Reviews: Yamal LNG, Russisch gasbedrijf

2024 Auteur: Howard Calhoun | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:36

Zoals gepland volgens het schema in 2017, vond begin december een mijlpaalgebeurtenis plaats, het eerste vloeibaar gemaakte gas van Yamal LNG OJSC werd naar het vasteland verscheept. De knop voor de start van de gastransport werd ingedrukt door de hoofdinitiatiefnemer en inspirator van dit grootschalige project - onze president Poetin V. V. Niet iedereen geloofde in dit idee, maar er waren mensen die een kans waagden en uiteindelijk wonnen - zei Vladimir Vladimirovich tijdens de slotconferentie.

Tussentijdse resultaten en beoordelingen van Yamal LNG-specialisten

In december 2017 ging de eerste fase van de bouw van de fabriek van start, in 2018 en 2019 volgt nog een fase. Daarna zal de vierde worden gebouwd - volledig op Russische technologieën. Volgens experts zal de vraag naar gas in de wereld alleen maar groeien, en in 20 jaar zal het verbruik met ongeveer 40% groeien, en specifiek LNG - met 70%. De belangstelling voor vloeibaar gas is zo groot dat de hoofddirecteur van de machtigste nationale Saudioliemaatschappij Saudi Aramco. Wat kan interessant zijn voor een bedrijf uit Saoedi-Arabië, 's werelds belangrijkste gasleverancier in het noorden van Rusland? Natuurlijk is ons volgende mogelijke gasproject in het noordpoolgebied Arctic LNG-2. De Saoedi's verbergen hun interesse in samenwerking bij de financiering en ontwikkeling van het veld niet. De lancering van een duur, uniek complex in de stad Yar-Sale in Yamal is een baanbrekend evenement op wereldschaal. Het is geen geheim dat ons land, onze strategische olie- en gasbedrijven onderworpen zijn aan sancties, onder meer op technologie en de levering van uitrusting. Het is des te waardevoller dat in zulke barre omstandigheden de eerste fase van het project op tijd werd voltooid en, verrassend voor ons land, de aanvankelijk geraamde kosten niet werden overschreden. Dit zorgde voor veel positieve feedback over Yamal LNG. Overigens zijn de Amerikanen er nog niet in geslaagd een soortgelijk project in Alaska op te starten.

Geschiedenis van OAO Yamal LNG

Yamal en de aangrenzende gebieden zijn leiders in Rusland op het gebied van onderzochte gasreserves. Tegenwoordig bevindt meer dan 20% van het Russisch gas zich in Yamal, dus lokale afzettingen zijn voorbestemd om de belangrijkste gebieden te zijn voor de winning van deze brandstof. 12 jaar geleden werd OAO Yamal LNG opgericht, met als aandeelhouders Novatek - 60% van de aandelen, Total - 20% van de aandelen en CNPC - 20% van de aandelen. Novatek verkocht onlangs een belang van 9,9% aan het Silk Road Fund, maar behield een meerderheidsbelang van 50,1%. De hoofdconstructie begon in 2012jaar. De totale investering voor alle drie de fasen van het complex bedraagt $27 miljard.

Geïntegreerde gasproductie-, liquefactie- en marketingtechnologieën

Yamal LNG-aannemers implementeerden een geïntegreerde aanpak voor het project van een Russisch gasproducerend bedrijf. In Sabetta, een kleine nederzetting van de lokale Nenets, verschenen in 1980 de eerste ploegenarbeiders. Maar de ontwikkeling van het dorp en de aangrenzende gebieden kreeg alleen met de ontwikkeling van het project. De bouw van een zeehaven, een fabriek voor het vloeibaar maken van gas, een moderne Sabetta-luchthaven en het Sabetta-dorp zelf, waar al meer dan 20.000 mensen wonen, is begonnen.

Gas uit putten via bovengrondse leidingen gaat naar de gasliquefactie-installatie. In de fabriek worden gascondensaat (vloeibare onzuiverheden), methanol en andere vreemde fracties van het gas gescheiden. Gezuiverd, idealiter droog gas gaat naar vloeibaarmaking en vervolgens door leidingen naar opslagfaciliteiten en tanks. Het zijn er vier, elk 160.000 kubieke meter. Het hart van elke fase van de installatie is een cryogene installatie (het maakt gas direct vloeibaar) - de meest complexe apparatuur, met alleen al meer dan 40 kilometer leidingen. Gascondensaat vindt ook zijn nut, het wordt naar speciale tanks gestuurd en de bijbehorende tankwagens transporteren het condensaat naar de consument.

Zeehaven van het Yamal LNG-bedrijf

De unieke zeehaven van Sabetta is gebouwd voor de verscheping van vloeibaar gas. Het is een belangrijke schakel in de technologische keten en de belangrijkste basis van het vervoersknooppunt voorontwikkeling van olie- en gasvelden in Yamal en de Golf van Ob. De haven heeft al het hele jaar gezorgd voor vaart langs de Noordelijke Zeeroute. De haven van het Yamal LNG-bedrijf Sabetta is de toegangspoort tot het noordpoolgebied, het is een belangrijke schakel in de bouw van de faciliteit in aanbouw.

Vervoer van vloeibaar aardgas

Volgens beoordelingen zou Yamal LNG, wanneer het zijn ontwerpcapaciteit bereikt, 16,5 miljoen ton vloeibaar gas moeten vervoeren (5,5 miljoen ton per lijn). Om zulke indrukwekkende hoeveelheden gas te vervoeren, wordt een hele vloot van unieke schepen gecreëerd uit vijftien speciaal ontworpen versterkte ijsbrekers met een capaciteit van elk 173.000 kubieke meter. Met scheepsbouwers uit Zuid-Korea is een contract getekend voor de levering van gastankers ter waarde van meer dan $ 5 miljard. De loden tanker, die al is geladen en vertrokken naar klanten, draagt de naam van Christophe de Mangenie, de naam van de president van Total, die in 2014 tragisch om het leven kwam. In veel opzichten is dit de verdienste van de president van het bedrijf - dat, ondanks de sancties, het Franse Total in het project is gebleven. Hun kennis, ervaring en technologie zijn erg belangrijk in de bouw. Volgens het plan zouden er eind 2018 maandelijks tien gastankers geladen moeten worden. De laadtijd van een schip is ongeveer 20 uur.

Belangrijke consumenten

Volgens het contract zal een deel van het gas worden gekocht door de oprichters van de naamloze vennootschap - Total en CNPC. Onder de kopers: "dochter" van Gazprom, Singaporese, Spaanse, Britse, Indiase, Franse bedrijven. Bovendien, 96% van toekomstige leveringenEr zijn al contracten gesloten en het is bekend dat 70-80% van het vloeibaar gemaakte gas naar de landen van de regio Azië-Pacific zal gaan. Rusland heeft tot nu toe een klein aandeel in de wereldwijde LNG-handel. Maar als alle geplande projecten worden uitgevoerd, worden we een belangrijke speler in de markt en wordt er op ons gerekend. We zullen niet het niveau halen van 's werelds grootste LNG-leverancier - Qatar, maar we zijn best in staat om een van de wereldleiders te worden. De president van Novatek zei dat de lancering van Arctic LNG-2 in 2022-2023 echt is.

Arctische velden stimuleren de ontwikkeling van Rusland

Volgens experts zal de ontwikkeling van velden op het Yamal-schiereiland, de Golf van Ob en het Gydan-schiereiland de groeimotor van de Russische economie zijn. Zoals Mendelejev in de 19e eeuw zei: "De rijkdom van Rusland zal groeien in Siberië", zo zal nu de rijkdom van ons land groeien in het noordpoolgebied. De ontwikkeling van deze gebieden vereist immers wetenschappelijk onderzoek en technologie van veel onderzoeksinstituten in het hele land, en veel bedrijven en bedrijven in Rusland zullen met orders worden overladen. Bovendien is er onder de voorwaarden van sancties sprake van gedwongen importsubstitutie, wat uiteindelijk goed voor ons blijkt te zijn.

Speciale bouwtechniek

De fasen van de bouw van de Yamal LNG-fabriek laten zien dat, ondanks het feit dat sancties zeker van invloed zijn op de financiering en technologische ondersteuning, Rusland alternatieve financiering heeft gevonden en in staat is geweest om zelf de benodigde apparatuur te creëren. Om de plant onder omstandigheden te monteren en te laten draaien:permafrost zijn unieke technologieën vereist. Zelfs de aangetrokken buitenlandse experts bij de bouw van dergelijke projecten konden vaak niet helpen. De plant is samengesteld uit gigantische modules, er zijn er meer dan 300. Modules worden op het vasteland gemaakt, hun gewicht bereikt tientallen en honderden tonnen. Deze superblocks worden vervoerd door speciale schepen; voor het lossen is een heavy-duty ligplaats gecreëerd die een belasting van meer dan 10 ton per vierkante meter kan weerstaan. meter. Op locatie wordt uit de modules een installatie samengesteld. Vanwege de permafrost wordt de volledige installatie van de modules uitgevoerd op locaties die op palen zijn geïnstalleerd, die tientallen meters naar beneden gaan.

Omdat er geen communicatie is met het vasteland in Yamal, behalve over zee en door de lucht, is alles hier autonoom. Er moet eigen opwekking van energie en warmte zijn. Een GTPP met een capaciteit van 370 MW elektriciteit en 150 MW thermische energie is in aanbouw. Zelfs de treinen die binnenkort per spoor naar Sabetta rijden, zullen de enige ter wereld zijn die LNG als brandstof gebruiken.

Sabetta - het dorp van ploegenarbeiders

Tegenwoordig is Sabetta, in termen van bevolking en levensomstandigheden, niet langer een dorp, maar een stad. Aanvankelijk was de naam van de nederzetting Sabeta (met één "t"), daarna werd het op de een of andere manier Italianiserend. In de jaren negentig, toen het aantal boor- en exploratiewerkzaamheden sterk werd teruggebracht, daalde de bevolking van het dorp tot enkele tientallen mensen. Maar sinds 2012, met de start van de bouw van het Yamal-project, is de bevolking snel gegroeid en is het dorp veranderd in een stad. In de omstandigheden van permafrost zijn behoorlijke omstandigheden gecreëerd voor het werk en de rest van de werknemers van het gasproductiebedrijf. De meeste bewoners werken hier op toerbeurt en de levensomstandigheden zijn specifiek: werk-thuis, werk-thuis. Het huis is een hostel met kamers voor 4-8 personen. De leefomstandigheden zijn degelijk, ruime kantines, grote gymzalen en gymzalen voor wie na een drukke dienst nog de kracht heeft. Voor alle strikte verboden, geschonden - "tot ziens", naar het vasteland.

Vooruitzichten voor Yamal LNG en andere Arctische projecten

De gebeurtenissen die nu in Yamal plaatsvinden, gebeuren eens in de honderd jaar. De betekenis van de ontwikkeling van het project is vergelijkbaar met de ontwikkeling van West-Siberië 50-60 jaar geleden. Er moet rekening worden gehouden met de steeds grotere rol van LNG in de mondiale gasbalans. Omdat de snelst groeiende markten zich in de landen van de regio Azië-Pacific bevinden, is het vaak eenvoudigweg onmogelijk om gasleveringen via pijpleidingen naar deze landen te organiseren. Volgens experts zou, als alle plannen van onze gasproducenten uitkomen, tegen 2030 het aandeel van Rusland in de wereldwijde LNG-markt 15% kunnen bedragen. En alle Yamal-velden kunnen het volume van 70 miljoen ton vloeibaar gas bereiken. Ook nu nog zijn de reviews van Yamal LNG het meest enthousiast. Volgens het project zal de haven van Sabetta binnen enkele jaren een vrachtomzet van 30 miljoen ton bereiken. Dankzij de aanleg van een haven die het hele jaar door geopend is op Yamal, is het verkeersvolume langs de noordelijke zeeroute nu al verdubbeld. Naast de producten van de gasindustrie zal de haven ook andere ladingen behandelen die nodig zijn voor de noordelijke gebieden. Natuurlijk zal het ook worden gebruikt in het belang van het Russische ministerie van Defensie, dat wil zeggen dat het van strategisch belang is.

Vacatures in ploegendienst

De Yamal LNG-fabriek is in ontwikkeling en er zijn natuurlijk specialisten nodig voor de productie die wordt gebouwd. Ingenieurs, arbeiders, operators van verschillende specialismen zijn vereist. Salaris begint vanaf 85.000 roebel, voor toonaangevende specialisten - 2-3 keer meer. Yamal LNG-contacten: Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Yamal district, Yar-Sale dorp.