Taxi "Maxim": beoordelingen van chauffeurs en klanten

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Vandaag zoeken we samen met jou uit wat een taxi "Maxim" is. Feedback van zowel chauffeurs als klanten zal onder onze aandacht worden gebracht. In feite is het onmogelijk om deze vraag nauwkeurig te bepalen. Zeker als je bedenkt dat dit bedrijf in veel steden actief is. In elke plaats zijn er natuurlijk verschillende meningen over dit onderwerp. Maar over het algemeen is het de moeite waard om aandacht te besteden aan verschillende vrij belangrijke punten, waardoor het werk in de Maxim-taxi en de service van dit bedrijf de aandacht verdienen. Laten we proberen deze moeilijke kwestie te begrijpen om in de toekomst geen fouten te maken.

Wat is dit?

Om te beginnen een beetje over de activiteiten van het bedrijf. Taxi "Maxim" is een bedrijf dat personenvervoerdiensten aanbiedt binnen een bepaalde stad/regio. Bovendien is het vaak mogelijk om vrachtvervoer en appartementsverhuizingen te vinden tussen de aanbiedingen van het bedrijf.

We hebben dus het meest voorkomende transportbedrijf voor burgers. Er is niets specifieks of bijzonders aan de activiteiten van het bedrijf. En het bev alt. Bovendien benadrukken ze meestal het feit dat werken inTaxi "Maxim" is beschikbaar in heel Rusland. We hebben immers te maken met een groot transportbedrijf. Je ziet het in veel steden. Uiteraard worden overal zowel relevante diensten als direct werk aangeboden. Wat vinden klanten en medewerkers van haar?

Spook

Als je de vraag van vandaag begint te begrijpen, zul je merken dat het bedrijf een "spook" wordt genoemd. Maar waarom is het zo? "Maxim" bestaat immers echt in veel steden. Dit is één netwerk voor het vervoer van passagiers, waarin je vrij gemakkelijk een baan kunt krijgen of een auto kunt bestellen voor je eigen behoeften. Waarom wordt ze "Ghost" genoemd?

Alles is heel gemakkelijk en eenvoudig. De leiding van de organisatie is zeer sluw. Het hoofdkantoor van de taxi "Maxim" bevindt zich natuurlijk in Moskou. Maar er is hier een eigenaardigheid. Ondanks dat het in de hoofdstad is geregistreerd, heeft het bedrijf één enkel callcenter geplaatst waar klanten auto's kunnen bestellen. Het is de moeite waard om uit te zoeken waar het zich precies bevindt, hoe de betekenis van zo'n niet-standaard bijnaam duidelijk zal worden. Taxikantoor "Maxim", of beter gezegd, een enkel centrum voor het bestellen van auto's bevindt zich in Kurgan! En dit is waar alle klanten die een auto nodig hebben voor vervoer bellen, ongeacht uw stad.

Deze regeling is bedacht om de kosten van het bedrijf te verlagen, evenals om de belastingen en de totale kosten te verlagen. Waarom in elke stad een apart callcenter creëren, nieuw personeel werven en hem dan ook betalen als je er zo uit kunt. Door deze beslissinghet bijhouden van een organisatie is niet eenvoudig. Daarom wordt het een "spook" genoemd. Op dit moment ontvangt taxi "Maxim" vaak dubieuze beoordelingen van chauffeurs en klanten. Al is dit geen reden om arbeid en dienstverlening te weigeren. U beta alt immers niet extra voor een oproep naar één callcenter.

Vereisten

Wat kun je zeggen over de werkgelegenheid in het bedrijf? De meningen zijn hier over het algemeen neutraal. Iemand zegt dat je niet bij dit bedrijf moet solliciteren, en sommigen trekken hier juist nieuwe sollicitanten aan. In ieder geval zal taxi "Maxim" (Moskou en andere steden) altijd aankondigingen vinden over het zoeken naar nieuwe chauffeurs.

Er wordt speciale aandacht besteed aan de vereisten voor kandidaten. Gelukkig zijn het er nu niet veel meer. Toegegeven, sommige nuances zijn afhankelijk van uw regio waar u woont. Meestal zijn alleen rechten nodig, evenals het staatsburgerschap van de Russische Federatie. Dat wil zeggen, velen moeten gewoon een rijbewijs van categorie "B" halen, waarna u een kans op een baan krijgt. Deze aanpak bev alt sollicitanten.

Bovendien scheidt "Maxim" werknemers vaak op geslacht. Zo worden bijvoorbeeld meestal alleen mannen als chauffeur aangeworven. Er zijn bijna geen vrouwelijke taxichauffeurs in het bedrijf, op zeldzame uitzonderingen na. Voor sommigen wordt deze benadering als normaal beschouwd, terwijl iemand juist ontevreden blijft. In ieder geval zijn er tot nu toe geen verschillen met concurrenten hier.

Auto's

Auto's nemen een aparte plaats in de taxi "Maxim" in. Het draait allemaal omdat in verschillende regio's verschillende regels zullen "werken" voor werkgelegenheid. Ergens worden auto's geleverd door het bedrijf zelf, en soms heb je persoonlijk vervoer nodig.

In de praktijk komt het eerste scenario het meest voor. Hij bev alt zeker. U hoeft immers geen eigen auto te hebben en te onderhouden. Alle kosten worden gedekt door het bedrijf. Een geweldige aanpak waar niet iedereen op kan bogen. En voor deze taxi "Maxim" beoordelingen van chauffeurs zijn positief. Vooral als je bedenkt dat alle steden onlangs voertuigen hebben geüpgraded naar nieuwere.

Dat is waar, er zijn uitzonderingen. Soms worden chauffeurs aangeboden om met hun eigen auto te "taxien", maar dan officieel. Voor de meeste bedrijven is dit een vrij normale afstemming, maar alleen sollicitanten zijn er niet blij mee. Zeker als we er rekening mee houden dat het onderhoud van het transport volledig "op de schouders" van de autobezitter komt te liggen. Soms blijkt zo'n beslissing kostbaar en schrikt het af. Gelukkig worden dergelijke maatregelen zelden toegepast in de Maxim-taxi.

Grafiek

Waar moet je nog meer op letten als je een baan wilt krijgen? Bijvoorbeeld op het werkrooster. In eerste instantie beloven ze je volledige vrijheid te bieden, evenals een baan in ploegendienst. Het trekt aan. Vooral als ze je ook een werkende auto geven, waarvoor je gewoon verantwoordelijk bent.

Toch is de taxi "Maxim" in dit opzicht niet zo goed. Hierin aan de slag als chauffeurorganisaties is een enorme onderneming. Meestal is hier het schema onregelmatig, en ook de belasting. Je moet dagen werken. Er zijn verschillende opties. Er zijn echter meestal 1/1 ploegen. Dat wil zeggen, je werkt een dag, en dan "slaap je uit" hetzelfde bedrag. Of 2/1 (2 dagen te voet, 1 thuis).

Voor dergelijke taxi-opties krijgt "Maxim" niet de beste beoordelingen van chauffeurs. Na verloop van tijd wordt het immers extreem moeilijk om te werken. Ja, en het is onmogelijk om precies te zeggen wanneer je 's nachts gewoon op één plek "zit", en in welke periode je echt constant achter het stuur moet zitten. Er is geen specifiek verschil met werken in een ander vergelijkbaar bedrijf, maar een dergelijk schema maakt werkzoekenden nog steeds niet altijd tevreden.

Salaris

Natuurlijk mogen we een moment als loon niet vergeten. Het speelt voor velen een belangrijke rol. En taxi "Maxim" (Moskou, St. Petersburg, Kaliningrad en andere steden) krijgt gemengde beoordelingen op dit gebied. Ze zijn niet erg goed, maar ook niet verschrikkelijk.

Waarom? Dit komt omdat uw inkomsten direct afhankelijk zijn van het aantal bestellingen en transport in een bepaalde stad. In principe beloven ze gemiddeld 15-20 duizend roebel per maand voor werk. Er is hier geen bedrog. Dit bev alt natuurlijk goed. Inderdaad, in de praktijk is dit meestal het bedrag waarmee chauffeurs eindigen.

Het is waar, er zijn enkele andere kenmerken die de werknemers van het bedrijf onderscheiden. Bijvoorbeeld dat soms het onderhoud van een autoin mindering gebracht op uw winst. Je kunt eigenlijk meer krijgen dan het beloofde salaris, maar als je geen rekening houdt met de kosten van een auto. Dit vooruitzicht van sommige werknemers is verontrustend, vooral als je in een bepaalde maand hard hebt gewerkt en er behoorlijk geld van je is afgenomen voor het onderhoud van het transport. Dit wordt zelden gedaan, maar, zoals ze zeggen, "nauwkeurig".

Een taxi "Maxim" bestellen is een nogal interessant proces, dat ook wordt onderscheiden door chauffeurs. Waarom? Uiteraard worden de meeste bestellingen uitgevoerd via het callcenter. Maar vaak "bombarderen" chauffeurs en zoeken ze naar particuliere klanten. Dergelijke diensten zijn natuurlijk vast, maar werknemers ontvangen bonussen van hen in de vorm van betalingen en salarisverhogingen. Dit is een geweldige manier om extra inkomen te verdienen. Bovendien keuren veel transportbedrijven deze benadering van service niet goed, maar niet de Maxim-taxi. Feedback van chauffeurs over de mogelijkheid van zo'n "bijbaan", vooral bij bedrijfswagens, wordt alleen maar positief gelaten.

Een bestelling plaatsen

Nu een beetje over dit bedrijf, maar van de kant van klanten. Zoals u weet, zijn werknemers bijna altijd ontevreden over hun werkgever. Daarom hoeft u niet verbaasd te zijn over de negatieve houding ten opzichte van het bedrijf Maxim. Maar klanten laten in de regel echt goede recensies achter. Het is door hen dat het prestige en de integriteit van het bedrijf worden beoordeeld.

Het begint natuurlijk allemaal met de aanvraag om op de auto te wachten. Taxi "Maxim" (de telefoon voor bestellingen in elke stad is apart) accepteert bestellingen met een enkele oproepcentrum. Met dit alles zal een live-operator met u communiceren, en niet een robotstem, wat steeds vaker voorkomt bij concurrenten. Het bev alt.

Trouwens, "ze nemen de telefoon op" als je heel snel belt, hoef je bijna niet te wachten op een antwoord. En daar worden klanten enorm blij van. Taxi "Maxim" kan in slechts een minuut worden besteld. Ze bieden ook online registratie aan. Een innovatie die tot nu toe weinig mensen gebruiken, omdat het nog steeds handiger en vertrouwder is om telefonisch contact op te nemen met het bedrijf. Hoe dan ook, voor een dergelijke keuze worden klantrecensies positief achtergelaten.

Prijskaartje

Laten we verder gaan. Naast de snelle acceptatie van bestellingen speelt ook het prijskaartje voor bepaalde diensten een rol. Ja, verschillende steden hebben hun eigen beperkingen, maar ze zullen nog steeds over het algemeen op hun merites worden beoordeeld. Wat vinden klanten hiervan?

Taxi "Maxim" biedt echt humane prijzen. Velen noemen dit bedrijfsbudget. In principe is het zo. Inderdaad, in een kleine stad kost een taxirit van deze organisatie gemiddeld 150-200 roebel. En concurrenten hebben 200-250. Het verschil lijkt klein, maar is het wel.

Bijzonder aangenaam in alle regio's zijn de prijzen naar luchthavens. Hier is het verschil met het blote oog te zien. Waarom? Omdat u met behulp van taxi "Maxim" tegen gunstige voorwaarden kunt komen waar u moet zijn. Over het algemeen kunnen we stellen dat onze huidige organisatie een budgettaxi is die uitstekende kwaliteit biedt voor lage prijzen.

Wachten

Wat is nog meer van invloed op de mening van klanten? Bijvoorbeeld wachttijd voor een auto na het plaatsen van een bestelling. Hier lopen eerlijk gezegd de meningen uiteen. Voor sommigen werkt het principe: ze belden het taxinummer "Maxim", lieten een verzoek achter en reden weg in 5 minuten. En ergens moet je lang wachten. Het verschil is vooral merkbaar in grote steden.

Dus in dit plan zie je zowel de verrukking van klanten als, omgekeerd, het verdriet. Over het algemeen zijn de passagiers in kleine steden tevreden - u moet maximaal 10 minuten wachten en als u een verzoek vanaf uw mobiele telefoon hebt verzonden, ontvangt u ook een waarschuwing met het autonummer. Zodra het transport arriveert, wordt u teruggebeld en gevraagd om naar de auto te gaan. Deze benadering bev alt alleen maar.

Maar grote steden hebben meestal problemen. Ze zeggen dat operators beloven de auto binnen 15 minuten af te leveren, maar in werkelijkheid kun je tot een half uur wachten. Natuurlijk bev alt deze aanpak niet iedereen. Dit is waar negatieve recensies over het bedrijf verschijnen.

Comfort

De klantrecensies eindigen daar niet. Vaak lees je in de reviews ook over het geboden comfort en de kwaliteit van de dienstverlening. Het is niet moeilijk te raden dat het ook hier onmogelijk is om een eenduidige mening te vormen. Iedereen heeft tenslotte zijn eigen verzoeken om comfort.

Over het algemeen blijft de kwaliteit van de taxi "Maxim" (telefoonnummer voor bestellen zonder problemen in elke stad te vinden) op een gemiddeld niveau. Het kan niet gezegd worden dat de aangeboden diensten top zijn. Maar in werkelijkheid houdt het bedrijfwaardig. Het verandert voortdurend het rollend materieel, wat aantrekt. Onlangs zijn in de meeste steden nieuwe, moderne voertuigen voor personenvervoer aangeschaft. Dit feit heeft een gunstige invloed op de beoordelingen.

Kwaliteit

Je kunt ook zeggen dat de taxi "Maxim" stabiel werkt, de prijzen "breken niet". Als u de auto niet via het callcenter kunt nemen, zijn de kosten van de reis veel lager. De voordelen zijn dus nog steeds zichtbaar. Ongelukken zijn zeldzaam voor chauffeurs, auto's zijn altijd schoon, zelfs mooi om naar te kijken.

Bovendien geeft dit bedrijf echt om de kwaliteit van de dienstverlening. Ze probeert de auto zo snel mogelijk op tijd bij de klant af te leveren. Mochten er problemen zijn, dan wordt u hiervan vooraf op de hoogte gesteld. Alle reizen gaan meestal snel voorbij, zonder ongelukken. En het bev alt.

Functie

Als u het taxinummer "Maxim" heeft gekozen, kunt u er zeker van zijn dat u zo snel mogelijk op uw bestemming wordt afgeleverd. Bovendien wordt er meestal niet volgens de meter gewerkt, maar in een bepaald tempo. En daar worden klanten blij van. Geen files zijn verschrikkelijk in deze situatie.

Een ander kenmerk waarover het bedrijf positieve meningen ontvangt, is de vrijwel afwezigheid van migranten en buitenlandse burgers onder chauffeurs. Dat wil zeggen, u zult geen Oezbeken en Tadzjieken vinden, die nu als goedkope arbeidskrachten worden beschouwd. Het is gewoon ongemakkelijk voor velen om met een buitenlander in hetzelfde transport te zitten, dus de taxi "Maxim" heeftvrij goede populariteit onder klanten. Ja, het heeft gebreken, maar het is nog steeds een echte budgetorganisatie. Het verschilt niet veel van concurrenten, maar over het algemeen is het publiek tevreden over de service. Werknemers zijn ook van mening dat Maxim een gewetensvolle werkgever is.