bij de uitvoering van zijn functies, het creëren van normale arbeidsomstandigheden, het in ontvangst nemen van alle benodigde uitrusting, inventaris en persoonlijke beschermingsmiddelen. Hij kan kennis nemen van de beslissingen van het management, als deze rechtstreeks verband houden met zijn werk, informatie en documenten ontvangen die nodig zijn om de taken uit te voeren. Hij heeft het recht om zijn kwalificatieniveau te verbeteren.

Verantwoordelijkheid

De werknemer is verantwoordelijk voor het niet tijdig uitoefenen van zijn functies of de volledige weigering om te werken. Hij kan aansprakelijk worden gesteld voor schending van het charter, regels en openbaarmaking van vertrouwelijke informatie over het bedrijf waar hij werkzaam is. Hij is verantwoordelijk voor overtreding van de administratieve, strafrechtelijke of arbeidswetgeving, voor het veroorzaken van materiële schade aan de organisatie. Ook kan een werknemer verantwoordelijk worden gehouden voor het gebruik van zijn bevoegdheden voor persoonlijke doeleinden en voor het overschrijden van zijn officiële rechten.

Conclusie

Het werk van de chauffeur is behoorlijk moeilijk, het brengt een ernstige fysieke en morele last met zich mee. Daarom is het uiterst zeldzaam dat vrouwen voor deze functie worden aangenomen. De werknemer moet in goede gezondheid verkeren, in het bijzonder fysieke fitheid en gezichtsvermogen. Hij moet zich kunnen concentreren, eentonig werk kunnen doen, oplettend en verantwoordelijk zijn.

Afhankelijk van het soort voertuig dat hij moet besturen, veranderen officiële positiesverantwoordelijkheden. Daarnaast wordt de inhoud van de instructie beïnvloed door de grootte van het bedrijf, de focus van haar activiteiten en andere factoren. Voordat een medewerker aan de slag gaat, moet de functieomschrijving worden overeengekomen met de directie. Vanwege de complexiteit van het werk hebben machinisten het recht om vijf jaar eerder met pensioen te gaan dan andere werknemers.