2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36
De zee zal niet zonder mensen blijven. De romantiek van lange reizen, golven en spetters zout water, klapperende zeilen, maar in werkelijkheid - hard vermoeiend werk, ijzeren discipline. Maar nadat hij een beetje aan de kust heeft gewoond, haast de scheepsbouwer zich weer terug.
Veroveraars van de oceanen
De dringende vraag is hoe je een marinespecialist kunt worden, wat hiervoor nodig is.
Werken op zee op vissersvaartuigen zonder speciaal onderwijs is verboden. Er is geen alternatief dan de legale weg. Laten we het hebben over gewone banen. Eerst moet je begrijpen van wat voor soort bedrijf je meer houdt. Om dit te doen, moet u beslissen waar u moet werken: in het dekteam - bootsman, matrozen, cadet; in de machinekamer - mechanica en een student; in de kombuis - een kok en een rentmeester. Om officier te worden, heb je een hogere of middelbare specialistische opleiding nodig. Het duurt drie maanden om te trainen als matroos, plus oefenen op zee; om taken uit te voeren in het servicepersoneel - tot 30 dagen. Om aan de slag te gaan, heeft u bewijsstukken nodig die zijn afgegeven door de betreffende administratie: een werkdiploma, een matrozenpaspoort, een certificaat van slagen voor een medische commissie, SOLAS. Geldigheidscontrolegezondheid zal worden uitgevoerd door speciale artsen die toestemming hebben. Je moet ook een vaarcursus volgen, de nodige vaccinaties halen en een Engelse test halen. Als alles er is, welkom. Werk op zee aan vissersvaartuigen wacht op degenen die dat willen.
Hoe te beginnen
Eindelijk is er een pakket met benodigde documenten ontvangen. Wie te beginnen: een matroos of een oppas? Het personage controleren om een baan op een vissersboot te krijgen - dit zal het begin zijn. Eerste ervaring met machines en apparatuur. Wilskracht testen. Leer communiceren met mensen: iedereen heeft een persoonlijk leven, religie, nationale identiteit, temperament en gemoedstoestand. Met werkgelegenheid is er een kans om op het "linkse" schip te komen, ze werken hard voor slijtage. Werk daarnaast "geven-brengen" aan de vislijn. Dit voegt geen gezondheid toe.
Een robot worden, geen matroos, is niet voor iedereen weggelegd. Vaak ontmoedigt het werken op zee op vissersvaartuigen voor altijd de wens om terug te keren. Arbeid op het schip is zwaar werk, geen grappen of overdrijvingen. Een ander nadeel is het gebrek aan betrouwbare bedrijven die teams werven voor de seiner en schepen. Er zijn veel meer oplichters die bemanningen voltooien voor roestige overschoenen.
Werkgelegenheid
Als je geïnteresseerd bent in het werken op zee op vissersboten, heet Moermansk je welkom, maar vereist het Russische staatsburgerschap. De werkgever regelt het tarief, boekt een elektronisch ticket. U hoeft niet te betalen voor het wervingsproces. Strada komt in Okhotsk en Barentszzee.
Inkomsten van 86 duizend roebel is het minimum. Registratie volgens de arbeidscode. U kunt alleen een baan krijgen als u over bewijsstukken beschikt van een profielberoep. Een matroos moet je leren in gespecialiseerde opleidingscentra in havensteden. Vereist: diploma, matrozenpaspoort, nautisch boek.
Vissen
Trawlvissen is een veelgebruikte manier om vis te vangen in de wereld. Het opzetten van het netwerk kost weinig tijd, dit is een voordeel. Grote vangsten, tot 120 ton per hijsing, maken van deze methode een prioriteit. Maar ook de bodemflora komt in het net terecht, wat schadelijk is voor het oceaanwater. De moeilijkheid ligt in het feit dat het veel tijd kost om de vangst uit elkaar te halen, het vergt vaardigheid om de vis te verwerken, te sorteren en te laden om in koelkasten te worden ingevroren.
Het type schip beïnvloedt de productiviteit: sommige bevriezen alleen, andere produceren halffabrikaten, visolie en meel uit afval; op de derde - volwaardige drijvende industrieën - maken ze ingeblikt voedsel. Er zijn schepen in bedrijf die tot 150 ton vis per dag verwerken. Dergelijke planten gaan tot zes maanden of langer in autonome navigatie. Visgebieden - de oceanen van de hele wereld, de lijst met bedrijven met vissersvaartuigen is gemakkelijk te vinden.
Kosten van het beroep
Arbeidstekorten in barre klimaten zijn niets nieuws. Inclusief vissersvaartuigen. Dus de vrijwilligers gingen voor een lange roebel. verdiensten enecht groot, maar niet gemakkelijk te krijgen. Maandenlang werken op vissersboten in een stormachtige zee, hard en bedwelmend van eentonigheid, roept droevige gedachten op. Herstellen, of afgeleid raken werkt niet. Bovendien zijn de omstandigheden verre van comfortabel. Constant stampen, trillingen van het schip - niet iedereen kan het uitstaan. Samen vereist dit fysieke kracht, gezondheid en mobilisatie van de geest. Depressie stapelt zich op, deprimerende gedachten - je hebt een bevrijding nodig. Het vrijkomen van energie komt na de vlucht en het ontvangen van veel geld in het visserijkantoor. Families duizenden kilometers ver weg, niemand om te stoppen. De stoet begint. Eerst uit het restaurant, en eindigde in een bordeel zonder een cent. Ik moest weer op een vlucht om geld te verdienen en geld naar mijn familie te brengen. Dit werd verschillende keren herhaald, maar het was niet mogelijk om de inkomsten te behouden.
Op het werk worden deze echo's ook beïnvloed door alcoholgebruik: ontneming van bonussen, degradatie. Als gevolg hiervan werd een persoon afgeschreven, en het werk op zee op vissersvaartuigen eindigde daar, de val van de menselijke persoonlijkheid begon.
Niet elke zeiler rust zo, maar je kunt het geen uitzondering op de regel noemen.
Inkomsten
Elk jaar, tijdens het zalmseizoen, wordt het werk op zee op vissersvaartuigen hervat. Sakhalin en Kamtsjatka herbergen duizenden mensen. De behoefte aan opgeleide professionals is groot. De meeste van degenen die voor het seizoen kwamen, hebben geen werkervaring. Het personeelsverloop is vervelend: na het seizoen geploegd te hebben, komen sommige arbeiders terug. Misschien niet leuk of verslaafdalcohol speelde een rol. Bij het snijden wordt voornamelijk handarbeid gebruikt en wordt het vermogen om met een speciaal mes te werken gewaardeerd, de inkomsten van de brigade zijn hier direct van afhankelijk.
Zeer gerespecteerde afhandelaars met ervaring en eerder gewerkt op moederschepen: opgeleid, uitgerust met de nodige bewijsstukken. Dergelijke cursussen zijn actief in het Primorsky-gebied. Aan afgestudeerden worden certificaten uitgereikt. Zoiets bestaat niet op Sakhalin. Tegenwoordig ontvangt een zeeman-processor tot 120 duizend roebel.
Op aarde voelt een zeeman zich een vreemde, verlangt hij naar een duidelijke en afgemeten manier van leven, waarin de bemanning een familie is geworden, waar iedereen een plek heeft waar hij nodig en nuttig is. Dromen van watervlakten, een dek onder je voeten, een zoute wind, nieuwe landen.
Aanbevolen:
Beroep kassier: arbeidsomstandigheden, noodzakelijke opleiding, taken, voor- en nadelen van werk
Elk bedrijf dat betalingen van klanten accepteert, heeft een kassier nodig. Met deze specialist hebben bezoekers van winkelcentra en horeca, maar ook klanten van banken en andere organisaties te maken. Het is niet verrassend dat het beroep van kassier behoorlijk in trek is bij potentiële werkgevers. Ze trekt sollicitanten aan met lage eisen die op de functie van toepassing zijn
"Lukoil": feedback van werknemers over werken in het bedrijf, arbeidsomstandigheden, lonen
Over olieproductie in Rusland gesproken, vaak bedoelen ze het grote bedrijf Lukoil, de feedback van werknemers erover zorgt er elk jaar voor dat duizenden Russen hun cv daar indienen. Tijdens haar bijna 30-jarige bestaan heeft de organisatie een behoorlijke impuls gekregen en is vandaag een van de leiders in de olie-industrie
Hoe word je docent aan een universiteit: opleiding, arbeidsomstandigheden, ervaring
Het beroep van leraar op de universiteit blijft controversieel. Iemand vindt het prestigieus en gerespecteerd, terwijl iemand wordt afgeschrikt door de lage salarissen van opvoeders. Laten we eens nader kijken naar de arbeidsomstandigheden van degenen die kennis aan studenten geven. En leer ook hoe je leraar kunt worden aan een universiteit
Werken bij Magnit Cosmetic: beoordelingen van medewerkers, arbeidsomstandigheden, functieverantwoordelijkheden en kenmerken van het uitgevoerde werk
Vooruitzicht op loopbaangroei is een van de verleidelijke beloften van werkgevers. Volgens de feedback van medewerkers over het werken bij Magnit Cosmetic, kun je hier in een paar jaar echt bepaalde hoogten bereiken, beginnend als verkoopassistent en directeur van een van de winkelketens. Is het waar of niet? Laten we proberen het antwoord op deze en vele andere vragen te vinden
De beste baan ter wereld: top 10 beste beroepen, functieverantwoordelijkheden, arbeidsomstandigheden, materieel en moreel plezier op het werk
Ergens tussen je droombaan en je echte baan, zijn er enkele van de beste banen ter wereld. In welke posities bevinden gelukkige mensen zich? Hoewel enkele van de coolste carrières ook tot de zeldzaamste banen ter wereld behoren, zijn er veel droombanen beschikbaar om op te solliciteren en te interviewen. Wat is de beste baan ter wereld - de best betaalde of die voor de ziel?
