Modulaire kunststof pontons

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De organisatie van drijvende platforms op het wateroppervlak is vereist op verschillende gebieden - van vrijetijdsactiviteiten tot de bouw van kunstwerken. Dergelijke sites worden in de regel tijdelijk geëxploiteerd, dat wil zeggen dat het geen kapitaalfaciliteiten zijn. Daarom worden materialen voor de vervaardiging van platforms praktisch en goedkoop gebruikt. In het bijzonder zijn tegenwoordig kunststof pontons gebruikelijk, die worden gekenmerkt door pretentieloos onderhoud en gebruiksgemak.

Bestemming van het ponton

In de eenvoudigste aanpassingen kunnen pontons dienen als tijdelijke eilanden op het water, waar je een badplaats, een kleine pier of een brug kunt organiseren. Enorme pontons met traditionele ontwerpen worden gebruikt voor entertainment en feesten. Afhankelijk van het volume kun je er minicafés, dansvloeren en recreatieruimtes mee organiseren. Wat betreft praktische constructie- en economische taken, dan kunnen plastic pontons-ligplaatsen bijvoorbeeld goed dienen voor kleine catamarans en jachten. Hydrologische voorzieningen kunnen ook worden onderhouden door personeel van pontonvlotten van kunststof. Het belangrijkste is dat de werkzaamheden de schaal van de drijvende constructie niet beschadigen - dit is noodzakelijkdenk van tevoren na als u van plan bent laswerkzaamheden of mechanisch snijden van materialen uit te voeren met een elektrisch gereedschap. Er zijn ook gespecialiseerde pontons die zijn ontworpen om watermachines en -apparatuur te vervoeren. Dergelijke modellen worden met name gebruikt voor het lanceren van jetski's.

Productietechnologie

Ondanks al hun veelzijdigheid en hoge efficiëntie zijn pontons op kunststofbasis een vrij eenvoudig product. In wezen is dit een holle polymeerschaal met een reeks functionele elementen op het oppervlak. Het is gemaakt door middel van rotatiegieten. Als kunststofgrondstoffen worden speciale kwaliteiten polyamide gemengd met polypropyleen en polycarbonaat gebruikt. Sommige technologieën maken ook het gebruik van polyurethaan, epoxysamenstellingen en thermohardende polymeren mogelijk, maar er zijn aanzienlijke milieubeperkingen bij de ontwikkeling van dergelijke samenstellingen. De fabricage van kunststof pontons vindt direct plaats in een metalen roterende vorm. Het is gevuld met korrels, verwarmd en geeft zo het effect van het smelten van het blanco mengsel om een omhulsel met dunne wanden te vormen. De dikte van de wanden van het toekomstige ponton kan echter variëren, afhankelijk van het beoogde doel - gemiddeld varieert deze van 6 tot 20 mm.

Ponton ontwerp

De meest voorkomende vorm van constructievrijgave is een rechthoekig platform met een dikte van ongeveer 20-30 cm, die kan fungeren alseen volwaardig ponton en een integraal onderdeel van de constructie. In het tweede geval hebben we het over een modulair drijvend platform, dat kan worden gevormd volgens het type constructeur. Elk element is voorzien van verenigde groeven voor verbinding. Er zijn soorten bevestigingen om de pontons zelf aan elkaar te koppelen, evenals bevestigingseenheden voor functionele structuren op het oppervlak van het platform. Dit kunnen bijvoorbeeld scheidingswanden, stellingen, ladders, afdalingen in het water enz. zijn. Modulaire kunststof pontons worden in de regel aangevuld met een loopplankelement en een adapter. Dit is in zekere zin een schakel die het ponton als zodanig met de wal verenigt. Buisvormige constructies komen ook veel voor, die verschillende configuraties van drijvende constructies kunnen vormen. Ze fungeren soms ook als verbindingselementen in relatie tot individuele modulaire pontons.

Rassen

Naast verschillen in uitvoeringen kunnen pontons qua functionaliteit in verschillende uitvoeringen gemaakt worden. Zo zijn modellen op gegoten drijvers tegenwoordig heel gewoon. Dit zijn in zekere zin gecombineerde pontons, die een ondersteunende plastic basis bevatten, maar het oppervlak van de structuur is gemaakt van hout. Een aparte categorie vertegenwoordigt opvouwbare constructies. Maar in tegenstelling tot standaardmodelplatforms, zijn dergelijke constructies ontworpen om kleine huizen, baden, utiliteitsblokken, enz. Te huisvesten. Ze onderscheiden zich door een groot draagvermogen en slijtvastheid. Er is ook vraag naar zelfrijdende kunststof pontons op de markt, die worden gekenmerkt door:de aanwezigheid van boegdrijvers met een snede van 45 graden. Ze zijn niet alleen ontworpen voor stationair gebruik, maar ook voor beweging op het water. Het volstaat te zeggen dat ze in de achterste delen soms een technische ruimte bieden voor het bevestigen van een buitenboordmotor.

Werkende eigenschappen

De belangrijkste prestatie-eigenschappen van kunststof drijvende platforms zijn onder meer bewegingsvrijheid, voldoende hoge sterkte, laag gewicht en geen neiging tot plakken, wat belangrijk is voor langdurig gebruik in water. Speciale eigenschappen, waarvan de betekenis zal afhangen van de plaats van toepassing van de constructie, zijn onder meer weerstand tegen zonlicht, positiestabiliteit in aanwezigheid van golven en bescherming tegen ijsvorming. Zo zijn er vorstbestendige modulaire pontons van kunststof voor gebruik op ijs, die niet aan de oppervlakte bevriezen, waardoor u zich ook op kleine parkeerplaatsen vrij kunt bewegen. Een reeks bepaalde prestatiekwaliteiten wordt grotendeels bepaald in het stadium van het maken van een polymeermengsel, dus u moet niet rekenen op een toekomstige wijziging van het ponton.

Nuances van modulewerking

Zelfs voordat het ponton wordt gebruikt, moet het draagvermogen van de constructie worden berekend. Er wordt rekening gehouden met het gewicht van de belasting voor elke module. Gegevens over de mogelijkheden van het product staan in het paspoort, dus er zouden geen problemen moeten zijn in dit deel. Verder is het noodzakelijk om een starre verbinding tussen de afzonderlijke blokken te voorzien. Hiervoor, in setsmontagekits worden meegeleverd. In hetzelfde stadium zijn kunststof pontons voorzien van functionele componenten - trappen, afdalingen, enz. Tijdens het gebruik is het belangrijk om de stabiliteit van de constructie te behouden en veiligheidsregels niet te vergeten. Na gebruik van het oppervlak van het ponton, is het noodzakelijk om het voorzichtig af te vegen met beschermende middelen voor plastic - ze helpen de structuur van het polymeermateriaal te behouden.

Hoeveel kosten plastic pontons?

In Rusland is de productie van pontons goed ontwikkeld en wijdverbreid. Een van de leiders in het segment is West-Real, dat pontons aanbiedt met een belasting van ongeveer 500 kg voor 15 duizend roebel. Bovendien wordt een complete montageset aangeboden voor 500 roebel. Ook vanuit Center-plastic komen er aantrekkelijke aanbiedingen op de markt. In dit geval worden plastic waterpontons van de fabrikant geschat op 13-14 duizend, en het laadvermogen is 600 kg. Als het vermogen van de constructie om belastingen van de orde van 700-900 kg aan te kunnen vereist is, is het de moeite waard om contact op te nemen met het assortiment van het bedrijf Zhilkomsnab. Toegegeven, de prijzen zullen in dit geval aanzienlijk zijn - ongeveer 30 duizend

Conclusie

De waterapparatuurindustrie ontwikkelt zich naarmate de kenmerken van de belangrijkste fabricagematerialen verbeteren. Het verkrijgen van nieuwe polymeersamenstellingen heeft technologen in staat gesteld om verschillende prestatiekwaliteiten tegelijk te combineren, die voorheen onverenigbaar leken. Onder hen zijn lichtheid, kracht, mobiliteit, slijtvastheid.en bescherming tegen agressieve omgevingen. Ook de productie van kunststof pontons ontwikkelt zich in de richting van constructieve optimalisatie. Modulaire blokken worden ergonomischer, functioneler en betrouwbaarder. Bovendien nemen hun voordelen aanzienlijk toe als u het gebruik van knooppunten en verbindingsschema's correct benadert. Nogmaals, volgens het principe van een constructeur, kan elke gebruiker uit modules met verschillende kenmerken en functies precies krijgen wat hij nodig heeft - zowel in termen van hydrologische kwaliteiten als in termen van veiligheid en gebruiksgemak.