Weggeogrid: toepassing en eigenschappen

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Honderdduizenden kilometers snelwegen worden elk jaar aangelegd en gerepareerd. Nieuwbouw wordt in de regel uitgevoerd rekening houdend met moderne belastingen en met behulp van nieuwe technologieën, maar de reparatie van het bestaande wegdek, de zogenaamde patching, wordt vaak uitgevoerd met verouderde onproductieve methoden.

Het eindresultaat is van slechte kwaliteit. Wegengeogrid is een modern cellulair structuurmateriaal dat wordt gebruikt bij wegreparaties. De technologieën die dit materiaal gebruiken, onderscheiden zich door de hoge kwaliteit van het uitgevoerde werk.

Toepassing van weggeogrid

Aanleg van nieuwe en reparatie van bestaande wegen voor verschillende doeleinden is de belangrijkste industrie waar het weggeogrid wordt gebruikt. Het leggen kan, afhankelijk van de techniek, in alle lagen van het wegdek worden uitgevoerd. Het hoofddoel van de weggeogrid:

• Versterking van secties tijdens reparaties. Het geogrid wordt over het beschadigde gebied van asf alt geplaatst en er wordt een nieuwe bestrating bovenop geplaatst. De structurele eigenschappen van het gaas voorkomen dat de nieuwe coating in contact komt met de scheuren in de oude. In dit geval neemt de laag het grootste deel van de horizontale aanspanning.
• Deuken en sporen kunnen zich op de rijbaan vormen op plaatsen met de grootste belasting. Bij reparatie wordt het geogrid in uitsparingen bovenop het gestorte asf altbeton gelegd. Hierdoor kunt u de belasting gelijkmatig over het hele gebied verdelen, waardoor nieuwe deuken worden voorkomen.
• Het leggen van het geogrid in de bestrating wordt uitgevoerd bij het koppelen van verschillende soorten bestrating (bijvoorbeeld asf alt en cementbeton) om scheuren te voorkomen.

• Versterken van naden tussen betonplaten. Bij het aanbrengen van een asf altcoating op een ondergrond van betonplaten ontstaan er zwakke plekken bij de voegen, waarop een weggeogrid wordt gelegd om het canvas te versterken.
• Bij verbreding van de weg kunnen scheuren ontstaan op de kruising van de bestaande en nieuwe bestrating. Om dit te voorkomen is de voeg verstevigd met een geogrid.
• Moderne technologieën zorgen vaak voor voorlopige bodemversterking. Hiervoor wordt ook een wegengeogrid gebruikt. Het gebruik van een versterkende laag bij de aanleg van een rijweg is een integraal onderdeel van het technologische proces.

Soorten geogrids en hun eigenschappen

Het type geogrid bepa alt de toepassing ervan. Naast het materiaal en de celgrootte onderscheidt het materiaal zich door de vormingsmethode: biaxiaal (dubbele oriëntatie) en uniaxiaal (monogeoriënteerd). Biaxiale producten met rechthoekige cellen zijn ontworpen voor de wegenbouw, ook op zachte bodems. Geogrids met dubbele oriëntatie goedverdeel de belasting, wat bijdraagt aan een verlenging van de levensduur. Uniaxiale tussenlagen van langwerpige cellen hebben een hoge treksterkte, uitstekend geschikt voor het versterken van bodems, aardverschuivingsgebieden en heap-abutments.

Asf altbetonversterkingsproducten

Weggeogrid voor het versterken van asf altbeton stelt u in staat om lokale externe belastingen te verdelen over het volledige volume van het nabijgelegen canvas. Dit materiaal wordt gebruikt om de levensduur van op beton gebaseerde snelwegen te verlengen, die elk jaar meer en meer worden. Dit gaas verdeelt ook interne spanningen als gevolg van krimp van geleidelijk uithardend beton.

Versterking van beton met metalen gaas is van korte duur en duur. Geogrids van glasvezel en polymeer zijn een goedkoper alternatief voor metalen wapening en hebben tegelijkertijd alle noodzakelijke kenmerken:

• Het materiaal van dergelijke producten is chemisch inert en wordt niet beïnvloed door temperatuurveranderingen en de alkalische omgeving van beton.
• Heeft een uniek vermogen om lokale belastingen te verdelen.
• Lichtgewicht, lange levensduur, eenvoudige installatie en betaalbaar.

De ondergrond die in de wegenbouw wordt gebruikt, is behandeld met bitumen om de prestaties te verbeteren.

Geogrid voor wegenbouw

Het wegdek wordt dagelijks blootgesteld aan belastingen van verkeersstromen, wat onvermijdelijk leidt tot vernietiging envorming van kuilen, kuilen en scheuren. De belangrijkste reden hiervoor is onvoldoende grondvoorbereiding. Het geogrid van de bestrating verbetert de sterkte-eigenschappen van de asf altbetonverharding, de treksterkte en optimaliseert de perceptie van horizontale spanningen.

Het gebruik van dergelijke materialen, zowel bij de aanleg van nieuwe wegen als bij de reparatie van bestaande wegen, kan de prestaties aanzienlijk verbeteren en de levensduur van de bestrating verlengen. Het gebruik van een geogrid voor wegenbouw in combinatie met geotextiel maakt het mogelijk om het benodigde volume niet-metalen bulkmaterialen tijdens de aanleg van een weg te verminderen, wat de kosten van het project aanzienlijk zal verlagen zonder de kwaliteit van de constructie te veranderen.

Polymeer geogrids

De weggeogrid van polyestervezels met een polymeercoating is gemaakt met behulp van draadbrei- en stiktechnologie. Hierdoor kunt u de oorspronkelijke hoge sterkte van het materiaal behouden. De structuur van het geogrid bestaat uit vaste cellen met een afmeting die groter is dan het materiaal waarmee ze zijn gevuld. Hierdoor interageert de opvulling met de basis (aarde, steen, andere basis gemaakt van materialen die in de bouw worden gebruikt).

Polymere materialen worden gebruikt als versterkende laag in de onderste lagen van de wegbasis. Het gebruik van polymeergaas in wegconstructies maakt het mogelijk om de wegbasis te versterken en de interpenetratie van materialen uit verschillende contactlagen te voorkomen. Versterking wordt bereikt door:beperking van de beweging van korrels van bulkgrondstof buiten de cel. De gevormde composietlaag (geogrid + korrelig materiaal) heeft een verhoogde weerstand tegen dynamische belastingen.

Glasvezelproducten

Op glasvezel gebaseerde geogrids worden gebruikt als versterkende elementen en beschermende scheidingslagen bij de aanleg en reparatie van federale en regionale snelwegen, vliegvelden, bruggen en viaducten. Het gebruik van glasvezelmatten voor het versterken van asf altbetonverhardingen maakt het mogelijk om de levensduur tussen reparaties 2-3 keer te verlengen. De kosten voor het onderhoud van wegen in regio's waar glasvezel-geogrids actief worden gebruikt, zijn met 40% verlaagd. Dergelijke materialen hebben hoge technische en fysieke eigenschappen: weerstand tegen agressieve omgevingen, het vermogen om hoge transversale en longitudinale belastingen te weerstaan. Geogrids van glasvezel verbeteren de sterkte en mechanische eigenschappen van versterkte elementen aanzienlijk.

Productie

Vandaag de dag worden de volgende hoofdtypen geogrids geproduceerd:

• geëxtrudeerd polymeer;
• gelijmd glasvezel;
• gestikte netten gemaakt van polyester draden en glasvezel.

Moderne technologieën en apparatuur met een grote verscheidenheid aan productiemethoden maken het mogelijk om geogrids te produceren met verschillende eigenschappen, van verschillende grondstoffen en met verschillende bijlagen in de knooppunten. De belangrijkste vereisten hiervoor zijn:

• weerstand tegen natuurlijkfactoren;
• weerstand tegen agressieve omgevingen onder bedrijfsomstandigheden;
• UV-bestendigheid;
• weerstand tegen vuil;
• sterkte en stabiliteitseigenschappen.

Materiaalselectie

Van de verscheidenheid aan soorten geogrids en hun standaardformaten, moet de keuze gebaseerd zijn op het doel, de methode voor het vormen van cellen en het type grondstof. Tussenlagen zijn bedoeld voor wapening, scheiding van lagen, erosiebestrijding, bodem- en funderingsplanning. Nadat u het doel heeft bepaald, moet u een specifiek type geogrid en de standaardgrootte kiezen. Afhankelijk van de eigenschappen van de grondstof worden de eigenschappen van het materiaal geselecteerd, die bestand kunnen zijn tegen hydro-, bio-, thermische en chemische effecten.