Gorkovskaya HPP in Rusland

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Gorkovskaya HPP is een lagedruk-waterkrachtcentrale aan de Wolga. Het is gelegen in de regio Nizhny Novgorod en verbindt de steden Zavolzhye en Gorodets. HPP-capaciteit is 1513 miljoen kW/h, het station is de vierde fase van de Volga-Kama-cascade van waterkrachtcentrales. Tegenwoordig maakt het deel uit van het energiebedrijf RusHydro.

Begin van de bouw

De bouw van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya begon in 1948, het land, dat amper herstelde van de verwoestende oorlog, had dringend energie nodig om de industrie te herstellen. Het station is een proeftuin geworden voor technische innovaties en ontdekkingen. Meer dan 15 duizend mensen namen deel aan de bouw ervan. De stedelijke omgeving, fabrieken en industriële bedrijven werden gelijktijdig met de dam gebouwd. Na de lancering van het station kregen de steden Gorodets en Zavolzhye een impuls voor de ontwikkeling van niet alleen de industriële productie, maar ook de sociale sfeer.

Tijdens de bouw van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya in Zavolzhye en Gorodets, ongeveer 8,5 duizend particuliere huizen enmeer dan 700 overheidsgebouwen uit de omliggende dorpen die onder het overstromingsplan vielen. Tegen 1951 werden 2 microdistricten met een complete sociale infrastructuur in gebruik genomen, inclusief scholen, ziekenhuizen, cultuurhuizen en andere voorzieningen.

In april 1951 waren de voorbereidende werkzaamheden voltooid, het leggen van beton begon. Ter herinnering aan deze gebeurtenis werd een gedenkplaat op de bodem van de eerste krachtbron geplaatst. In oktober van hetzelfde jaar werd uiteindelijk het technische ontwerp van de Gorkovskaya HPP aangenomen. In 1953 waren de bouw van de waterkrachtcentrale en de sluizen in aanbouw.

Hoofdstadia van het werk

Op 12 augustus 1953 was de put van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya volledig gevuld, twee dagen later werden de eerste schepen door de sluizen doorgelaten. Op 24 augustus van hetzelfde jaar vond een unieke gebeurtenis plaats - in slechts 10 uur werd het Volga-kanaal geblokkeerd. Bouwers en ingenieurs gebruikten een innovatieve methode om het kanaal op te vullen - vrachtwagens dumpten grote stenen en speciaal gegoten betonblokken in de Wolga vanaf een gebouwde pontonbrug.

Het reservoir van de Gorkovskaya HPP op 25 oktober 1955 was tot 75 meter hoog gevuld. In oktober van hetzelfde jaar werd de eerste hydro-elektrische eenheid gelanceerd en in december werden nog drie eenheden in gebruik genomen. De volgende vier hydraulische machines werden in december 1956 geïnstalleerd en gelanceerd. Het vullen van het reservoir tot het werkniveau was in juli 1957 volledig voltooid.

In december 1959 bereikte de capaciteit van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya het doel, namelijk 520 MW. Het station werd op 29 november permanent in gebruik genomen.1961. Het object kreeg zijn huidige naam "Nizjni Novgorod HPP" in 1991.

Algemene informatie

Alle dammen van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya strekken zich uit over meer dan 18,6 kilometer, wat een absoluut record was voor het land tijdens de bouwperiode. De hydraulische structuur omvat:

• Overlaatdam.
• Zeven aarden dammen.
• Drie dammen.
• Verzendsloten.
• Het gebouw van de Gorky HPP.

Het project van het station is gemaakt door het Hydroproject Institute. De geplande capaciteit van het station is 520 MW, gedurende het jaar bereikt de output een gemiddelde van 1,51 miljard kWh. De turbinehal heeft 8 hydraulische units met roterende bladturbines, elk met een capaciteit van 65 MW. De turbines werden vervaardigd en geleverd aan het station door de Leningrad-fabriek Electrosila.

De lengte van het drukfront strekt zich uit over 13 km (de Gorky Zee), de maximale hoogte van de Gorkovskaya HPP-dam is 40 meter. De stroomgebieddam heeft een lengte van 291 meter, het aantal overspanningen bestaat uit 12 constructies met een breedte van 20 meter.

Navigatiefaciliteiten

Navigatiefaciliteiten van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya omvatten vier sluizen, een stroomopwaartse voorhaven en een watergebied in de stroomafwaartse richting. Het ontwerp van de sluizen is tweekamerig, elke kamer is een aparte structuur in de bovenste en onderste zwembaden. De twee uiterste punten van de bevaarbare faciliteiten worden gescheiden door de middelste poel, waarin de Gorodetsky-scheepsreparatiefabriek is gevestigd, en in de winter strijken rivierschepen hier neer.

Op het bovenste platform van de damDe Gorkovskaya HPP wordt doorkruist door een tweebaans snelweg die de steden Zavolzhye en Gorodets met elkaar verbindt. Op het grondgebied van het station werd een spoorlijn aangelegd met een doodlopende weg in de machinekamer van de waterkrachtcentrale.

Operatie

Gorkovskaya HPP is een van de grootste transport- en energieknooppunten. Naast het hoofddoel - het leveren van energie aan de regio - verbeterde de bouw van het hydro-elektrische complex de navigatie langs de Wolga. Tijdens de bouw begonnen de werkzaamheden om het ontwerp van het station te verbeteren. In de jaren 60 werden de wielkamers van hydraulische units bekleed met roestvast staal. Tot 1986 werd een gedeeltelijke reconstructie van de waterkrachtcentrales zelf uitgevoerd.

In 1991 werd de Gorky HPP omgedoopt tot Nizjni Novgorod. Een jaar later kreeg de waterkrachtcentrale de wettelijke status van een filiaal van RAO UES uit Rusland. In 1993 werd de Nizhegorodskaya HPP opgericht en geregistreerd als een OJSC. Sinds december 2004 staat het bedrijf onder de controle van RusHydro.

Uniek en waardevol

Gorkovskaya HPP in Rusland is een pionier geworden in de introductie van vele technische innovaties. Tijdens de bouw van een hydro-elektrisch complex werd voor het eerst de vibro-immersie van een damwand in de praktijk gebracht. Deze verhuizing heeft de bouwkosten met 43% verlaagd.

Tijdens de bouw van de faciliteit heeft Konstantin Sevenard, die diende als hoofdingenieur van de HPP, de constructie van een ijskoud grondgordijn voorgesteld en met succes geïmplementeerd. De technologie maakte het mogelijk om de waterstroom naar de put, waar de hoofdconstructies werden gebouwd, te beperken.

Een project werd voor het eerst uitgevoerd op de Gorkovskaya HPPconstructie van een lager type gebouw, dat het mogelijk maakt om hydraulische eenheden in de machinekamer te plaatsen met toegang voor onderhoud door een externe kraan, met een hefvermogen van 500/50 ton.

De bouw van de waterkrachtcentrale van Nizhny Novgorod loste verschillende urgente problemen op: de productie van goedkope energie uit hernieuwbare bronnen, de opkomst van een diepzeeroute langs de Wolga, die schepen met een groot tonnage kan passeren. De hydro-elektrische dam verbond de twee oevers van de rivier, waardoor de vervoersverbindingen in de regio drastisch werden verbeterd.

Wederopbouw

Sinds 2012 voert de Gorkovskaya HPP een wereldwijd moderniseringsprogramma uit. Het project moet in 2020 klaar zijn. Tijdens de werkzaamheden worden de wieken van de transformatorturbines vervangen, het besturingssysteem van de units gemoderniseerd en kraanapparatuur vervangen.

Een van de belangrijkste stappen van het project is de vervanging van hydraulische apparatuur door de installatie van krachtigere machines. Na voltooiing van deze fase zal het bedrijfsvermogen van de waterkrachtcentrale 560 MW bedragen. Naast werkzaamheden aan vaste activa worden de poorten van scheepssluizen vervangen.

Museum

Foto's van de waterkrachtcentrale van Gorkovskaya, historisch en modern, kunnen in grote aantallen worden bekeken in het museum dat gewijd is aan de bouw en ontwikkeling van het station. De expositie werd geopend in 2008 en laat duidelijk zien hoe het energiepotentieel van het land is gegroeid. De stands vertellen over de vooruitzichten en plannen voor het verdere werk van de industrie niet minder volledig.

Professionals die een special hebben gemaaktsfeer in de zalen. Decorelementen imiteren verschillende ontwerpen van de waterkrachtcentrale van Nizjni Novgorod. In de zalen zijn naast historische voorwerpen uit de bouwperiode van de faciliteit gedigitaliseerd informatiemateriaal verzameld, dat kan worden bekeken met behulp van aanraakpanelen.

Geëlektrificeerde kaarten en kunstig vervaardigde maquettes trekken de aandacht van bezoekers. De miniatuurtentoonstelling "Watermolen" is bijvoorbeeld het startpunt van het verhaal over wat een hydroturbine is en hoe ver de technologie is verwijderd van het prototype.