Autoruit slijpen. Hoe glas te malen?

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Het behoud van optimaal zicht in de auto is een van de basisvoorwaarden voor veilig rijden. De voorruit is in dit opzicht het meest verantwoordelijk, maar staat ook het meest open voor kleine beschadigingen en vervuiling. Kleine krassen, spanen, sneden en scheuren beïnvloeden niet alleen de zichtbaarheidscoëfficiënt, maar ook de interne structuur van het product. Daarom wordt het slijpen van glas een verplichte maatregel, die regelmatig met bepaalde tussenpozen wordt uitgevoerd.

Problemen met glas oplossen

Tijdens het foutdetectieproces is het mogelijk om te beoordelen hoe ernstig de slijtage van het oppervlak is en een passende conclusie te trekken over verdere acties. Soms wordt na zo'n beoordeling het glas gedemonteerd en komen er nieuwe in de plaats. Meestal kunt u met de controle de mate van schade bepalen - dit maakt het mogelijk om de slijpmiddelen nauwkeuriger te selecteren. Het beoordelingscriterium is de diepte van het defect. De eerste categorie is kleine schade met krassen in de orde van grootte van 50 micron diep. Dit wordt gevolgd door de tweede categorie - dit zijn sneden en kleine chips tot 200 micron. Het meest verantwoorde slijpen van autoglas wordt uitgevoerd bij het repareren van schade, waarvan de diepte ongeveer 300 micron is. In dit geval grofkorreligslijpgereedschap, evenals de juiste pasta. Omgekeerd, in het geval van kleine scheuren en sneden, moeten fijnkorrelige schuurmiddelen worden gebruikt. De pastakeuze moet echter apart worden besproken.

Keuze van polijstpasta

Voor gewone automobilisten die van plan zijn het glasoppervlak in hun garage te herstellen, wordt aanbevolen pasta's aan te schaffen voor handmatige verwerking. Ten eerste heeft het slijpen van glas met een handgereedschap een minder ruw en ruw effect op het oppervlak, waardoor nieuwe sneden niet meer nodig zijn. Ten tweede doen ze qua effect niet veel onder voor professionele composities, mits correct gebruikt. De meeste handpolijstpasta's bevatten chroomoxide in de basis, waardoor dit product geschikt is voor gebruik op delicate oppervlakken - niet alleen voor autoglas, maar ook voor het polijsten van sieraden, mobiele schermen, enz.

Deze groep pasta's heeft ook zijn verschillen. Dus om duidelijke krassen en ernstige schaafwonden te elimineren, moet u composities met een ruwe basis kopen. Dit zijn niet bepaald grofkorrelige pasta's, maar je moet er ook voorzichtig mee zijn, want bij intense blootstelling zal niet worden gepolijst, maar in de letterlijke zin van schurend snijden. Slijpglas, dat geen diepe schade heeft, kan worden gedaan met zachte verbindingen. Ze geven een groter reinigend effect en elimineren matte slijtage. Er is ook een categorie decoratieve handpasta's, die niet zozeer schade bestrijden als wel glas gevensieraden glitter.

Voorbereiding voor het malen

Reinigings- en herstelwerkzaamheden aan de carrosserie en het glas worden pas uitgevoerd na een grondige wasbeurt. De machine moet worden gewassen, gedroogd en vervolgens worden behandeld met een blazer. Het zal nodig zijn om kleine stofdeeltjes die op het glasoppervlak zouden kunnen achterblijven, af te blazen. Vervolgens moet u een plastic folie voorbereiden in een volume dat voldoende is om de auto volledig te bedekken.

De film moet het hele lichaam bedekken en vervolgens sneden maken in de ramen en in de voorruit. Dit is nodig zodat het schuurmiddel niet in het niet-doelgebied terechtkomt. De randen van de gesneden film zijn zorgvuldig gelijmd met plakband.

Afhankelijk van de techniek die wordt gebruikt om de voorruit te slijpen, wordt ook een geschikt gereedschap voorbereid. Meestal wordt voor de bewerking een speciale molen met een elektromotor of een batterijpakket gebruikt, evenals een vilten cirkel in de vorm van een mondstuk. Daarnaast is het noodzakelijk om de schuurpasta te verdunnen met water, zoals aangegeven in de instructies voor een specifieke samenstelling.

Bedieningstechniek

Om te beginnen moet de pasta op probleemgebieden worden aangebracht. Dit gebeurt zonder de deelname van een slijper - de compositie wordt handmatig op een viltcirkel aangebracht en over het doeloppervlak gewreven. Het slijpen wordt uitgevoerd in kleine cirkelvormige zones met een diameter van ongeveer 30 cm. Als het meerdere puntbeschadigde gebieden betreft, moet daarop de aandacht worden gevestigd. Hoe dan ookhet is onmogelijk om lang op dezelfde plek te blijven hangen, anders zal er een deuk ontstaan. Het belangrijkste doel van het slijpen van glas is om de fysieke onvolkomenheden van de structuur te corrigeren, en hiervoor is een zachte impact voldoende. Als er droogte en temperatuurstress is op de verwerkingspunten, moet een beetje water aan het oppervlak van het glas worden toegevoegd. Na voltooiing van het werk wordt de volledige samenstelling afgewassen en kan het glas worden behandeld met speciale wasautochemicaliën als extra reiniging.

Hoe verschilt polijsten van glasslijpen?

Glaspolijsten kan ook een extra procedure zijn na het slijpen. In wezen is dit een nauwkeurigere egalisatiebewerking, aangezien er fijne materialen worden gebruikt in het proces. Ook een polijstschijf, handmatige reinigingsmaterialen en schuurmiddelen komen aan bod. Net als bij het schuren van de voorruit van een auto, kunt u met polijsten kleine defecten verhelpen. Maar de belangrijkste taak is juist om het oppervlak een aantrekkelijk uiterlijk te geven met glans en de afwezigheid van matte slijtage.

Conclusie

Als u zich aan de regels van het slijpen houdt, kunt u de onvolkomenheden van het glasoppervlak minimaliseren en de oorspronkelijke decoratieve eigenschappen vergroten. Men moet echter niet op deze operatie rekenen als een frequente en regelmatige maatregel van glasrestauratie. Op zichzelf draagt de impact van schuurmiddelen bij aan de snelle slijtage van het materiaal, dus het is wenselijk om het optreden van defecten te voorkomen. Gewoonlijk wordt glasslijpen uitgevoerd na de vorming van een groteaantal kleine krasjes en scheurtjes. Wat kan leiden tot een dergelijke toestand? De meest voorkomende factoren voor ervaren automobilisten zijn ruitenwissers, borstelen en schrapen, chemische vlekken, enz.