Controller van de technische staat van voertuigen: functieomschrijving, taken en professionele omscholing

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

De beheerder van de technische staat van voertuigen moet aan een aantal eisen voldoen. Personen met een onvolledige hogere opleiding in de relevante richting of een volledige beroepsopleiding mogen in deze specialiteit werken. Tegelijkertijd moet de ervaring minimaal een jaar zijn.

Algemene regels

De inspecteur van de technische staat van voertuigen wordt gecrediteerd aan het personeel en ontslagen op bevel van de directeur. Lokale documenten definiëren de personen aan wie de werknemer rechtstreeks rapporteert en wiens activiteiten hij het recht heeft om leiding te geven. Bij afwezigheid kan de inspecteur van de technische staat van voertuigen worden vervangen door een volgens vastgestelde regels aangestelde medewerker. Tegelijkertijd krijgt zo'n persoon de juiste rechten en is hij verantwoordelijk voor de onjuiste uitvoering van de hem toegewezen taken.

Technische staat controllervoertuigen: handleiding

Om werkzaamheden uit te voeren, moet de werknemer weten:

1. Ontwerpkenmerken, structuur, vereiste voor bruikbare voertuigen.
2. Middelen en methoden om de staat van machines te controleren.
3. Soorten fouten die moeten worden gedetecteerd.
4. Beginselen van de werking van computerdiagnosesystemen, de procedure voor de behandeling ervan.
5. Regels voor het indienen van terugvorderingsdocumentatie voor de kwaliteit van onderhoud, reparatie van onderdelen van machines en samenstellingen.
6. Van Regels.

Verantwoordelijkheden van de inspecteur van de technische staat van voertuigen

De medewerker controleert het voertuig voor vertrek en na terugkomst op de parkeerplaats. In dit geval maakt de specialist gebruik van computerdiagnosesystemen (indien beschikbaar). In geval van detectie van storingen, verbiedt de controleur van de technische staat van voertuigen de uitgang naar de lijn. Tot de taken van de werknemer behoort ook het controleren van de kwaliteit van de werkzaamheden die worden verricht door het onderhoud van het voertuig. De specialist oefent controle uit bij het ontvangen van componenten en assemblages na hun reparatie en montage. Als er schade wordt geconstateerd, stelt de medewerker de juiste documentatie op. Het bereidt en registreert ook probleemoplossing en reparatieverzoeken. Zo heeft de werknemer door het realiseren van zijn taken tot op zekere hoogte invloed op de verkeersveiligheid. Bij de uitvoering van zijn werkzaamheden dient de werknemer de relevante branchevoorschriften, waaronder de veiligheidsvoorschriften, te kennen, te begrijpen en toe te passennatuur en arbeid.

Rechten

Controller kan:

1. Onderneem actie om eventuele inconsistenties en schendingen te corrigeren en te voorkomen.
2. Ontvang wettelijke garanties.
3. Vraag hulp bij de uitvoering van de taken die hem zijn toegewezen.
4. Om kennis te maken met de inhoud van de conceptdocumenten met betrekking tot haar activiteiten.
5. Vereisen de vorming van organisatorische en technische voorwaarden voor de juiste uitvoering van taken, het verstrekken van de benodigde inventaris en apparatuur.
6. Vraag en ontvang documentatie, informatie, materialen voor de uitvoering van hun activiteiten, de uitvoering van de bepalingen van de handelingen die door het hoofd zijn aangenomen.
7. Kwalificaties verbeteren.
8. Rapporteer alle inconsistenties en schendingen die tijdens de activiteiten worden gevonden aan het management en dien voorstellen in om ze te elimineren.
9. Om kennis te maken met de documentatie die zijn plichten en rechten definieert, de criteria waarop de kwaliteit van zijn werk wordt beoordeeld.

Verantwoordelijkheid

Controller verantwoordelijk voor:

1. Ontijdige uitvoering of niet-nakoming van de taken die hem zijn toegewezen in overeenstemming met de industrie, inclusief lokale, handelingen.
2. Niet-naleving van de regels van de onderneming, gezondheid, veiligheid, brandbeveiliging en industriële sanitaire voorzieningen.
3. Openbaarmakinghandelsgeheime informatie over de organisatie.
4. Fout of onjuiste uitvoering van de instructies van interne handelingen, juridische bevelen van het hoofd van de onderneming.
5. Overtredingen begaan tijdens de uitvoering van de taken. Verantwoordelijkheid v alt binnen het kader dat wordt geboden door administratieve, civiele, strafrechtelijke normen.
6. Het veroorzaken van materiële schade aan de onderneming binnen de door de wet gestelde grenzen.
7. Misbruik van bevoegdheden toegekend aan een werknemer in verband met zijn/haar activiteiten, ook voor persoonlijke doeleinden.

Productie van machines aan de lijn

Verkeersveiligheid wordt geregeld door federale wetgeving. Conform het bepaalde in artikel 196-FZ 20 dienen ondernemers en rechtspersonen die voertuigen vervoeren een pre-trip check te organiseren en uit te voeren. Het doel van deze procedure is om te voorkomen dat defecte machines de lijn binnenkomen. Het voertuig wordt gecontroleerd volgens het vastgestelde productieschema:

1. Er wordt een verantwoordelijke medewerker bepaald die als controller zal optreden.
2. Het gebied waar de test zal worden uitgevoerd, wordt uitgerust.
3. Er wordt een lijst met storingen vastgesteld, waarvan de aanwezigheid de basis vormt voor een verbod op het vrijgeven van het voertuig op de lijn.

Kwalificatie

Professionele omscholing wordt uitgevoerd om een werknemer van de onderneming aan te stellen in de functie van autokeuringsfunctionaris. Technische staat controllermotorvoertuigen krijgt kennis in het kader van speciale programma's. Ze zijn ontwikkeld door gespecialiseerde onderwijsinstellingen. In opdracht van het ministerie van Onderwijs en Wetenschappen is het minimale volume van de cursus vastgesteld, die moet worden bijgewoond door de inspecteur van de technische staat van voertuigen. Training duurt minimaal 250 uur.

Checkpoint

De plaats van technische controle moet worden uitgerust in een verwarmde, gesloten geventileerde ruimte, uitgerust met een luifel. Het voorziet in een inspectieput met verlichting en stopcontacten voor het aansluiten van draagbare lampen met een spanning van 12 V. De controlepost is uitgerust met een ruimte voor een medewerker die het voertuig controleert. De afmetingen van de inspectieput moeten voldoen aan de parameters voorzien door de ONTP 01-91 normen. Controleposten zijn uitgerust met:

1. Apparaten voor het controleren en afstellen van koplampen.
2. Bandenmeter.
3. Een apparaat om de speling van het stuursysteem te controleren.
4. Gasanalysator (voor diesel- en benzinemotoren).
5. Toe control heerser.
6. Slotenmaker gereedschap.
7. Draagbare lamp.

Extra

Het vrijgeven van het voertuig op de lijn wordt uitgevoerd na beoordeling van de staat van individuele systemen, eenheden, componenten van het voertuig zelf en de trailer. De indicatoren moeten voldoen aan de eisen van de regelgeving. Om het werkende remsysteem bij de ingang van het inspectiepunt te controleren, stopt de chauffeur het voertuig abrupt. Bij de uitgang wordt de staat van de parkeereenheid beoordeeld. BIJinspectiegat, de hydraulische rem wordt geïnspecteerd en gecontroleerd op lekkage en het pneumatische systeem wordt beluisterd (met ingetrapt pedaal). De totale stuurspeling wordt gemeten op een stilstaand voertuig met een speciaal apparaat dat de hoek en het begin van de bocht vastlegt. Vrijgave van de auto is toegestaan als deze als bruikbaar wordt erkend. De toelating dient te worden bevestigd door de handtekening van de medewerker die de verificatie heeft uitgevoerd. De handtekening wordt op de vrachtbrief geplakt. Een bruikbaar voertuig wordt geaccepteerd door de bestuurder, die de goede staat van de auto bevestigt met een handtekening.