Syngas is de brandstof van de toekomst

Syngas is de brandstof van de toekomst
Syngas is de brandstof van de toekomst

Video: Syngas is de brandstof van de toekomst

Video: Syngas is de brandstof van de toekomst
Video: What are clearing accounts? | Gaviti 2024, Mei
Anonim

Niet alle landen zijn rijk aan natuurlijke hulpbronnen. En als het gebrek aan eigen goudmijnen of diamantmijnen gewoon frustrerend kan zijn, dan wordt de aanwezigheid van koolwaterstofafzettingen vaak een kwestie van de levensvatbaarheid van de staat, vooral tijdens een oorlogsperiode. Duitsland deed in de eerste helft van de twintigste eeuw veel ervaring op met de productie van ersatz (substituten).

synthese gas
synthese gas

Al in 1915 brachten Duitse onderzeeërs Groot-Brittannië in een uiterst moeilijke positie, waardoor de aanvoer van "bloed van de oorlog" naar de eilanden werd verhinderd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog bevond Duitsland zich in een even moeilijke situatie, vooral na het verlies van de Roemeense olievelden. Het leek een beetje meer, en capitulatie was onvermijdelijk. Tanks, vliegtuigen, schepen en onderzeeërs zullen niet kunnen deelnemen aan de vijandelijkheden, ze zullen niets hebben om bij te tanken, maar de oorlog duurde vele lange maanden. Steenkool, dat veel werd gewonnen in het Reich, bleek een geschikte grondstof voor de productie van synthetische koolwaterstoffen, waarvan synthesegas de belangrijkste was.

Briljant opgeleide en getalenteerde Duitse wetenschappers lang voordat de oorlog dit probleem begon te ontwikkelen. Franz Fischer, hoofd van het Kaiser InstituutWilhelm publiceerde in 1926 een wetenschappelijk werk over de directe synthese van koolwaterstoffen bij atmosferische druk, niet alleen om deze mogelijkheid te bewijzen, maar ook om de technologische beschikbaarheid ervan te onderbouwen. Synthesegas werd geproduceerd door de waterstofreductiereactie van CO in aanwezigheid van katalysatoren, zoals een mengsel van zinkoxide met ijzer of chroomoxide met kob alt, bij een temperatuur van 270 graden Celsius. Een dergelijk proces maakte het mogelijk om gasvormige, vloeibare en vaste methaanhomologen te verkrijgen.

benzine auto
benzine auto

Op de beelden van de kroniek van oorlogstijden kun je soms een benzineauto zien rijden op … hout. Ja, de generator die de motor voedde met een brandbaar mengsel was relatief compact en om de auto in beweging te zetten, was het voldoende om een bijl te nemen en naar het dichtstbijzijnde bos te gaan.

De chemische combinatie van koolmonoxide en H2-waterstofmoleculen, dat wil zeggen synthesegas, kan niet alleen worden uitgevoerd uit steenkool, maar ook uit elke koolstofhoudende grondstof. Het proces werd de Fischer-Tropsch-synthese genoemd, naar de namen van de uitvinders. Op het moment van publicatie waren er andere manieren om organische brandstof uit steenkool te verkrijgen, waarbij synthesegas werd omzeild. In hetzelfde Duitsland ontving Bergius in 1911 benzine uit steenkool, maar de procestechnologie was onvergelijkbaar ingewikkelder.

productie van synthesegas
productie van synthesegas

Net als eerder werk was deze prestatie het resultaat van een oplossing voor het probleem waarmee geïndustrialiseerde en militair ontwikkelde landen zonder toegang tot natuurlijke koolwaterstoffen worden geconfronteerd.

In de naoorlogse jaren verloor het verkrijgen van synthesegas tijdelijk zijn relevantie. De belangstelling voor deze technologie herleefde in het begin van de jaren zeventig, toen de zogenaamde "oliecrisis" ontstond als gevolg van de gezamenlijke stijging van de olieprijzen door de OPEC-landen.

Zonder twijfel zal de ervaring met het winnen van koolwaterstoffen uit grondstoffen steeds meer gevraagd worden naarmate natuurlijke hulpbronnen uitgeput raken, met name olie en gas, waarvan het belang als grondstof voor de chemische industrie nog steeds wordt onderschat vandaag. Zodra DI Mendelejev vergeleek hun gebruik als energiebron met het verbranden van bankbiljetten.

Aanbevolen: